SoLo11
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Tout ce qui a été posté par SoLo11
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Welcome! une e28 comme ca,Derrick il aurait kiffé! -
Et ta relation,ca lui dit pas de gagner un peu de blé?...à moins que t'es pas envie d'en faire profiter certains membres du forum? -
Interessant,je suis preneur -
Salut stimulateur.Pour en revenir à ton histoire de pont (3.91,j'ai bien retenu ),pourrais tu nous dire ou tu as trouvé le tien.J'ai vu que Delage en avait,mais si il y a d'autres "plans",je veux bien y jeter un oeil.Merci
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Put1,ca c'est pas de bol! moi y'a 3 semaines j'ai planté la mienne au nurbugring,pareil,dés le 2éme tour...ca met la rage! Sinon,pour info,combien de Km avait ton moulin? Bon courage à toi pour les réparations -
http://rapidshare.de/files/6947319/Citroen_Saxo_Vts_Turbo_vs_Bmw_M3.mpeg.html
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C'est un truc de ouf.... -
Nan mais c'est bon,j'ai pigé les gars,pas de panique.Donc 3.91,d'aprés tes dire,c'est ce qu'il me faudrait.Ok merci au stimulateur pour les infos,reste plus qu'à trouver les pépéttes maintenant...
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Ok ok,c'est plus clair là pour moi...donc,avec le 3.91,t'arrives à 280 en fond de 6,mais plus vite,et ton régime moteur est plus haut (genre entrée de zone rouge),c'est ca ? Dis moi que c'est ca stp,je deviens ouf!
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Put1,je comprends rien,je dois etre gogol,c'est pas possible... le stimulateur:3.91,c'est le rapport du pont d'origine?nan? Ce que je voudrais moi,c'est pas perdre en pointe,mais y aller un peu plus vite.Parce qu'avec le pont d'origine,à 280,il reste grave de la marge au compte tours (mais pour l'emmener dans le rouge,faudrait tirer jusqu'à orléans ou trouver une put1 de descente et là,vive le 340 LOL),donc atteindre la v-max plus vite,en prenant plus de tours,ca doit etre possible?
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Bah non,moi c'est une 3.2.Le truc que je voudrais,c'est atteindre ma v-max plus rapidement,sans pour autant en perdre (280).A fond,280,il reste encore de la marge avant d'arriver en zone rouge,donc je me dit qu'avec un pont plus court,la voiture peinerait moins a atteindre cette vitesse,quitte a ce qu'elle prennent plus de tours...et on m'a dit qu'avec un 3.63 ou 3.73,c'etait ce qu'il pouvait se passer...mais je suis pas expert,d'ou ma demande
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Un ptit nouveau en M3 E30 (Edité) + une 318 is E30 biensûr..
SoLo11 a répondu à un(e) sujet de bmw4991 dans Présentez-vous ici
Welcome -
Parce que j'ai entendu parler d'un rapport de pont 3.63/3.73? en fait,tu atteins la v-max plus vite,mais au lieu d'etre à 5800trs(par ex),t'es à 7000trs(je donne ca en ex)
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Salut,juste un petit déterrage de topic,car le pont est un truc qui me botterait bien aussi.A votre avis,pour garder la meme v-max (soit 280),mais pour y aller plus vite,quel rapport de pont faut il? ps:je précise bien:garder la v-max
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Bienvenue a toi,mais -
Tourist Trophy,sur l'ile du man...mais clair que -
Perso,j'ai des Bilstein B6 sport,ressorts Eibach,pour un usage courant/sportif et un peu de circuit,c'est un super compromis prix/performance -
Ok,merci quand meme.J'imagine que du haut de la web,tu dois voir de quel coin je suis...pour les personnes citées,je crois voir qui elles sont,des "fighters du friday night"made in banlieue -
Waw...ca a l'air compliqué ici pour avoir des contacts...bah écoute,c'est simple,j'étais pas au courant pour l'histoire de la culasse,tu me l'apprends.Donc si tu connais réellement quelqu'un,un pro ou un mec capable de faire ce genre de truc,moi je suis preneur,ces autres personnes capables de le faire,moi je les connais pas.Donc si t'as un plan,hésites pas...qui sait,tu seras peut etre content que je t'en balance un moi aussi
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ah bon? me dit pas que c'est un mec qui sort 471cv de son 3.2 avec capot carbone et tout et tout? l'ingénieur en F1? c'est lui? Plus sérieusement,si t'as un plan "sérieux",que tout le monde peut "s'y retrouver",je suis preneur...
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Attention,c'est du gros gibier là... http://rapidshare.de/files/2602540/ferrari_fransada.mpa.html -
Merci à toi,ca c'est du scoop ! je savais pas pour la culasse,comme quoi on en apprend tous les jours! sinon,j'imagine que t'es passé par un "pro" pour faire ca? t'as une adresse,un contact...enfin un plan quoi! merci de ton aide
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Merci marmotte,mais prépa boitier,j'ai déjà,avec silencieux et filtre dans la boite.Je pense mettre un décata aussi,puis les arbres à cames,mais faut voir avant ce que donnent les AAC...d'ou mon topic!!!
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Quels sont les résultats? perfs/usage au quotidien et tout et tout,car j'ai plusieurs sons de cloches jusqu'à maintenant:tantot on me dit qu'on gagne bien,tantot on me dit que l'on ne gagne pas grand chose par rapport à l'investissement...témoignages et "avis d'experts" sont les bienvenus . Merci
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Merci pour l'acceuil,sympa