Salut les gens, de retour ici... Pour le 535i e34 le pb cest le poids et cest un vrai ramier... Faut tt virer et passer a lethanol pour que ca marche un peu sinon cest une daube... Jai fini de la vider hier elle a environ 1250kg maintenant, en gestion ethanol ca commence a tourner pas trop mal. Enfin quand je vois que sur mon 21 turbo on sors des chevaux facilement pour pas une fortune je regrette un peu de rouler avec le 535... Par contre niveau comportement la bm est au top donc vide pour circuit cest bien sinon au debut cetait pour la gueule de la voiture mais maintenant je men cogne de sa tronche cest la.chasse au poids dorenavant... Ca reste un.gros bloc atmo 12 soupapes qui consomme et qui est lourdingue a se bouger sur la route... Voila jai changer de point de vue sur la bm mais je laime quand meme cette auto avec le fric passer dedans a lui refaire chassis et moulin...
Salut les gens, de retour ici... Pour le 535i e34 le pb cest le poids et cest un vrai ramier... Faut tt virer et passer a lethanol pour que ca marche un peu sinon cest une daube... Jai fini de la vider hier elle a environ 1250kg maintenant, en gestion ethanol ca commence a tourner pas trop mal. Enfin quand je vois que sur mon 21 turbo on sors des chevaux facilement pour pas une fortune je regrette un peu de rouler avec le 535... Par contre niveau comportement la bm est au top donc vide pour circuit cest bien sinon au debut cetait pour la gueule de la voiture mais maintenant je men cogne de sa tronche cest la.chasse au poids dorenavant... Ca reste un.gros bloc atmo 12 soupapes qui consomme et qui est lourdingue a se bouger sur la route... Voila jai changer de point de vue sur la bm mais je laime quand meme cette auto avec le fric passer dedans a lui refaire chassis et moulin...