defre

Je recherche le morceau droit en alcantara qui se trouve sur chaque côté de la banquette arriere. Si quelqu'un a cela chez lui je suis preneur.

Merci, elle est a vendre d'ailleurs !

Je me renseigne des dispos !

Sur ebay certes ! Mais attention aux frais de douanes !

Effectivement, apres ses problemes d'allumages, il a continuer a rouler un petit peu pour la deplacer et aussi tourner au ralenti. Je pense commencer par une bonne vidange en esperant que ce bruit cesse !

Je vous explique un peu le probleme : J'ai un ami qui a un M3 e46 de 2001 qui, peu de temps après l'avoir acheté, a pris le moteur dans la bouche faute du rappel non effectué par l'ancien proprio. Bref, le véhicule repart pour le changement des pieces defectueuses et lorsque qu'il recupere son véhicule, celui ci roule tres bien pendant 600 kms environ puis apparait le voyant moteur avec comme symptomes des problemes d'allumage et une forte odeur d'essence à l'echappement. Passage a la valise, defauts bobine et capteur vilebrequin et retardement electrovanne vanos apparaissent. On change, les capteurs, les bobines puis on redemarre le M. A froid, aucun soucis il tourne niquel mais lorsque l'huile se met à chauffer, il se met a brouter et la un bruit venant du haut moteur ( similaire à un grgognement de vanos mais en plus méchant ) apparait, comme si l'huile ne montait pas alors qu'elle est bien presente. Je tire la jauge à huile et la, l'huile est super liquide et pue l'essence. J'ai plusieurs pistes à exploiter donc j'attends vos avis pour si possible identifier plus precisement le probleme.

Je voulais savoir si certains d'entre vous avaient deja rencontré ce probleme car j'ai des jantes hartges 3 parties sur lesquelles je veux demonter les voiles or les vis presentes sur celles-ci sont siglées OZ. Ma douille 12 pans qui fonctionne normalement avec du BBS ne veut rien savoir sur ces vis la !!! Ou je peux me procurer la bonne douille svp ??

Suite au remontage de ma pompe a air avec courroie neuve, je me suis apercu qu'en mettant le moteur en route, celle ci devenait trestres chaude en quelques secondes à tel point que la courroie commencait a fondre. Est ce que certains d'entre vous ont deja eu ce soucis ?? A quoi sert cette foutu pompe air d'ailleurs ?

Salut a tous, Je voudrais connaitre les couples de serrages pour le S50B32 et notamment celui de la poulie damper !! merci d'avance

Le forum bouge ca fait plaisir !! Splendide cette page d'accueil

Voila tout est dans le titre, faites moi vos propositions !

A part passeren fileté, tu trouveras pas ton bonheur !!

leboncoin est ton ami !!

Cest vrai que le 91 represente bien le monde BMW !!!

Merci a toi M estoril !! Quand j'en serai au stade du faisceau pas de soucis