cedric2212

yoooouuuuuuhooouuuuu

Moi je dis qu'il s'est soudainement pousser des corrones de taureau Mrs McNish, beltoise ne pouvait pas le voir venir dans la ferrari, vu à l'allure qu'il allait

Il suffisait de demander mon p'ti Flo

C'est comme une barre anti-rapprochement mais en mieux. J'avais vu l'annonce sur le coincoin, le mec les fabriques lui même, non? par contre niveau poids c'est pas trop lourd ?

Pour ceux comme moi qui était au mans et qui n'ont pas vu le crash de McNisch, ça fou les michoccos, par chance aucun blessé

Bah ouais des BBS LM quoi !! Avec des sièges baquets comme ça tu risque pas de glisser

Pour la dernière je vous laisse deviner ce que c'est

Bon je mets pas tout les mecs y en a un paquet. Y a un poulet aussi qui se rappelleras qu'il faut pas laisser traîner son casque hein Adrien

Si ludo t'inquiet par j'en mettrais dans la semaine par contre j'ais plus de photo du cul de nana que de caisse, bah oui Manu est un grand photographe en tout cas j'me suis bien fendu la gueule avec les bestiau de la Team les mecs vous êtes des pires!!

Tiens Mat pour moi ça as marché sans problème http://www.forum-bmw.fr/remise-a-zero-oilservice-inspection-t3514.html Remise à zéro des fonctions : « OILSERVICE INSPECTION » et de l’intervalle de renouvellement du « LIQUIDE DE FREIN » 1. Clé de contact en position (0).tourner la clé dans la position (1) tout en maintenant enfoncée la touche de remise à zéro du totaliseur partiel (bouton de gauche) 2.Maintenir la touche enfoncée pendant environ 5 secondes jusqu’à ce que l’écran affiche « OIL SERVICE » ou « INSPECTION » avec Reset ou Re. Nota : à ce moment là,il est possible de passer l’étape de remise à zéro de l’indicateur de maintenance en enfonçant brièvement la touche. Passer directement à l’étape (5) sans tenir compte du nota suivant. 3.Tenir une nouvelle fois la touche enfoncée pendant environ 5 secondes jusqu'à ce que l’affichage « RESET » ou « Re » clignote 4.Pendant le clignotement ,enfoncer brièvement la touche afin de remettre l’intervalle de maintenance à zéro. Apres que l’afficheur ait montré le nouvel intervalle ,celui-ci passe à l’affichage du message « LIQUIDE DE FREIN », l’écran affiche les données suivantes : 5.Pictogramme de l’horloge et « RESET » ou « Re » . Nota : A ce moment là, il est possible de passer de l’étape de réinilisation du message «LIQUIDE DE FREIN » en enfonçant brièvement la touche.Passer directement à l’étape 8 6.Tenir une nouvelle fois la touche enfoncée pendant environ 5 secondes jusqu'à ce que l’affichage « RESET » ou « Re » clignote. 7.Pendant le clignotement,enfoncer brièvement la touche afin de réinitialiser l’affichage du message « LIQUIDE DE FREIN ». 8. Apres le bref affichage du nouvel intervalle, le message « END SIA » reste affiché pendant environ 2 secondes.

en tout cas il a nettoyé sont caca!!!

excellent

APN près à faire feu j'me prépare et c'est parti!! a toute à l'heure les mecs

Bah nous on ramène une grille avec des briques mais ça risque d'être un peut petit pour tout le monde

ouuuuuaaaaaiiis et si elles peuvent embarquer 2 ou 3 audi en même temps ce serais énorme. on serais obligé de trinquer un coup à leurs santé

Vu les chronos clair que la bataille vas être serrée, mais bon c'est la première participation des 458 au mans donc on peut espérer quelque chose

Ouuuuaiiiiis on vas les niqués les 458 de mon fion Concernant la 56, andy priaux est sorti de piste après avoir glissé sur des gravillons puis à tapé le mur, les mécanos sont au taf à cette heure là pour qu'elle soit prête pour samedi 15h. J'espère qu'ils vont me faire du taf au petits ognions (le site et en anglais)http://www.bmw-motorsport.com/ms_en/news/2011/june/bmw_motorsport_on_pole_in_le_mans

j'ai chercher quelque info cedrci mais en aucun cas il ne marque que la bmw ne repartira pas??? t'a pas un lien, des photos??? Ce que je voulais dire c'est qu'elle ne repartiras pas pour les essais (sorry je me suis mal exprimé). Le truc c'est qu'il y aurait pas mal de dégats donc les mécanos GO GO GO!!!!!! En tout cas 1er et 3ème temps, ça c'est bon

Happy birthday Djer et longue vie à la team

On en parleras ce week end en buvant un p'ti coup mon lapin

P'tain la 56 à pris cher d'après ce que je comprends!!! Elle repartiras pas !! fait chier la b.te. je sais pas si ils vont avoir le temps de la réparer

Lien sur les temps des qualifs bmw em pôle pour l'instant !!!! par contre andi priaux est sorti de piste dans les virages fords on en sait pas plus http://www.lemans.org/fr/courses/24h/live-2011/chronos.html

P'tain c'est la classe Glenn

Bah pour moi qui ais des amortos OEM mais M-Tech !( Chassis sport oblige) sur les routes pourries c'est raisonnable. juste un truc Adrien je pense que tu peut commencer par changer les silent bloc de barre stab AV et AR, pour moi cela n'avais pas vraiment altéré le confort, je l'ais plus ressenti quand j'ais changé ceux des triangles et là le volant devient + sensible et précis. Pour moi dans les petites routes elles demande que ça ( la coquine!!!!!). je l'avais fait testé à Benoît qui lui aussi à un 330Ci il avait était très agréablement surpris