mesrinet
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Bonsoir a tous. Désolé pour cette absence. Après vérification les rotules inférieur des triangles sont HS. Je vais changer les triangles. Sur oscaro il y a deux types de triangle. Pour châssis sportif ou pas. Quelle sont les difference? encombrement? entre axe? Merci -
Bonsoir, Lors de freinage assez fort le volant vibre fort! le contrôle technique je ne lui fait pas trop confiance!! je vais vérifier si il y a du jeux!
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Bonjour, Après verification rien du coté des roues. Elle vibre lors de freinage fort. Je vais changer les triangles avant complet. Est ce que vous pensez que c'est une bonne idée (elle a 130 000km)?
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Bonjour, Je vous redemande un petit conseille. récapitulatif de ma situation: Voiture qui fait ce qu'elle veut sur route pas plane Rotule de direction changé. Géométrie Ok Est ce que c'est nécessaire de changer tout le triangle de direction ou juste le silent bloc? Comment peut on contrôler les rotule et le silent bloc? On m'a dit que ça pourrai venir des pneumatiques usés trop plat! Qu'en pensez vous? Merci
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Voici le control technique: Dite moi ce que vous en pensé!!
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Bonjour, Elle a 128000 km date de mars 2003, xénon, intérieur cuir gris électrique a mémoire, rétro rabattable photochromique et le droit se baisse tout seul lors des créneau pour pas bouffer les jantes,alarme volumétrique, jante en 18¨... Je ne sait pas si c'est des jantes provenant de la E60 mais je les trouve très sympa. Encore merci a tous pour vos réponses!! PS: si y en a qu'on un avis pour mon problème de direction dans la rubrique liaison au sol je suis preneur. -
Voici Mon bijoux!! Bientot de meilleurs photo.
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Bonjour, Est ce que quelqu'un pourrait m'orienté un peu savoir si je change juste les silents blocs ou le triangle complet?? Merci.
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Voila le rapport de geometrie Quand pensez vous?? Pour mon problème est ce que juste les silents bloc suffisent?? Merci.
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J'ai 128000km. Et le CT faut que je regarde.
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Bonjour, J'ai fait une geo complète (j'ai mis para mais j'ai fait une geo)!! J'ai le même compte rendu que toi (il est scanné mais j'arrive pas a le joindre)!! Est ce que de changer juste les silents bloc des triangles peut améliorer ou alors il faut tout changer??? Merci
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Bonjour, Rotule de direction et para refait!!! Resultat il y a du mieux mais pas le top!! Pour les silents bloc de triangle il y aurai que les silents bloc ou aussi les rotules des triangle à changer(donc le triangle) Merci d'avance.
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Bonjour à tous, J'ai emmené le 330 ce matin pour ce problème!! Mauvaise fixation du pot (il y aurait une tresse un peu abîmé et le pot mal fixé)! Maintenant c'est bon!! Merci -
VOUS ETES AU TOP!!! Si au niveau du levier ça suffit est ce qu'il y a besoin d'aller regler la molette?? Cette molette existe sur les frein a disque?? Merci encore!! -
Bonjour à tous, Est il possible de retendre le cable de frein a main SUR 330cd E46. Si oui comment? Merci encore
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Merci a tous!!!
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Bonjour, Un petit problème avec ma 330cd E46. Lorsque je roule sur un sol bien lisse pas de souci elle va droit freine droit. Lorsque la route a des ornières ou des défauts elle fait ce qu'elle veut il faut que je tienne le volant et corrige. Je me suis mis dessous et les rotules de direction sont très facile a bouger (je les ai commandé). Pensez vous que ça vient de cela ou d'autre choses??? Merci d'avance.
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Et non toujours pas!!!! je pense la faire essayer a un ami garagiste opel! Ca fait un bruit sourd avec une légère vibration quand j’accélère, rétrograde, parfois quand je passe sur une bosse et sur autouroute a 130 140 ca le fait en ligne droite en tournant a droite et disparaît en tournant a gauche!! Bizar!!
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Bonsoir a tous, J'ai regardé tous ce que j'ai pu en étant dessous et en enlevant les roues avant. Pas de problème au niveau des triangles, rotules, biellettes de bar stab... Par contre sous le capot l'admission d'air, le manchon qui va de la calandre au filtre a air été pas emboîté le filtre a air bien noir. Je vais directement sur oscaro pour commander tout ce qu'il faut pour un remplacement de tous les filtres plus vidange!!( si y a un tuto je suis preneur) Si vous avez d'autre idée pour la vibration avec ce bruit sourd. Merci d'avance.
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Petite précision: La vibration n'est pas très importante en revanche ça fait un bon bourdonnement un peu comme si le pot été percé!! Mais pourquoi que de temps en temps qu'à l'accélération et pas a la décélération, pas en tournant a gauche mais en tournant a droite et pas au point mort en accélérant!!? Ce soir je me mets dessous!!
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Je n'ai pas de mal a mettre les mains dedans je fais tout moi même sur toutes les voitures que j'ai eu! C’était juste pour m'orienter un peu. Et je vous remercie de toute vos réponse. Je précise elle a 128000km et des jantes en 18". La vibration n'est pas toujours présente elle l'est beaucoup plus en tournant a droite et pas du tout en tournant a gauche pas présente avec l’accélérateur relâché et parfois on l'entend sur des bosses ou sur une accélération légère.
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Bonjour, J'ai fait une petite présentation vite fait!! Merci déjà pour ces réponse!! Pour le support moteur vous ne pensé pas que ca peut venir de ça?? Je verifie les point donner des ce soir ou demain soir!!
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Bonjour, Je possède une 330 cd E46 du 05/2004 depuis ce vendredi. J'ai un problème de vibration. Ces vibrations sont souvent présente a régime constant ou parfois je les ressent en tournant du coté droit. Sur autoroute entre 130 et 140 la vibration et constante en ligne droit et s'accentue en tournant a droite et disparaît lorsque je tourne a gauche (grande courbe sur autoroute) Dès que je relâche l’accélérateur la vibration disparaît. Est ce que ça pourrait être un support moteur? Sinon quoi? Merci d'avance. Ps je me présenterait ainsi que des photos quand j'aurai résolu ce problème.