jean phi1

bonjour, quelqu'un connait il un site ou je peux commander la durit qui va de l'intercooler au turbo sur une E36 325 tds de 1996 ? j'ai fais les casses près de chez moi, les sites habituels (os..., par..., yaka...) et je ne la trouve nulle part ! à moins qu'un membre en ai une en rab... merci d'avance

salut, tout est dit, je recherche 2 moteurs pour ma e36 (325 tds), 1 arrière et un avant. merci

salut à tous, voilà mon soucis, depuis quelques temps, lorsque je prend un virage ( vers la gauche uniquement), j'entend un cloc cloc sinistre du coté droit sous la voiture ! j'ai changé les butées d'amortos arrières,les butées élastiques, les silentblocs d’échappement, je n'ai aucun jeu dans les roues...... il y a a 2 mois, j'ai fait changer chez bmw le roulement arrière droit et ils m'ont dit que le moyeu était fatigué. là, je bloque. ça le fait uniquement lorsque l'auto penche suffisamment, c'est à dire à une certaine vitesse. merci d'avance de vos idées, je sais que ma 325 a 462000 kms mais elle a toujours été bien entretenue et tourne comme une horloge, je ne voudrais pas que ce soucis en cause un plus grave .

salut, ben voilà, le lendemain, impossible de démarrer la bête !!!! je détecte un problème de préchauffe, et, bingo, après avoir changé les bougies, 1/4 de tour... j'ai testé les bougies au multimètre, verdict : 5 sur 6 hs est ce que cela peut être lié au fait que j'ai du insister lourdement avec ma première panne ou est ce une coïncidence ? les anciennes dataient de 2008 (environ 80 000 kms. il faut dire aussi que quand elle a pas voulu démarrer, il faisait -7°c....

'ai trouvé, la panne bete ! une des 2 parties du reservoir était vide...l'ancien proprio avait bouché le tuyau de communication entre les 2 !!! pourquoi ? je sais pas

bonjour, à tous, voilà mon problème : ce matin, -3°, voiture gelée(325tds), je la démarre pour la faire chauffer, nickel. je la fais tourner 20mn, et je pars amener la gamine au bahut : 100m, la voiture cale ! dès que je la démarre, elle tient entre 10 et 20 secondes puis cale ! -j'ai vérifié toutes les durites de go dans le moteur, pas de prise d'air. -shunté le filtre à go (pour vérifier qu'il n'était pas bouché), pareil -controlé le débit à la sortie du filtre, la pompe de gavage fonctionne -on dirait que la voiture s’arrête dès que la pompe de gavage se coupe (théorie) là, je sais plus ou chercher... merci d'avance

suffit de tourner à l'huile végétale, plus de problèmes de pollution ! mon contrôleur technique en revenait pas...... malheureusement, comme y a pas de tipp sur le colza, c'est interdit, perso, moi, je m'en balance, ma 325 tourne du feu de dieu avec ce carburant !

merci beaucoup pour ta réponse

salut, j'ai une petite question bete... j'avais acheté des jantes alu sur le bon coin il y a 2 mois, monté mes pneus neige dessus, et, lorsque' aujourd'hui je les ai montée sur ma 325, j'ai été surpris par le déport. elles dépassent des ailes ! est ce normal ? quelle incidence sur la tenue de route ? je précise que les pneus sont en taille d'origine (205/65/15) merci

en fait, pour l'instant, j'ai contourné le problème en pontant sur le feu de brouillard ar, jusqu'à ce que je trouve une fosse pour vérifier le connecteur.... bricolage, mais utile !

et.............ça se répare comment ? merci

bonjour à tous voilà, je viens de passer 2 heurs sur mes feux de recul et, là, je coince ! le courant arrive bien à la cosse mais, lorsque je la branche aux feux, il disparait.... j'ai testé au multimètre cosse débranchée, 12v, je branche la prise au feu, 0v !je sèche j'ai essayé, cosse branchée, d'envoyer du jus directement de la batterie, les feux s'allument ! au secours ! merci d'avance

super, merci

bonjour quelqu'un pourrait il me dire quelle est cette pièce et à quoi sert elle ? merci (n°1)

j'ai peur de pas retrouver le réglage...