///Motorsport38

Sa ma pas l'air trop méchant vue de comme sa

aye aye aye je connai se souci ,je suis passé par ici moi aussi Mon coussinet avant tellement bouffé le vilo qu'il était pas rectifiable,donc achat d'un neuf chez BMW ATENTION ATENTION a pas peur Et voila le vilo

- Pompe a huile mais attention $$$$$

Ha bienvenue Photo

Oui voila toute a fait,j'espère qui peut se changer uniquement lui,et non pas TOUT le bloc du faisceaux moteur

Salut a tous Voila après avoir changer mes sonde lambda,netoyer l'actuateur de ralenti,avec changer les 6 bougie,et ma sonde temps d'eau,ben mon ralentie a chaud déconne,la voiture tremble et tout, Donc vue que je commence a avoir les nerfs je me suis décidé de faire un diag chez Bmw et voila se quil en sort,sachant que j'ai changer ma sonde temps d'eau la semaine dernière,donc le mécano ma dit que sa viendrai du faisceaux de la sonde. Mon diag me dit que ma température est constante a 58° ,dou que sa tourne rond a froid et très mal a chaud,(trop rire a chaud) Voila le raport de DIAG

Lambda sure a 100%,j'avai les meme souci que toi la semaine dernière;j'ai changé mes sonde(oscaro) et ma sonde de temp d'eau aussi et c'est nikel,elle consome plus comme un V8,ratatoulle plus et sens plus l'essence

Pour se qui est du vilo est des bielle, je suis allé chez un préparateur,donc voila ,j'ai pas spécialement un bon plan a te donné malheureusement

Mon silenbloc ma arrangée mon souci de vibration au ralentie,et pour se qui est de ma sonde j'en c'est trop rien,j'ai pas assez roulé pour voir Mais je recommence a prendre gout a cette M3 qui m'en a fait voir de toute les couleur cette année

Bon hier encore un changement de pièce les pièces neuve sont: silenbloc de boite + sonde temp d'eau OOO une ///M3 sa vol Le silenbloc il est Et voila la sonde changer

Merci les mec pour l'accueil

Ok merci les gars,c'est bien la pieces n°7 ?

Donc sa peut venir de sa?

Jai exactement le meme souci que toi,hallucinant,et la tu viens de m'ouvire les yeux, Il est vrai que des que je roule elle le fait qu'une fois chaude,pas a froid, le truc qui a c'est que des que je coupe le moteur et que je la rallume environ 1-2 heure après ben la température d'eau est toujours la même sur le compteur alors que huile elle a refroidie elle normalement normalement. Je vient de tout nettoyé au diluant:actuateur de ralenti+ vanne de ralentie ,6 bougie neuve,2 somde lamdba neuve aussi dans la semaine. C'est la merde

Ayé après prés de 2 ans je me suis séparé de mon aileron en j'en suis trés content,c'est trop beau sans!!! Un photo fait a la va vite