sab567

ahah, je viens de rearquer que le forum n,était pas Québécois sa explique pourquoi je me suis fait dire que ce que j'écrivais était incompréhensive. J'ai écrit comme on écrit ici avec des abréviations.

Ok, je vais réécrire mon message alors en espérant être plus clair: Salut, j'ai un moteur BP de ford escort GT et j'y ai ajouté un turbo. J'ai posé ce moteur dans un mazda. Tout a été bien fait mais on a un problème, il ne part pas pour des motifs inconnus. On m'a parlé que le moteur serait peut-être un BP deuxième génération. Alors que j'ai poser le moteur en pensant que c'était une première génération. Le première génération a le sensor de position du vilbrequin et le sencor de position de l'arbre à cam à l'intérieur de son distributeur. Mais en regardant le block, j'ai trouvé un termina électriquel entre le filtre à huile et le démareur, possiblement un terminal pour le sensor du vilbrequin. Quelqu'un peut confirmer ou infirmer et me donner les info complètes sur le moteur BP d'escort GT deuxième génération (entre 95-96 je croix). Car il est possible que le moteur ne démarra pas si jamais sur les deuxième génération le sensor du vilbrequin n'est pas dans le distributeur. (On croyais que c'était un équivalent de BP de mazda protégé GT...mais sa a l'air que non) Sa peut pas être plus en francais que ça. Pour ceux qui comprenne bien la mécanique: Vilbrequin=Crank Démareur=starter Arbre à cam=Cams

Salut à tous, on m'a fortement encouragé à venir me présenter donc voila. Je possède une Escort LX 93, et un moteur d'escort GT monté turbo dans une mazda. J'habite à Montréal pour les intéressés

Salut, j'ai un BP-t de ford escort que j'ai swapé dans un mazda. Tout a l'air en shape mais on a un problème, il part pas. On m'a parlé que c'était peut-être un BP second gen. Nous on l'a monté en tant qu'un first gen. crank sensor dans le distri. Mais on a trouvé un terminal entre le filtre à huile et le starter, possiblement pour un crank sensor. Quelqu'un peut confirmer ou infirmer et me donner les info complètes du moteur. (On croyais que c'était un équivalent de BP de protégé GT...mais sa a l'air que non)