MSD

'lut, et pour éviter que tes pneus ne deviennent "carrés", je te conseille un léger surgonflage. @+

'lut, VENDU.

'Lut, c'est sûr qu'elle n'est pas en état concours, car j'ai roulé avec et je ne l'ai pas exposée dans une vitrine, mais quand je vois les prix pratiqués pour les pièces détachées : - boite getrag : 1500 - pont autobloquant : 750 - intérieur cuir : 500 - moteur S14 : 1500 - 2000 au bas mot - 5 jantes BBS 14 : 3/400 euros Voilà pour l'essentiel... Je pourrais presque en tirer autant en pièces détachées... Ce serait dommage, car elle est vraiment en bon état ! @+

'lut, j'ai fait une centaine de bornes avec la 320is aujourd'hui. Ca ne m'était plus arrivé depuis le mois de mars ! Pfiou... J'avais oublié les sensations ! Le moteur pousse bien jusqu'à 4000 tr/mn, puis après il devient carrément méchant, très très méchant même ! Un automobiliste en DCI s'en souvient encore je pense ! Non mais, me claquer un appel de phares comme ça pour rien ! Bref, le moteur a vraiment la forme, et la tenue de route, malgré les pneumatiques avant HS, est vraiment très bonne. Je résume : cette voiture a vraiment la santé ! @+

'lut, quelques photos supplémentaires, pour ceux que ça intéresse : http://www.bellapix.com/user/global/ACCOUNTS/USER418e4349a7ff2/images/4426de088ebe7.jpg http://www.bellapix.com/user/global/ACCOUNTS/USER418e4349a7ff2/images/4426ddcd77f28.jpg http://www.6enligne.net/upload/MSD_fmf_MSD.jpg http://img55.imageshack.us/img55/4395/img0091www6ir.jpg http://img160.imageshack.us/img160/1002/cimg0004b6lg.jpg http://img65.imageshack.us/img65/4301/cimg0026b4gw.jpg @+

'lut, post de départ édité avec des photos, pour toute autre question n'hésitez pas à me contacter. @+

'lut, voilà tout est dans le titre. Je ne cherche pas spécialement à m'en séparer, mais comme elle reste au fond du garage et que je n'ai plus du tout le temps de m'en occuper, si je trouve une bonne proposition, on peut faire affaire ! Détails: - origine italienne - PMEC 02/1990 - 111 000 KM - entretiens récents : entre 109 et 110 000 KM : pompe à eau, courroie d'alternateur, de pompe à eau, et de clim + vidange moteur-boite-pont + filtres + réparation du compte-tours (platine HS) + démontage d'une vieille alarme HS. Défauts : - 2 pneus avant HS - Antibrouillards et feux de recul HS (fusible) - Centralisation HS - Clim à recharger - un poc sur le capot moteur Equipements : - c'est un coupé équipé du kit M-tech II - toit ouvrant et ciel de toit noir avec rétro M-tech - intérieur cuir en bon état (pas craqué, pas déchiré) - 5 jantes BBS en 14 (de série)... Voilà pour l'essentiel. C'est une vraie 320is, c'est à dire moteur 4 cylindres S14 de 2L 192 cv avec la boite getrag inversée (dog leg), donc le prix est en rapport : j'en veux 6500 euros ! Voici les photos : @+

Salut, sur ma 320is équipée de la getrag inversée, j'ai essayé plusieurs huiles, et une seule me donne vraiment satisfaction : l'huile ATF pour boîte automatique. Les vitesses ne sont pas dures à froid, et la tenue est bonne une fois monté en température. @+

Sois personne va sur mon site et lit mes post-it... Merci Hyen toi tu suis Salut, ben figure-toi que je n'arrivais plus à aller sur ton site la semaine dernière ! Je viens d'essayer ce soir, et j'y arrive à nouveau ! @+

Salut, ouin , je suis déçu, on ne parle même pas de ma petite (mais peut-être marginale) 320is : moteur S14B20 de 192 ch quand même... Encore une fois : @+

Bon, ben alors je te propose la petite "jägermeister" de l'allemand Werner Gross, en pleine action à Spa ! 320 4 cylindres turbo d'environ 300 cv @+

Salut, c'est vrai que le forum est orienté "motorsport", mais la E21 n'a jamais eu droit à sa version "M". Alors on pourrait pas considérer la 320i (4 cyl) puis la 323i comme les ancêtres des M3 ? Je pense que cette question mérite réflexion, non ? @+

Salut, joli palmarès automobile, même si je ne suis pas trop amateur de swap, mais ça n'engage que moi ! Sinon, ça veut dire quelque chose en particulier GZAAV ? Xav' peut-être ? @+

Salut camarade ch'timi ! C'est marrant, on dirait que les photos ont été prises dans un petit village à 20 Km de Valenciennes, et tout près de la frontière belge, et dont je suis originaire... En tout cas, sauf les jantes, sinon ta E34 est superbe. Belle acquisition, avec un solide M30 de moins de 100 000 KM, ça le fait ! @+

Salut et bienvenue sur le forum, j'espère qu'elle t'emmènera aussi loin qu'elle l'a fait pour moi ! Une petite photo supplèmentaire (cette petite E21 était encore la mienne à l'époque ) aux côtés de la M3 tour de Corse d'Oliv... @+