steph nos1

salut les gars je vous souhaite une bonne année 2010, et plein de belle chose pour vos M! je passe te temps en temps sur le forum, et ya vraiment de belle réalisation! a bientot peut etre sur la route ou en M qui sait....une ptite photo de ma 300 qui se porte bien.. @plus steph

si grave!!!! je voulais vraiment la faire style compete et le résultat était assez sympa!!! en plus d etre fiable, a conduire ç était térrible! mais bon suis passé a autre chose totalement diférent et je ne le regrette pas non plus. mais c sur je m en referai une autre M apres la 300, en turbo ou comprésseur j adore trop ces caisses et bien sur elle sera discrete comme d hab

de rien! merci

cool marc, surement vers le 15 aout!

un pti coucou depuis le temps que je n étais pas venu,je vois qu il y a toujours autant de belle prépa ici!! , je vous met quelques photos du nurbur y a deux semaine un régal avec cette caisse!aussi bon q un M on y retourne en aout. j ai fais pas mal d évolution depuis elle commence a sortir pas mal de ch un peu plus de 500...

je ne l ai jamais branché il est tout neuf,avec tout le nécéssaire cordon,notice électrovane ect... je l ai acheté 350€ je le vend 250€. @plus

ça claque de cette couleur! tres beau ton m

merci

[quote="medow"]si tu as des videos question; est elle destinée uniquement à la piste ou roules tu avec de temps à autres sur route?[/quote je roule qu asi tous les jours avec, boulot et autre il me reste quelques bricoles a faire dessus pour tourner avec sur circuit

ma nouvelle déco!!! histoire de rester sobre

quelques pieces monté, manchon de sural, reprogue jwt, avcr apexi, capot carbonne. j attend mes dumps, et un thermo couple, pour pouvoir bien exploité tout ça . @plus les bmiste!!!

pas mal ta caisse mon pote , bon boulotNickel la 4l a coté a l air de déboité aussi

oui.

elle est grise qu asi neuve et réglabe. px60€

merci! t inquiete ça va soufler

un pti peu de bricole ce week end, un kit d embrayage stage 2, volant moteur allégé, et des nouveaux turbos des sports 500. quelques photos @plus

franchement les deux sont bien, ce sont de grosse machine, la zx12 a une position un peu plus sportive, et question perf c est qu asi pareil!

mon autre zx!!! elle est en full, ligne akra, filtre kn, boitier , peinture perso 190ch. idéal pour ce déplacer

non du tout je le laisse entierement stock mon pti alan!

j ai monté mes nouveaux freins, y a plus qu a les roder et que ça freine!!!

merci

en général, je ne dit trop rien, mais bon là je vais etre un peu plus explicite, il y a certaine personne ici, qui on tout vu, qui connaisse tout, et qui save tout! j ai eu pas mal de voiture toute diférente les unes que les autres, et donc aussi des m,c est une super caisse avec a la base un tres bon compromis, mais pour la faire évoluer et avoir des VRAIS et beaucoup de chevaux, là il faut allongé la monnaie! suis passé par là. alors on recommence la 300 c est un 3litres bi turbo, de 280 ch d origine et ultra bridée comme c est pas permis! y a de la piece, et de la belle piece pour la faire évoluer, et là désolé pour les sceptiques mais pas besoin de se ruiner pour gagner des ch elle est faite pour ça, et le bloc en lui meme est tres fiable quoi qu on on dise!!! sur d autres forum en l ocurence nipon,il y a pas mal de 300 préparé,avec des évolutions diférentes! tout dépend de ce que l on veut! entre la ligne tout inox supréssion des décatas,l échangeur avec tout les manchons et les raccords de sural, le filtre en remplacement de la boite a air, j en ai eu pour un peu plus de 1000euro,rien qu avec ça,la voiture est m éconnaissable, et elle ne soufle qu avec 600g préssion d origine, et avec une gestion elle encaisse sans soucis les 1bar et plus et bien sur là au niveau puissance c est encore autre chose! tout ça pour dire que je ne me ruine pas en achetant mes pieces sur EBAY et autres sites, quand je l aurai terminé,je la passerai au banc pour avoir mes ch réel et sur le papier! quand je parle de banc un vrai banc, avec de vrai valeur,et non pas des valeurs CLIENT! @plus

salut a tous,me revoila!! bon pas en m, mais en z, histoire de voir ce que ça donne! pour l instant, je lui ai fait une peinture, un gros échangeur, ligne complete décata,filtre, les suspension des d2r en combiné, et les roues ce sont des ultra light nurburgring en 18. niveau perf y a de quoi faire ça marche pas mal, y a grave du potentiel sur cette caisse,et bientot je lui met une gestion programable et tout ce qui va avec. voila c était un pti clin d oeil, bonne continuation a tous, a bientot sur la route!!!