Merçi, Concernant les options, elle a un interieur cuir que j'ai fait refaire recemment, balais essuie phares avec reglage en hauteur des feux, le radio k7 n'est plus d'origine. Vu les feux jaunes et surtout le carnet d'origine de la voiture que l'ancien proprio m'avait remis, il s'agit d' un des 50 modéles vendus en françe à l'époque. L'ancien proprio l'a acheté neuve et ramené à l'ile de la réunion en 1992. Donc elle est restée en concession 2 ans ??? . Souci au niveau du compteur km qui ne fonctionne pas ( depuis mon achat) et comme il roulait avec tous les jours pour aller travailler elle doit avoir des km dans les jambes. Toujours la santé, cependant car l'entretien moteur était regulier contrairement a la carrosserie car la il y a eu du boulot a faire. Quand j'aurais du courage et du temps, je posterais les photos du rafraichissement auquel elle a eu droit. particularité juste apres la fin de garantie, l'ancien proprio a fait face à un changement de culasse suite à une micro fissure de la dite culasse. Sinon, me concernant pour la fiabiliser, j'ai changé pompe a essence, pompe a huile, pompe a eau,calorstat et capteurs + durites,peinture et bon traitement anti-rouille. En fait, je suis parti un peu dans toutes les directions car je voulais rouler avec deja et aussi ne pas partir sur une resto totale car la le budget aurait EXplosé.(Prix des pieces ici PROHIITIF). Ici la nature est belle mais dure aussi avec les carrosseries et les voitures s'usent plus vite ici.(air salin). bref, j'en suis tres content même si je sais qu'un jour, je devrais m'en separer pour aller vers d'autres autos qui me font envie egalement. concernant l'autre jeff974, je pense qu'il est quasi impossible que l'on ne se rencontre pas un jour et il y aura une belle auto de plus pour participer aux sorties qu'on organise au sein d'un petit groupe qui commence à prendre de l'ampleur (plusieurs Lancia hf integrale, 5 ou 6 m3 e30, 2 audi quattro ur, quelques r5 turbo 2 j'espere bientot, m5 e34). Voila. merçi encore pour les commentaires.