bonjour a tous et bonne annee 2014 donc voila j ait fait mon entretien sur ma 320 d touring filtre a huile filtre a gazoil et filtre a air j ai eu un petit soucis pour le filtre a gazoil je l ai changer remis la voiture en route et hopla voila qu elle se met a rataouiller lol de lair ds le circuit s es former malgre que j avais remis le contact pour de nouveau le remplir avec la pompe electrique me voila parti faire mes courses de nouvelle ans donc perte de puissance moteur qui tournait sur 3 patte comme on dit elle calais bref la galere me suis remis a fouiner sur internet pourquoi cela m arrivais donc malgre que j avais enclencher ma pompe electrique pour de nouveau amorcer mon circuit de gazoil j avais encore de l air dedans je n avais pas assez fait tourner ma pompe electrique pour purger il faut la faire tourner avec le contact mis pendant 1 minute jusqu a que le circuit se reamorce (je l avais fait que 10 secondes lol) apres je redemarrer la voiture accelerateur a fond pour pouvoir ouvrir les injecteurs a fond les rates diparassaissent aux bouts de quelque secondes(auparavent malgre les rates qu elle avait j ai laisser chauffer le moteur pour eviter ts ennuis de casse a froid ) apres quelle plaisir d aller de nouveau rouler voila si ca peut aider
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changement filtre a gazoil sur 320 d touring
dans Mécanique
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donc voila j ait fait mon entretien sur ma 320 d touring filtre a huile filtre a gazoil et filtre a air
j ai eu un petit soucis pour le filtre a gazoil
je l ai changer remis la voiture en route et hopla voila qu elle se met a rataouiller lol
de lair ds le circuit s es former malgre que j avais remis le contact pour de nouveau le remplir avec la pompe electrique
me voila parti faire mes courses de nouvelle ans donc perte de puissance moteur qui tournait sur 3 patte comme on dit elle calais bref la galere
me suis remis a fouiner sur internet pourquoi cela m arrivais
donc malgre que j avais enclencher ma pompe electrique pour de nouveau amorcer mon circuit de gazoil j avais encore de l air dedans
je n avais pas assez fait tourner ma pompe electrique pour purger
il faut la faire tourner avec le contact mis pendant 1 minute jusqu a que le circuit se reamorce (je l avais fait que 10 secondes lol)
apres je redemarrer la voiture accelerateur a fond pour pouvoir ouvrir les injecteurs a fond les rates diparassaissent aux bouts de quelque secondes(auparavent malgre les rates qu elle avait j ai laisser chauffer le moteur pour eviter ts ennuis de casse a froid )
apres quelle plaisir d aller de nouveau rouler
voila si ca peut aider