thierry02120

bonjour a tous et toutes désolé pour ce grand moment d'absence. je possède un 330D de 2000. voila ce quel me fait: je viens de changé la prés pompe d' alimentation de carburant, je tente de démarrer mais voila la prés pompe s'active au bout de 2 a 3 minutes puis elle démarre normalement. le temps que la prés pompe ce mette en route le voyant de la température du moteur reste a fond voyant ASC activé quant la prés pompe ce met en route voyant température reviens a la normal mais pas ASC. ce qui m'inquiète sais le temps de mise en route de la prés pompe pouvez-vous m'aidé svp merci a tous et toutes

bonjour, je viens ici pour demander conseil j'ai un voyant qui sais allumé sans raison précise sur un 320i e46 170cv il parait que sais une sonde lambda HS aussi ma question est peut ton la supprimé ?? pour par obligation la changé la définition du carnet de chez BM marque: Moteur, Altération des valeurs d'émissions à l'échappement faire vérifier le système pas votre service BMW merci pour vos infos sur ce problème Amitié Thierry

bonjour a tous et toutes je vous souhaites une bnne et heureuse année 2012 et que tous mes bon sentiment vous accompange tous le long de cette nouvelles années Thierry

bonjour, a tous voila enfin la réponse s'étais tous justement le capteur de sur-allimentation gasoil HS donc tous es rentré dans l'ordre

voila suite a mon problême que j' explique vite fait a accélération ma voiture s'étouffe < 330D > elle démare sans souci roule sans souci mais pas de pêche < sauf de temps en temps > RV chez BM il me die soit le pré KATA ou le KATA de bouché. je contacte le l'ancien proprio qui me dit < vide tes KATA > possible ou pas cette affaire sa va marché ou pas ce truc, car j'ai été voir un petit garage qui me prend pas trop chère pour le faire et me dit aussi que sais possible et que sans doute mon problême viendrais de la si qui m'ennuis sais le sans doute merci de vos conseils amitiè a tous

bonjour, je viens ici car un petit souci. voila j'ai acheté une 330D tous va bien jusqu'a la vidange. je vais dans un petit grarage < manque de temps et de rv chez BM W> juste fait : filtre a huil filtre carburant Huil bien sur enfin un oil service clasic mais depuis elle me fait un truc bizar: elle me fait des creus dans l'accelération je roule et Op elle ce coupe et en quelque dizaines de mêtres ou un peut plus elle repart le garage me fait changé le débit-mêtre mais pareil merci de me donné vos conseil je tien a précisé qu'avant la vidange elle allais trés trés bien donc j' accélère et elle s'étouffe a l'accélaration, mais de temps en temps elle par comme si rien étais mais cela ne dur pas lontemps. suite a ce petit problême je vais donc chez BM et on m'anonce que le KATA ou le Pré KATA serais bouché !!! possible ou pas ??? quel solution ???

bonjour, perso tous ce négossie croi moi demande lui 9800€ et cela passera ma tante a cassé sa voiture qu'elle venais aussi d'acheter 4900€ une fiat expert passe et lui en donne l'argus je discute avec lui < je joux le malheureux > et on est passé a 5300€ tente ta chance voila amitiè thierry

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je tenais a m'excusés pour cette absense car pas mal de truc dans ma vie et je reviens avec une nouvelle BM et oui ma folie ne s'arrette pas a mon M3 E 46 je viens d'aquérire une 330D E46 de 2000, sa marche fort oui moins que le M3 mais mieux qu'une 318TDS je vous posterais des photos sur celle-ci au plus tard lundi car la je ne peut pas > sais une voiture donc débridé d'origine je vous dirais tous sa en detail [img][/img][img][/img]

[ bonjour, toutes mes excuses pour cette longue absence car pas mal de choses dans ma vie voici une photo de ma titine avec les tocolants donné moi vos avis amitiè thierry [img][/img]

non dsl il es de la région de bordeau

promis sa va ce faire trés trés vite je vous poste de toffs dé que sais fait

oui je vais le faire sais comme ceux qui mête une marque du styl < malboro > et qui ne fume pas sais pour le styl et rien de plus pour avoir une voiture personalisé a moi une qui ne ressemble pas aux autres pour info elle a subit ces modifs: Optimisation du boitier + plus suppression du l’imitateur de vitesse, et changement du AAC Ligne complète inox du collecteur aux silencieux AR Toutes les suspensions sont des Bilstein < pss9 > ressort courts bien sur

alors pour répondre aux question non mon Me 3 na rien de chez HARTGE avec tous pleins de regrets mon ex Bm mazoute avais été modifier par HARTGE et sa été pour moi une sorte de découverte vers ce qui est possible avec une voiture et un bon préparateur. cela dis je ne reste pas sur ma faim car celle-ci sort de chez un autre préparateur de BM de la région bordelaise a vous de deviné qui ?? papier en court d'envois par l'ancien poprio voila

non sais pas ma voiture car je ne l'ai pas prise de coté donc la même mais trouvé sur le net pour les logos la taille vu comme sa sa fait gros mais en réalitée bien plus petit pannaux de porte pour le logo, HARTGE 14cm de haut sur 120 de long pour les bas de caisse pour les styk, BMW MOTORSPORT 4 cm de haut et 50cm de long et les couleurs du M-Technique ba 7cm de long et 8 de haut voila j'ai fait sa en gros afin de voir un peut mieux ce que sa rendrais sur mon Me 3