T-BAG

Pour la cosworth, je recherche bien l'escort, et non la sierra (que j'ai dejà) L'escort Cosworth n'existe qu'en coupé, alors que la sierra existe en coupé et berline. Donc c'est bien l'escort que tu as en noire? Au pire si tu pouvais mettre une photo ça serai tip top

J'ai les factures seulement à partir de 159000km. Il y a eu une grosse révision complète chez BMW à 159000km, puis une autre, toujours chez BMW, à 186000km. De toutes les factures, le moteur n'a pas été refait ni retouché. Et il tourne encore comme une horloge, tant mieux! On verra bien début septembre...

Quelques news de la M/// Durant la première semaine de septembre, celle-ci sera confiée à un collègue mécano chez BMW à Bourg en Bresse (Bresse Auto Sport) pour une grosse révision complète, vidanges, changement des filtres (avec filtre à air KN ou Green dans la boîte à air d'origine), deux vérins de capot neufs, j'ai également enfin commandé des tapis sur mesure, noirs, avec l'inscription "M3". Cure de rafraîchissement donc pour cette M3. Je me tate en revenche pour faire sauté le cata. J'ai lu certains avis, et des proprios de M/// gagnent, alors que d'autres perdent... Sujet chaud cette suppression du cata!

Salut, M3 E36 dispo au 1:18eme???? Si possible noire, et berline? (ok là j'en demande un peu trop) Tout du moins noire en 3 portes? Et en Escort RS Cosworth toujours au 1:18?? Tu peux me répondre en MP Merci

Enfin quelques photos de la charette

Il y a peut être cette solution effectivement, en branchant le booster à la borne de la batterie du compartiment moteur. Mais si cela fonctionne, adieu la collegue à 4 pates dans le coffre...

Moi de même. Quand je l'ai achetée, j'ai lutté pendant quelques longues semaines avant d'en trouver une, et en noir. Ca a un coté mafioso!!!!

Je suis dans une caserne militaire, il n'y a pas de gamins ici! Mais j'ai la solution : je vais demander à une collegue féminine de se glisser dans la M, pendant que je resterai derrière elle pour observer...

C'est ce que je viens de voir ce matin. La banquette arrière se rabat, je pourrais donc arriver en rampant vers la batterie. Je vais devoir ramper comme un lombric, et ce ne sera pas chose facile, je mesure 1,90m pour 95 kgs... Peut-on ouvrir le coffre depuis l'intérieur de celui-ci sans rien casser???? Ca m'aiderai bien, pour m'eviter de changer cette batterie dans une position inconfortable.

En revanche, je suis à la recherche de deux vérins de capot, car les miens sont fatigués, c'est le seul soucis...Si quelqu'un en possède, qui traînent dans un coin...

Oui ça a déjà été fait, il y a une borne +, cela m'a permis de brancher le booster. Mais elle a refusé de démarrer, même avec le booster. J'ai seulement eu mes voyants alumés, mais il manquait de jus pour démarrer. La pauvre batterie est plus que morte, je dois la changer, donc avoir accès au coffre, qui ne s'ouvre qu'avec la centralisation, donc avec un minimum de charge dans la batterie!! cercle vicieux

Mesdemoiselles messieurs, je suis le roi des bourrins. Je me suis ervi de ma M3 il y a 3 semaines. Puis, avant hier soir, l'envie d'aller faire un tour me rattrappe. J'arrive vers la voiture, j'essaye d'ouvrir à distance mais rien ne se passe. J'ouvre la porte conducteur à l'aide de la clé. Je m'installe et tourne la clé...Aucun contact, rien de rien, pas même un voyant ne s'allume. Je reviens le lendemain avec un booster et ses pinces pour la démarrer, à peine les bornes raccordées que j'entends le poste CD se mettre en route. Voilà, nous savons à présent qu'une M3 restant 3 semaines sans bouger avec le poste allumé, ne redémarre pas! Donc la batterie de mon M/// est à zéro. Problème : seul la centralisation permet d'ouvrir le coffre, dans lequel se trouve la batterie!!!! Et la centralisation, avec la batterie à plat... La clé de contact me permet seulement d'ouvrir la porte conducteur! Je suis pris dans un cercle vicieux, svp si quelqu'un à une solution... Car bientôt un mois sans rouler en M/// ça commence à faire long. Merci à tous par avance! Le roi des bourrins.

Elle est propre, a toujours été entretenue et soignée. Je vais essayer, si le temps le permet, de faire quelques photos dans le parc des volcans, ça peut être pas mal... L'intérieur cuir est en parfait état, je mettrai des photos aussi. Bref je la mitraillerai.

Re-bonjour à tous. Il y a quelques temps je m'étais présenté dans la rubrique appropriée. Voila que je me décide à présenter ma trotinette. Donc c'est une M3, E36, 3.0l, berline, noire, de 1995. Mise à part les jantes de cab que je préfère à celles de la berline et les feux arrière de 3.2l que je préfère aux feux de 3.0l, elle est entièrement d'origines. Elle a 213000 km et est en TBEG. Elle rode quelquefois sur les routes d'Auvergne, du Puy de Dôme principalement. Sinon elle sera entretenue chez Bresse Motors, la concession BMW de Bourg en Bresse. Pour le moment je n'ai qu'une petite photo pourrie, mais d'ici 2 semaines cette erreur sera réparée.

Superbes photos en page 3! Magnifique ce swap