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Messages posté(e)s par FRED7511
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Moi g 1 pote qui a eu une fuit d'essence comme toi.
ont a deposé le colecteur d'admision, les durites d'essences qui arrivent a la rampe d'injection etaient poureuses! ont a remplacés les deux! (durites de 5-8cm) plus de fuites!
le symptome etait le mème que le tiens.... -
Moi aussi je confirme! les sondes lambdas ne sont pas les mèmes entre 3.0 et 3.2.
sondes lambda pour 3.0:
bosch/l:570mm. ref:11781401276.
l:360mm.ref:11781747005.
si ça peut t'aide......... -
OUI! c la mème référence.
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Pour info, genre de petit poussoir de chaine que j'ais du changé sur les 2 M3 3.0 a moi, et trois ou qutre sur de M a des potes.
grosse fuite avec le temps!!!
il se trouve sur le bloc moteur, derière le colecteur d'ech, a cote de la bv.
ref bmw: 11 11 1 318 185
vous savez se qu'il vous reste a faire! -
dites moi ou exactement, et a partir de quel heure et je viens!!! -
C pour bientot! promis!
je suis en panne de numerique!!!
pacience, vous le verais bientot mon bijou!!!! -
Bonjour a tous je me présente: je m'appelle FRED
J'habite sur paris, et je roule en :
M3 E36 3.0 de 94.
couleur: granitsilber metalic (rare!)
jantes schnitzer type 2 en 17
silencieux madac inox.
ex bmw:
M3 E36 3.0 CAB
325I E36 4 portes prepa. hartge 250cv
318 is E30.
Comparaison entre 3,0L et 3,2L
dans Discussion générale
Posté(e)
Pour moi, vive les 3.0!!
j'en est eux 2 a moi, et jamais déçus!!
j'ais essayé beaucoups de 3.2, et franchement, jamais vue la différence!!!
donc je suis resté au 3.0!! et avec une ligne MADAC,