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Tout ce qui a été posté par h600rr
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ben voila ca avance un peut mais je pressise pour les prochain posts: je veux pas garder la voiture d'origine carc autant pour le circuit que pour "allé chercher le pain", donc faut prendre en compte le coup et l'efficacité de la prépa ( si vous pouvez proposer mieux qu'un full delage, qui n'as pas l'aire de plaire beaucoup ici. je suis tout oui) je connais les différences technique entre ces 2 autos (voir posts precedant) et pour finir, parlez moi plutot: prepa, efficacité, plaisir, l'auto au jour le jour, niveau utile pour l'exploité, entretien... pas juste ce que vous feriez si vous aviez environ 40 000€ devant vous. mercipour vos posts...et ceux a venir.
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et moi je parles du comportement en conduite sport et course, en gros :des perfs avec kelke modifs bien choisies.... parce que,franchement, derriére le vollant l'estetique je le vois pas trop, donc cette done est secondaire pour moi. ce qui n'est pas le cas de ma femme. pour elle il faut que ce soit beau avec de la place derriére pour notre fils et un coffre pour les depart en vacances... Boulay moi tout ce que je cherche c une arme de guerre un GT killer quoi...mais qui marche aussi en montagne
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salut tout le monde encore un petit nouveau je suis de savoie jusque en septembre aprés je vais sur colmar (a coté de l'anneau du rhin et pas trop loin du Nurburgring) je roule pas encore en M car j'esite encore. donc je viens glanner des infos dans le coin. en fait j'esite entre un E46 M3 full Delage (environ 50 000€) et une Lanevo 9 (38 000€ + 12 000€ de modif) ce que je veux c'est un chassis tiptop et un moteur pas mal partout. de plus j'ais peur de ne pas avoir le niveau pour exploiter une 4 roue motrices. mais j'apprend vite. si vous avez des conseil a me donner ca serais sympas, en restant objectif bien sur. merci d'avance...