gregoce

Salut à tous , alors pour répondre à ce problème de demarrage 1 fois sur 4, mon probleme doit etre resolu. J'ai changé le demarreur; Pour info l'ancien était plein de poussieres noires. Donc en fait dans le démarreur se creeait un champs magnétique et le rotor ne tournait pas; Je pense aussi que le solenoide etait fatigué. A suivre donc le solenoide plus particulierement pour vos probleme de demarrage.

Ok c'est vu. Merci Mais en fait c'est l'alternateur qui est mort, l'induit est creusé 75000Kms au compteur et 8ans d'utilisation????????????

Je le sais, il y a 2 mois j'étais autour des 14,14V car je controllais regulierement car j'avais eu un autre problème. Mais là je suis à moin de 12V. Donc qu'est ce que tu en pense?

Salut je reviens vers vous pour un petit pepin. Voila, mon temoin batterie reste allumé. J'ai verifié les tensions( batterie bosch neuve de 5 mois correctement chargé à l'achat et pendant l'utilisation pas de soucis), et courroie bien tendu: moteur éteint : 11,99V moteru allumé : 11,98V et puis ça descend tout doucement. J'en conclut que l'alternateur n'envoie pas de jus mais à votre avis: -Faut -il que je change l'alternateur ou le regulateur avec balais????? -J'aimerais tester l'alternateur en lui meme. Mais comment faire????? -Existe t-il un fusible entre alternateur et batterie?????? -Est-ce vraiment l'alternateur

Salut xelaxl, as-tu du nouveau pour ton problème de demarrage? Tiens mous au courant.

Resalut nikaus As-tu des news en ce qui concerne ton probleme de demarrage. Dis-moi, ou se trouve le boitier EWS? A plus

Salut à tous et en particulier à nikaus. En effet je suis propriétaire d'une SMG2 et je rencontre exactement le même problème que toi nikaus. Lorsque que le temps est humide ou très froid comme en ce moment mon véhicule ne démarre pas: le démarreur ne se lance pas. C'est ce qu'elle m'a fait cet aprem. Ou en est-tu de ton coté? As-tu resolu ta panne? Sais-tu ou se trouve le capteur de capot?