jncoupejamais1

Je dois être très patient: je devrai attendre encore minimum 2 semaine avant de rouler avec ma petite M3... Boulon de support moteur cassé, tombé dans le longeron???? Pour cela il doive desendre tout le train avant! Patience, patience

En voici une petite partie, ça reste assez discret, mais put.... ça déménage: 238 cv (tiens, tiens quel hasard!!!) pour +/- 900 kg. Voilà, je vous embête plus avec ma petite cacahuète survitaminée.

Ben en attendant ma petite M3, je peux toujours profiter de mon autre petit monstre avec compresseur Opcon....

Ben effectivement, j'espère qu'on se verra un jour. Un ex "ketje" de Bruxelles.

ça dure et ça dure, plus tard je vous montrerai d'autres tofs. Mais que c'est long, depuis le mois de juillet...Qué n'affaire!

Bienvenue à toi, garde ta 106, comme bibi (c'est une super petite sportive ), et dès que tu peux achète-toi une M.

Enfin une bonne nouvelle, la voiture est planifiée (remonter le tout) fin du mois...Ils auraient enfin reçu toutes les pièces. Sorry pour les photos je n'arrive pas à les alléger pour les faire passer sur le site, je suis ignare en "informatique"! Une petite question, j'ai donc vu qu'elle était équipée en Bilstein et ressorts AP. AP=bon matos ou pas??

Salut les aminches. Je roulerais, enfin, début octobre avec mon "nouveau" joujou... J'ai constaté une fuite à la partie juste avant le silencieux. Vu le prix de la pièce d'origine (je m'en suis toujours pas remis!), peut-on la trouver chez d'autres fabriquants d'échappements style Bosal, et est-ce que la qualité est correcte? Sorry pour le photos de mon engin en reconstruction, je n'arrive pas à faire passer les photos sur ce site, j'ai pourtant bien suivi la procédure.

Voilà, je viens de prendre des photos de mon jouet, moteur démonté. J'espère vous les montrer courant de cette semaine. J'ai pu la voir sur le pont...C'est toujours intéressant: elle a 4 Bilstein-Eibach...Elle a été repeinte, petites traces de rouille sur le bord des ailes arr., elle est passée en carrosserie lors de sa jeunesse apparemment tumultueuse, le pont est gras. J'ai vu l'état des coussinets: à frémir! L'"ancien" proprio avait en plus monté 2 pistons différents de ceux d'origine...un vrai cochon. Enfin, il parait que toutes les pièces arriveraient la semaine prochaine. Je souhaite ne pas trop découvrir d'autres horreurs sur mon joujou A+

Effectivement on m'avait déjà dit qu'en principe la chaîne est indestructible mais je voulais en avoir le coeur net.

Salut, Comme vous avez certainement du le lire, on me refait un moteur quasi neuf. J'ai demandé s'ils comptaient changer la chaîne (le moteur a 170 000 kms et le passé de l'engin a été apparemment violent), ils estiment que ce n'est pas nécessaire. Par compte ils remplacent le tendeur. Donc quid?

Salut oh compatriote. Je viens d'acquérir une M3 E3M Evo I et donc de m'inscrire sur ce très sympa site . Je travaille sur un terrain du côté de Bernister...On y fait de la glisse avec des autos dont je tairai la marque (ici sur ce site on parle de voitures!!!). Enfin tu vois certainement de quoi je parle. J'espère qu'on aura l'occasion de se rencontrer histoire de comparer nos joujoux...Enfin quand la mienne sera roulable???

Ah ah, je vois qu'il n'y a pas que moi qui roule en 106 Rallye!!!Pour l'anecdote elle fait 238 cv , avec compresseur, comme une certaine E30 Evo III!! Quel hasard! Merçi pour votre accueil.

Non, je ne connais pas ces personnes. Ce que je sais c'est que l'auto vient de Grand Duché du Luxembourg, vendu d'un marchand à marchand. Celui à qui j'ai acheté l'auto s'appelle Vincent Derwae à Awans...Il s'est bien fait avoir dans l'affaire, mais, comme écrit plus haut, il prend tout à sa charge...Il y en a pour au moins 5000 eurs de frais.

Pour les photos, il faudra un peu patienter. Toutefois, quelques détails:intérieur cuir ...rouge, bon j'aime pas trop, on fera avec. toit ouvrant, elle est noire métal, elle a été repeinte, travail honnête, jtes BBS, ressorts Eibach, hélas avec amortos d'origine, silencieux Sebring. Il y aura un peu de boulot (mis à part le moteur!), style silent blocs des trains roulants, rafraîchir l'intérieur etc... Pour l'anecdote, le moteur sera refait chez Emontspool à Eupen, si les compatriotes connaissent? Sinon toujours pour les compatriotes, ik zij een zinneke de Brussel, qui vit à Wavre et qui travaille à Nivelles et Francorchamps. J'espère qu'on aura l'occasion de comparer nos joujoux. Vive la France pour ses petites routes départementales en super état (comparé à notre réseau d'auto cross) et ses fabuleux paysages...Mais Big Brother Radar-Crs et compagnie...Ce devient oppressant et chi... A+, JN

Salut à tous. Ben voilà, je me suis payé l'engin de mes rêves (de gosse...J'ai 45 ans et j'en suis toujours un!). Ah je l'ai eu pour pas cher...7250 eurs, 170 Mkms et elle aura 20 ans (comme son proprio...dans sa tête) au mois de novembre. Je n'ai pas beaucoup roulé avec l'engin...Elle faisait un bruit de racagnac, style ça sent le moteur HS. Et pour cause; retour immédiat chez le marchand et à la clé: on me refait un nouveau moteur (bielles/pistons). Bon il faudra être patient, les pièces sont en BO et aucune date n'est mentionnée. Enfin bravo pour le marchand, c'est rassurant de savoir qu'il existe encore des gens honnêtes sur cette planête! J'ai toujours aimé les engins à tempéremment; je possède une 106 Rallye 16v avec compresseur et un 2 roues KTM SUPERDUKE. Je vous tiens au courant pour la suite des réparations. A+