djo111

Bon bah la 328 est vendue depuis juillet. J'ai préféré la faire partir à 200 000 (boite auto qui fait peur au gens tout ça!).
Pour éviter le mal de coeur elle a fini full stock, avec des jantes de série 1 :') ptet qu'on la recroisera sur le forum!


La remplaçante est une SAAB 9-3 AERO de 2004 ( oulah c'est quoi ce truc?). Je pensais rester chez BM, mais trouver dans un budget serré, sans que ce soit une merguez, pas trop bornée, entretenue avec carnet et optionnée relevait de l'impossible :')

Meme si peu d'entre vous connaissent voila une description de la new. Elle est pour l'instant quasi stock


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Moteur B207R 2.0T 16V TURBO : 210cv
Achetée à 71 000KM
Chassis Sport
Jantes Alu 17 
Echappement Sport Maptun (préparateur spécialisé)
Filtre Air K&N
Boite 6 vitesses

Intérieur cuir sport bi-ton
Siege conducteur électrique
Renfort lombaire
Rétroviseurs électriques chauffants
Pare brise et vitrage athermique
Volant multifonction
Chargeur 6CD
Radio 9HP 300W
Boite à gants réfrigérée
Accoudoir central avant
Accoudoir central arrière
4 vitres électriques avec anti-pincement et fonction confort
Condamnation vitres arrières
Climatisation automatique bi-zone
Aide au stationnement AR
Anti brouillards AV
Ouverture du coffre à distance
Allumage des phares à distance
Pré équipée Téléphone
Dégivrage AR automatique
Ordinateur de bord multifonction
Kit carosserie spécifique AERO
Seuils de porte aluminium siglés « aero »
Alarme volumétrique, périmétrique, anti-soulevement
Anti démarrage
Pack éclairage (miroir de courtoisie + bas de portiere)
Phare Xenon
ASC,ESP
Prise Auxiliaire MP3.

Voilà Voilà :)

Superbe Manu! Le bleu estoril est magnifique et puis ces jantes..

De toute façon si il trouve de la jante BM en origine 17, c'est souvent la monte au carré 225/45/17 ça tire pas trop, c'est que j'avais avant de mettre les LM replica. Le 215 je sais pas si c'est une monte autorisée sur les 46

la calandre type performance c'est une noire laquée comme sur les E9X

baaaaah c'est sur que du 18 elle va en chier un peu. Mais si tu mets une monte au carré en 225 ça va encore..a part si c'est la 136 faut rester en jantes tole

Pour ma part dans les persos que je ferais :p

Pare choc avant M2
BBS LM en 18
Peinture poignées ( tout con a faire ( accrocheur plastique, peinture origine bmw+vernis)
Clignos et répé blanc ou gris
Feu AR phase 2 ( OEM)
Glasstint
Intérieur cuir ou alcantara sport
Rabaissement ou amortos M
Echappement avec sortie droite
Calandre type performance
Entourages de vitre shadow line

Voila pour ma contribution :)

Merci!

Pour recouvrir les inserts c'est super simple, du bon vinyle, un seche cheveux et hop

Héhé bah pas de soucis avec plaisir ;) faudra se gérer ça si tu veux!

Thanks les gars ça fait plaisir

Hello! Bon ça fait genre...un bail que je suis pas venu :s
Voila des news de la 328 (encore en vie )





Et le petit covering maison :)




C'est un peu la petite soeur de la MacadamMobile je viens de capter ça :p

Si tu trouves une fiestade 650cv qui tape le 0-100 en 1.8 secondes tu nous préviens
Pour aller au boulot Hop! plus de retards

Saloperies de taxes...

Rhaaa j'suis mort si vous faites une coalition! Faut le soutien de Macadam de mon coté pour les berlines :p

Héhé baaah je chambre :p Meuh nan vous comptez pas pour du beurre on vous aime bien quand même
Je crois qu'on va faire un club des cosmos schwarz avec calandre noires et jantes type LM :p

T'façon les berlines E46 y'a que ça de vrai

Là c'est sur de passer même en gros appuis. En 18 je n'ai pas trop ce phénomène qui pousse la voiture à "aller vers le dénivelé" qui est assez pénible à la longue, après faut faire gaffe de la coté de la pression des pneux, un légér surgonflage en taille basse se sent pas mal.

Sinon hésite pas à mettre ta conso avec ta nouvelle monte dès que tu pourras, ça pourra servir d'info pour ceux avec des montes larges qui souhaiteraient downsizer :)

Merci pour les conseils, je suis en train de jouer de la dremel là, je verrais bien le résultat, c'est clair que c'est pas ultra bien foutu niveau admission d'air frais ( les boites à air sont bien faites d'origine sinon).

Pour le CT c'est en 2014 donc j'ai le temps, mais je pense que si y'a un souci je ferais pareil, je mets un jeu de jantes origine et c'est réglé. L'effort de roulement du aux pneux c'est clair que ça change pas mal, j'ai bien monté en conso avec les 18 aussi, mais faut savoir ce qu'on veut après tout. Le principal souci est de trouver un compromis entre l'effet "posé" et rouler avec une accélération de twingo

D'accord, ça se voit pas mal en reprise quand même, le truc c'est que pour le CT le 255 est la monte homologué sur les 18 (cf :jantes optionnelles 18 du pack M2) si je descends pour mettre du flanc tiré à mon avis ça doit passer quand même au CT.

Je te demandais ça parce que ma BAA sur la 328 est stock sans prise d'air optimisée donc je me demandais si ça pouvais changer un peu ( moi j'ai un KN dans la boite) c'est vrai que en 6000/8000 bornes c'est déja blindé de mouches là dedans :p Je vais essayer de bricoler un truc sur la boite cet aprem moi aussi :p (en attendant d'autres modifs mais j'en dis pas plus :p)

Même si t'es descendu pas mal en taille ta jante ressort pas trop trop, faut faire gaffe aux trottoirs du coup :p

C'est clair que les grosses jantes ça joue pas mal, quand je suis passé des 17 en 225 aux 18 en 255 ça change!

Sinon ta prise d'air forcée tu as vu une différence?

ça rend super bien
En même temps ma 328 est pas très différente de la tienne niveau style

Je suis curieux de voir le rendu avec le duplex!

ça avance bien tout ça! ^^

Ohohoho j'veux pas me prendre une teille de jack daniels dans les dents parce que j'ai spoilé hein :p

Tonton il va prendre des beeeeellles photos et les mettre lui même :')

Héhé merci Manu! Je ne les ais pas changé pour rien au moins! Elles sont entre de bonnes mains

J'en connais qui a déja une photo

Ahaha merci Adrien ;) bah moi j'aime bien sur les photos de la tienne! Ce serait cool que je puisse (enfin!) venir à un rasso c'est clair, je pourrais rencontrer du monde :)

Thanks Cedric! Mes jantes ce sont des 8" à l'avant et 9" à l'arriere (255-35-18)

Putain ouai 190 bourins sur du 15 faut avoir le pied léger, ou alors je la monterais en double essieu, ça fera un gros déport

Perso je ferais: pare choc M3 av, peinture rétros, bas de caisse, bas de pare choc AR ton caisse ( et/ou changement par type M3 en abs)

glastint léger, feu ar M3, Répétiteur de clignos dans le bon sens
Une petite sortie double inox, et des jantes M3 cab, diffuseur de PC AR type M3

Et là parfaite :D

EDIT: C'est possible que la gomme soit trop tendre et du coup encaisse mal, mais c'est surtout que le couple trop important de la reprog peut pas être encaissée par cette monte de pneux, perso je monterais direct des plus grosse jantes sinon c'est le bordel au quotidien..

Bon bah que Manu voulait des photos, en voilà :p