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0 NeutralÀ propos de pigoury
- Date de naissance 31/07/1969
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pigoury a commencé à suivre BM TEAM forum bmw
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bjrs à tous je viens vous donnez des nouvelles de ma 730i e32 au sujet du joint de culasse mal monté avec au résultat une pression anormalement élevée dans le vase . Donc , démontage ( pour la deuxième fois ) , nouveau joint et surtout un serrage au couple et au degrés prés . Résultat ça marche. Je vous remercie donc pour tous ces conseils que vous m'avez donné car le résultat est top. Par contre encore une petite question au sujet de mon visco il tourne tjs au ralenti même au bout de plusieurs kms cordialement thierry .
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le thermostat est neuf et le visco en principe tourne tjrs non ? même a froid ? et il augmente de manière considérable dés que le moteur arrive a une certaine température il ne fait pas du tout le même bruit car il souffle beaucoup plus a chaud qu"a froid si je ne me trompe pas bien sur !!! . Sur mon range idem le visco tourne tjrs , même a froid mais beaucoup plus lentement qu'a chaud . mais par mesure de sécurité je vais pas me faire je vais le changer .
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bjr a tous j'ai une petite question a vous posez avant de remonter mon joint de culasse sur une 730i e32 . Voila , le visco tourne tjrs a la même vitesse et je ne vois pas de différence quant le moteur et chaud . Mais : ..... l’aiguille de température dépasse a peine le milieu et ce fameux visco n'a que 6 mois . Normalement la température devrait montée non ? PS : le moteur tourne mais la voiture ne roule pas . Alors avant de remonter ce joint de culasse j'aimerais savoir si la préssion dans le vase peu venir d'un visco hs ou presque ? .D'avance merci . cordialement Thierry .
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Ok je vais faire comme ça après remontage du joint de culasse et tout ce qui suis merci je vous tiens au jus . PS: la vis de purge et au dessus du thermostat donc remplissage du vase et quant Le LDR sort par cette vis , je la referme , ferme le bouchon du vase , je mets en route et je ré-ouvre la vis de purge a chaud pour chasser l"air avec bien sur vérification du niveau c'est comme ça qu'on fait non ? MERCI
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oui même en le supprimant c'est pareil il y avait de la pression dans le vase et le circuit de refroidissement se faisait bien (les durites sup et inf étaient bien chaudes . La il est neuf j'ai vérifié l'ancien est il s'ouvrait bien a 70 80°. Quant-il a fait la purge il a laissait le bouchon du vase ouvert faut-il le fermé ? d'avance merci .
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Le joint que j'ai redémontré est comme neuf aucune trace nulle part j"attends de recevoir le nouveau joint et cette fois- ci c'est moi qui vais le remonter avec le couple et le degrés au plus juste . Le visco coupleur ne s’enclenche pas a chaud ça devrait monter en température non ? Car même à chaud,il tourne tjs à la même vitesse pourtant l'aiguille de température dépasse à peine le milieu. je pense à plein de choses mais bon après un remontage parfait je serrais fixé encore merci pour tous ces renseignements .
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bonjour a tous , encore un truc qui me semble pas normal mon visco qui est quasiment neuf (6 mois ) tourne tjs a la même vitesse a froid comme a chaud (voiture au ralenti ) mais la température d'eau dépasse a peine le milieu ? mais bon pour l'instant j'attend mon nouveau joint de culasse pour un remontage parfait et surtout au couple et au degrés prés je vais prendre quelques photos a plus .
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