LOLO-M3

Ha oui.....J'adorerais cette couleur.

Complet, c'est sièges avant + banquette arrière + Appui-têtes + accoudoir + panneaux de portes avant/arrière ??? T'as pas des plus grosses photos là, parcequ'on ne voit rien.

UP pour ces jantes, ou Echange possible contre Cuir complet de M3 E36 Coupé. Peu importe la couleur, je ne veux que les deux sièges avant si possible chauffants. Le reste, je le re-vendrais...

Ca fait 988 Euros en faisant la conversion, ha ouais..... Tout de même, grosse différence, je ne pensais pas. Y'a possibilité de commander par correspondance chez eux ???

Non, ça fait pas autant de différence, ils annoncent 1250 US Dollars sur leur site, et 1490 Euros TTC sur le site français Admission-Dynamique: http://www.da-motorsport.com/urunler/newsuspension/index.htm J'ai pas fait la conversion.....

Ca à l'air de l'excellent matos çà...

C'est quoi ce message codé ?!?!?!?!

Heureusement qu tu es là MAX.

On fait un achat groupé alors, et on se partage le lot ???

J'vais regarder çà de prèt.....

Et celui-là, c'est à qui ??? Deux sièges comme çà sur mon Cab", j'aimerais bien.

Dans cette histoire, le pro lui-même s'est fait avoir apparemment. Bon, après..... on ne sait toujours pas de quel pro s'agit-il (Sans vouloir le déglingué en étant médisant) ??? C'est avec ce genre de mauvaise aventure, que ce forum peut ètre utile à d'autres.

J'ose espèrer que non, au vue de la réputation de leur enseigne, et depuis le temps qu'ils sont sur ce genre de ventes spécialisées.Je ne pense pas..... J'imagine qu'ils vérifient l'origine et le pédigré des voitures vendues..... Sinon, y'a pas plus de risques d'acheter en Allemagne ou en Italie, ou ailleurs. J'ai acheté mon M3 en Allemagne, et en prenant un maximum de renseignements, et de précautions, tu peux tout à fait éviter ce genre de "mauvaise surprise", sans forcément ètre un professionnel.

Deux sièges avant de coupé m'interresseraient bien également.

Salut, sympa ton M3 GT. Ca en fait deux maintenant sur le Forum.

Combien le cuir pour E36 ?

C'est cool çà, effectivement. J'espère que la voiture de ton frangin te portera plus chance que ta précédente.

///Magik BLACK bmwm14 dany93 DjeunsM3 Dm911 Elf ford&furious greg321inoxline jg M POWER M3jo666 STiMuLaTeUr (une noire et une grise) et aucune avec 470chx Thecossie Tony_mpower viko werver nicolas freko boy02 (a partir de samedi) toto93 kriss78 (la speciale avec deverrouillage des portes au contact du jicleur d'essuie glace!! m3e36321 petit nouveau de suisse ;-) lulu 325 ( depuis 2ans ) m3angeleyes sweet manu59 Michel (Montpellier) Dominique 81400 Joe54 M3 E30 (Depuis Juin) et changement de pseudo = LOLO-M3 La Chicane M_POWER (avant de d'en séparer ) BM15 Pitou911 (le plus jeune?) Gex28 M3 LiFT ArnoM3 ralphkiller

Ben oui, ça peut toujours servir.

Alors, je mets en vente les 4 pneus qui sont sur ma voiture. Ces pneus n'ont même pas 25.000 Kms, en très bon état, mais 8 ans d'âge tout de même. Ce sont les pneus montés à l'origine sur la voiture, des DUNLOP SP Sport 8080 E dans les dimensions suivantes: 225/45/ZR 17 et 245/40/ZR17. Il y a bien entendu 2 pneus avant, et 2 pneus arrière. Prix:400 Euros le lot.

J'ai vu ça sur e-bay: http://cgi.ebay.fr/PARE-CHOCS-BMW-M3-E36_W0QQitemZ250022177339QQihZ015QQcategoryZ73773QQrdZ1QQcmdZViewItem Par contre, ce n'est peut ètre pas de la pièce d'origine BMW.

Ok, bizarre alors..... Le M3 E36 en photo est de 1999, ce n'est pas un GT, puisque jaune d'origine..... Cette BAR a dû ètre rajoutée alors.

Je vous parle de BAR comme sur la photo que j'ai mis en ligne, pas du X-Brace.

J'avais une question également sur ce sujet..... Les Barres-anti-rapprochement BMW sont apparues d'origine à partir de quel millésime sur les M3 E36, 1999 ????? J'ai vu certains modèles équipés de la sorte, et on me dit que c'est d'origine ?!?!?!...

Alors, concernant mon M3 E36 3.2L, je viens de regarder de nouveau les infos, et je me suis aperçu que l'on pouvait obtenir deux séries d'informations par l'intermédiaire du bouton de remise à zéro du totaliseur kilométrique partiel. Je ne sais pas précisément à quoi correspondent toutes ces infos, mais je vous re-transcrit tout çà: Pour la première série, il faut appuyer sur le fameux bouton, en le laissant enfoncé constamment, et en mettant la clef de contact sur la position 1, çà affiche cela précisémment: 1-497712 km (Comme fabis, je sais pas ce que ça signifie ???) 2-0 km 3-465516 km (Correspond aux derniers N° du chassis de l'auto) 4-240 km 5-02 km Pour la seconde série, on fait de même, bouton appuyé, clef de contact sur position 1, mais la différence est que l'on donne des impulsions pour faire défiler plusieurs infos (tests), voilà ce qui s'affiche également: test 0- kilométrage de la voiture + partiel affichés test 1- aiguilles compteur/compte-tours qui montent test 2- 00000 test 3- 15864 Inspection (Kilométrage avant prochaine inspection, j'imagine) test 4- 0450 (avec petite pendule éclairée en bas) test 5 à 14- rien de spécial test 15-L on Voilà, si d'autres peuvent apporter quelques infos..... Je me demande tout de même si toutes ces infos n'ont pas aussi un rapport avec la taille de l'ODB sur la voiture. Pour rappel, j'ai un ODB 11 Touches dessus (Le moyen, donc). Merçi.