sebitr

La vache, çà doit gazouiller tout çà !

Je suis bien d'accord avec çà rare sont les garages passionné comme çà ! et çà leur fera de la bonne pub

Belle !

Tu dois quand même le rendre fou ton carrossier lol

Déjà ?!

Non c'était celle d'un pote

Oui c'est un autre monde en effet lol je suis passé des fois avec mon integra type r rouge, tu as du m'apercevoir. j'ai jamais osé m'approcher, suis timide lol

Bienvenue, c'est pas toi que je voyais de temps en temps sur grd var les vendredi soirs ?

Bon j'ai eu l'occasion de comparé avec d'autres civic vti et une delsol vti (même moteur) et donc les chiffres semblent être bons. Mon moteur est vraiment en pleine santé car l'autre civic a sorti 171 cv mais avait quand même plus de pièce perfs que moi ... enfin après c'est que des chiffre, je m'en fiche pas mal, le plus important était de voir la courbe en elle même, et on peut pas dire qu'elle faiblit jusqu'au rupteur ...

Alors, premiers tests des pneus, ils vont assez bien. Bonne sensation, ils préviennent bien et ont une accroche assez élevée Sinon, la civic est donc passé au banc aujourd'hui même. Donc, direction MFpower à aix les milles très tôt ce matin. petit garage qui paye pas mine mais qui est vraiment sympa avec des pros qui ont l'air de bien connaitre leur boulot la vidéo : Donc oui, j'ai gagné un peu en puissance, mais pour être franc, je suis assez déçu du résultat la cause viendrait de la ligne qui serait un poil trop grosse pour le moteur. Revers de la médaille : je suis très satisfait de la courbe de puissance que voilà : comme vous pouvez le voir, elle a aucune perte de puissance, la courbe monte bien régulièrement, aucun trou à l'accélération, et donc 168,5 cv au total. Voilà qu'en pensez vous ?

Tiens mika, tu pourra m'envoyer les vidéos et photos stp ?

Les nouveaux pneus pour la civic sont à la maison des toyo T1R pour ceux qui connaissent. On verra bien ce que çà donne par rapport aux GSD3 de goodyear...

Ah ben je comprends mieux, qui est le saligaud qui m'a lancé une peau de banane ? lol En tout cas, réflexe à la con : freiner quand on part à l'équerre, ne pas à refaire donc (enfin en même temps, vu comme elle est partie, y'avait pas grand chose à faire je pense lol) Pour les t shirts et casquettes, ne m'en voulais pas, mais çà sera sans moi. Si je devais prendre les goodies de chaque forum que je fréquente, je m'en sortirai plus, je serais même plus quelle casquette je dois mettre telle ou telle journée, et sur ma voiture, je préfère éviter de coller des stickers, je pense qu'une itr rouge, c'est déjà assez peu commun pour me reconnaitre lol

Superbe photos et un bon montage vidéo, d'ailleurs Digou, si tu peux, tu pourras me la refiler ? Perso, j'ai pas pu prendre de photos, que des vidéos, juste 1 photo de la civic sur l'autoroute en rentrant, mais tout le monde s'en fou lol Sinon, pour mes impressions : L'integra : c'est DE MO NI AQ UE !!!! c'est vraiment une arme, dès que je serai m'en servir, je pense qu'elle sera la digne remplaçante de la civic .... c'est simple, elle tourne aussi fort que la civic mais en étant stricte origine et avec des pneus normaux, et avec un âne au volant qui sait pas encore trop se servir de cet engin lol vraiment très saine, quand çà part, çà prévient vraiment. Prochaines modifs : le freinage, car c'est limite au bout de 10 mns d'usage intensif. La civic : Ben toujours égale à elle même très saine et homogène. Le freinage est devenu vraiment efficace tout en restant avec les dimensions origines. (je suis d'ailleurs surpris par les EBC jaune car il m'avait très déçu lors de la dernière journée, là au contraire, je me demande si j'en reprendrais pas un jour tellement ils m'ont bleuffé) Prochaines modifs : ben rien, elle fait déjà assez mal comme çà (surtout à Madame qui a encore mal aux épaules à cause des harnais suite aux freinages justement lol) Pour info, la civic m'a gratifié d'un très beau 1'20 au tour, sachant qu'elle était montée en R888 (semislicks) sous la flotte .... Ce que j'ai aimé de la journée : bonne ambiance en général, un bon moment passé avec Gnico et sa femme, c'était bien sympa, les bonnes glissades avec la civic (surtout le moment drift style lol) et surtout ma petite bourre contre la bmw allemande, dommage que je sois parti à la faute. Ce que j'ai moins aimé : comme à chaque JPO, pas grand monde ne respecte les drapeaux, celà crée ou peux créer des suraccidents. Et le temps bien sûr lol Voilà, merci encore à tous pour ces bons moments, la prochaine fois, faudra se présenter, car je savais même pas que la cosworth, la r21 turbo blanche, l'AX carbone bleue, etc était du forum ....

Bien sympa cette rx8, souvent croisé

Cà va freiner après ? lol

Merci kfar J'espère te revoir très prochainement soit sur piste soit sur route

Très jolies photos, merci Nico

Oui je carbonise un peu beaucoup, maintenant je me suis bien calmé, j'aimerais finir déjà la moto (que tu dois connaitre déjà à ton boulot) sa tête de fourche a été créée par mes petites mains. Oui les moteurs vtec aiment bien miauler, celui de l'itr prends un peu plus de 9000 trs dans une mélodie envoutante. Voilà une petite photo un peu pourrie (prise avec le tél portable) de ce matin même.

très sympa ta sub, je la vois souvent près de chez moi, je suppose que tu habites dans le coin.

Ah ben décidément lol la réputation de cette civic commence à la précéder lol Oui sans vouloir la vanter, il est vrai qu'elle marche plutot bien, disons bien mieux qu'à son origine. Enfin maintenant, c'est Madame qui la roule, perso, je la prends de temps en temps quand j'ai la flemme de sortir l'integra, et vraiment, je prends toujours mon pieds à la conduire, pourtant, je pense en avoir fait plus ou moins le tour. Cà reste des autos sans grosse prétentions, mais petit moteurs costauds, peu gourmands, fiable, et c'est très fun à conduire. Mon seul regret vis à vis de cette civic a été de ne pas avoir achever mon projet que je lui avais réserver : une transformation complète en type R (peinture blanche spécifique, les appendices carrosserie,, et surtout le moteur, enfin il y a déjà les recaros, c'était bien parti lol) Si tout va bien, dimanche prochain, je viendrai vous rejoindre à la sortie dominicale. Je sais pas si ma femme est en repos ou pas pour amener la civic.

ben en fait, pour les puristes, la blanche est la seule, la vraie type R. J'en voulais une comme çà, et puis en fait, quitte à rouler 100% exotique, j'ai trouvé une rouge, au moins, on est pas nombreux en France à l'avoir celle là (3 ou 4 il me semble) ! Et puis maintenant, je commence à vraiment apprécier cette couleur. Après comme tu disais, niveau puissance et coté bestiale de la chose, ben bof quoi lol çà marche oui, il y a quand même 190 cv mais çà reste extrémement souple d'origine. Ma civic a plus les nerfs que l'integra, c'est peu dire lol

Oh pauvre de nous, si çà commence comme çà ... Moi qui croyait avoir enfin trouver un forum de passionnés qui se foutent d'avoir la plus grosse que son voisin ....

Apparement le premier moteur boxer diesel au monde et apparement il va très bien. Il a fait le rally du Var il y a 2 semaines, apparement le gars en avait l'air très content.

Non pas du tout lol. Alors ITR en fait, c'est l'abbréviation pour Integra Type R. Elle est équipée d'origine d'un moteur atmosphérique de 1800 cc (1L8) 16s avec vtec. Ce moteur développe 190 cv d'origine. Voili voilou, tu es au courant