alexuse

t inquiéte je sais se qu il faut pour le montage :) sinon niveau moteur tout est ok j ai refait le bas moteur et la culasse est nikel

oué sur ma 323i je ne peut pas reprog ma carto donc je vais voir pour la passer en ph2 pour avoir la gestion motronic des 325i et donc aprés je pourrais faire une reprog au poil ;) je sais pas si quelqu un a déja fais sa ici j ai deja pas mal d info mais si quelqu un a des conseils je suis prenneur !!! en tous cas merci de vos rep

Salut , voilà je possèdes une 323i e30 je voudrais monter un kit turbo dessus mais je ne sais pas si l injection k jetronic va pouvoir supporter vu que je ne peut pas faire de carto ?? Si quelqu un peut m aide merci

merci pour l info sur la pipe d admission !! personne a trouvé de tuto pour le faisceau

pour le 323 et 328 le pont dorigin,e est un 2.93 hyper long honnetement avec benj on a fait le tst d un 3.15 et d un 3.45 et notre avis le meilleure compromis reste le 3.15 tu reprend 500tr plus bas alors que le 3.45 tu reprend 1000tr plus bas la vitesse max et alors a penne 207gps a 6500tr mettre un filtre sport sur un 323 t apporte aucun cv supplementaire j ai fait l essai sur un banc de puissance avec filtre et meme sans filte le gain est de 0.2cv lol les 323 son brider a la pipe d admission comme le 328 donc deja change ta pipe d admission et apres ton filtre t apportera quelques chose parcours mon topic foto a l appui je ne savais même pas qu il y avais un bride a la pipe d admission comment l enlever ?

quelqu un a déja changer le faisceau d injecteur sur e30 est ce que l operation est compliqué pour quelqu un qui déteste l éléctrique ^^ si vous trouver des tuto faite tourner

se week end j ai monté un kit d admission dynamique qui prend l aire frais qui rentre dans les aérations du pc av je pense que c est une bonne méthode

oui moi je cherche un 4.10 je pense que je vais en faire mon cadeau de noel

oué je pense que je vais faire se que s1racing ma dit et apres une petite reprogr devrait etre sympathique + collecteur inox et ligne maison

Bon j ai regardé sur le boncoin le calculateur de m20b25 je peut en trouvé entre 50 et 100€ donc sa va

c est bien se que je me disait j ai déja regardé pour la reprogrammer et je trouvé pas ! pas pourquoi pas changer l injection comme tu dit au moin je pourrait la reprog apres ;) donc tes injecteur peuvent fortement m interesse je vais voir si je trouve un calculo de m20b25 comme tu ma dit j espere que je changement ne va pas étre trop galére ! le calculo de m20b25 se monte sur mon faisceau ??? sinon pour le pont tien moi au courant car sa m interesse fort En tous cas merci de ta réponse

une reprogramation sur moteur non préparer tu peut vraiment monté a + 30 cv sa me paret enorme !

c est se que je me dit aussi vu le peut de difference entre les 2 moteurs mais qu est ce que je pourrais faire pour lui donner un peut plus de cv ?? déja je cherche un pont plus court 4.10 ou 3.91 si quelqu un a ??

oui c'est sur mais est ce que un turbo sur le moteur de la 323i sa va pas faire un peut léger ?? Sinon il y aurait pas moyen d augmenter la cylindré du m20b23 en changent vilebrequin et bielles

up svp je cherche a donner un peut plus de péche a ma 323i et j hesite entre un swap de 325i ou un kit turbo avais vous d autre idées ou conseil merci