Dim02

Salut les bmviste, je viens vers vous car je suis depuis des mois sur ma 325i E30 Phase II, j'ai fais de gros travaux sur ma belle et depuis un mois je sèche sur une panne qui me rend fou...!!! j'ai changer les amortisseurs, les freins, les cilanblocs moteur, boite, pont essieux ar, plané la culasse + révision complète des soupapes et culbuteurs,changer tout le système de refroidissement toutes les courroies etc etc ..... j'ai même posé un QUAFE avec des rapports 4/10, elle est au top de sa forme MAIS!!!!! ELLE CALE en roulant. Alors j'ai contrôlé les relais, le capteur de point mort haut j'avais de l'allumage alors j'ai mis une pompe à essence neuve et là miracle ça fonctionne mais j roule un moment et elle re cale comme avant!!!! que puis-je faire pour trouver la panne????

voila la 325i a repris vie!!!! Maintenant faut tout changer: pont, barres stable, amortos, ligne, boitier, haut moteur, collecteur d'admission ect.... AU BOULOT!!!!

C'est clair moi ça donne encor des frissons AHHAHAHAH

Salut à tous, J'ai une petite équipe de potes qui possède 2 ou 3 E30, donc fin avril j'ai organisé une sortie. 32 E30 inscrites mais malheureusement suite à la météo médiocre ce jour là nous n'étions plus que 16 dont une Z1. Donc 16 bon furieux sur les routes françaises et suisses. Au final 450 bornes de petites routes et cols dans la bonnes humeur et SANS CASSE Une sacrée réussite sans parler du restau du soir pour finir en beauté. Alors si vous êtes chauds pour la prochaine ou si vous en organisez une de votre côté n'hésitez pas une minute a m'en parler.

Voila mon 320I avant et après; Tout D'orige un vrais bateau mais déjà très agréable à rouler. Là après avoir changer tout le système d'alimentation et de pompes a essence, capteur d'allumage. recup de ressorts cours -4 et jantes Lenzo 16''. Et pour finir les photos d'aujourd'hui, kit filetés H&R et mes petites BBS Gold en 15'' A suivre avec mon 325 I sur le lift à l'heure où je vous écris... @+