grélon

seul l'avenir nous le dira...:) en tout cas,j'essaierai de penser a donner des nouvelles sur ce forum ;) bonne soirée et bonne nuit ;)

un grand merci pour tes compliments ;) j'avoue que le 760 reste dans mes favoris avec le RS6 et le M5 (mais bon ca c'est pas la peine d'y penser a mon avis pour celle ci...) je pense que ce sera ou le 760 ou le RS6 ;) l'autre jour je suis tombé sur une annonce de 760,une tuerie !!! modele LI individual avec pack noir,calandres noires,shadow line,etc... avec ces p*¨^§@ de jantes style 128 comme j'avais mais en 21" elle était a 29000€ et l'annonce est restée meme 10 jours ! :(

slt a tous,et bonne année avant tout content que le corbillard plaise toujours autant !!! malheuresement,je ne l'ai plus depuis 1 an... je la regrette vraiment aujourd'hui quand je revoie toutes mes photos...:'( elle était vraiment magnifique !!! sans vouloir etre prétencieux bien sur je l'ai vendue pour passer sur un E61 535d sport design,qui comptait recevoir une panoplie complete de M5 E61 et taper dans le meme esprit que celle ci (jai encore toutes les pieces neuves dans ma cave que je dois vendre) mais j'ai eu le malheur de tomber sur un reve de gosse entre temps avant que je ne trouve la E61...une chevrolet chevelle SS de 71 j'avais deja acheté toutes les pieces pour la E61,du coup ba je revend tout quand je trouve des acheteurs... Sinon,ba actuellement la chevrolet est en vente pour justement repasser sur une allemande... le hic est que j'hesite entre pas mal de choix,sur bien des catégories qui n'ont rien a voir entre elles -bmw M5 E61 V10 507ch...un peu trop chere encore,je ne rentrerai pas dans mon budget avec ces modeles qui commencent a se trouver aux alentours des 40000€ -Audi RS6 C5 V8 bi-turbo 450ch et 480ch en version "plus" (2001-2004) un enorme monstre qui serait dans mon budget largement !! mais qui a une gueule assez simplette et pas énormément d'options gadget,dont je suis particulierement friand ! -bmw E66 760LI V12 445ch,en phase 2 donc restylées,c'est un modele que j'adore et qui niveau option,est vraiment le top du top de chez top ^^,avec l'avantage du paquebeau qui ne se traine pas non plus ! -porsche cayenne turbo V8 bi-turbo 450ch,juste par curiosité...et qui a l'avantage d'un break : un GROS COFFRE -Chrysler 300C SRT8 V8 425ch berline ou touring,j'adore la gueule de cette caisse depuis sa sortie,mais la finition américaine rappelle un peu a l'ordre... -Dodge ram SRT10 cabine double V10 505ch,les purs sangs ricains comme j'aime !!! un monstre !!! mais pareil finition qui laisse a désirer et pas énormément d'options voila principalement ces 6 modeles dont j'accroche pour une remplacante digne de ce nom... le seul souci je dirais est la 760 qui me retient un peu,a cause de sa catégorie...les berlines/limousines je suis un fanatic de breaks de part leur beauté mais surtout de leur coté pratique !!! je ne cherche plus de mazout,tout simplement parce que je me suis acheté une vieille 205 diesel pour aller au taff,donc j'ai envie de profiter un max avec un monstre a coté de ca ! enfin voila je raconte ma life,je parle beaucoup,je m'ennuie,je desespere je vous laisse quelques photos du corbillard dans sa version finie avant qu'elle ne parte chez son nouveau proprio bonne soirée a tous ;)

ne t'inquite pas,nous sommes pas la pour se vexer entre,c'est un forum le hic de notre cabine,est qu'elle vieille et pas trop en bon état...merci les patrons qui ne veulent pas investir...donc il arrive d'avoir quelques grains par ci par la je suis a coté de corbeil-essonnes sinon ;)

a la base j'ai pris un break pour pouvoir transporter ma belle de piste sur les circuits,pas mal de place dans le coffre,du couple en veut tu en voila,etc...avant de l'avoir j'avais un a4 avant v6 quattro 180 s-line pour tracter,et ca allait nickel, sauf que la je n'ai pas encore acheté l'attelage pour celle ci...:s

exact,la qualité de certains garages laissent a desirer... pour ce qui est du poli lustré,c'est sur c'est de l'entretient mais je te dirais : comme toute peinture neuve... et cela depend comment et avec quels produits tu lustres nous on utilise que du 3m avec mousse rose et lustrant blanc a bille ,suivi de mousse noire a picots avec lustrant gris a bouchon bleu et je sais que si l'on repasse pas 2 fois du blanc a bille,le mat de poncage ressort au bout de 2 a 3 semaines... si on en passe 2 fois avant le gris c'est nickel et ca ne revient pas,mon corbillard noir a servi de cobaye et aucun souci de ce coté

quand je dis complete avec poli lustré ce n'est pas entierement en principe au taff on enleve tous les grains qui sont suseptibles d'etre vu,et enlever la peau d'orange sur toutes les parties planes et parties hautes (exemple la partie haute des portes a hauteur des poignées),le pavillon,capot,coffre,etc... et non les sous-bassements un exemple tout con,cette semaine je suis en train de refaire un 206+ noir au taff avec choc arriere ,latéral et petit choc avant, donc impossible de peindre la caisse + tous les éléments demontables (2 pare chocs,aile avg,haillon,baguettes,porte gauche) pour enlever tous les grains de ces elements et 1 ou 2 petites coulures ca m'a pris a tout peter 2h grand max... quand on connait le taff et qu'on le pratique tous les jours ca fait gagner beaucoup de temps sur ceux,j'ai bien fait de choisir peintre auto comme boulot car vu les prix qui s'y appliquent dans ce metier,j'y aurais laissé des plumes en tant que client...

merci on va dire que je suis un gros fanatique de photos de coucher de soleil...certaines tofs claires et d'autres foncées ont été prises au meme moment mais avec un réglage different ce que j'aime le plus ce sont les reflets rougeatres du soleil sur le latéral...

Merci a tous pour les compliments voici un lien qui montre EXACTEMENT les meme,je crois meme que c'est au meme endroit ou je les ai acheté car ils m'ont coutés 45€ aussi...aucun souci a déplorer sauf quel les miens sont en 6000K http://cgi.ebay.de/BMW-E39-E60-E53-E87-E65-LED-ANGEL-EYES-XENON-WEIss-8000K_W0QQitemZ280383578296QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item414829e0b8&_trksid=p3286.c0.m14

étant du métier,c'est a peu pres les tarifs qui s'appliquent en région parisienne au black apres vous avez le peintre qui vous rend la voiture peinte...mais avec de la poussiere a gogo et de la peau d'orange !!! c'est grace a ce genre de gus que les peintres auto ont une réputation de porc !!! et apres vous avez le peintre qui vous rend la caisse peinte...mais qui s'est pris un peu plus la tete a faire un poli lustré sur toutes les sufaces suspetibles d'avoir de la peau d'orange ou bien des poussieres... c'est a dire dépolissage du vernis pour enelver grains et peau d'orange,lisse comme une peau de bébé une fois lustrée a mon taff si une caisse sort avec un grain ou une peau d'orange un peu trop prononcée,c'est poli lustré direct avec les chefs !!!

voila comme prévu je viens présenter ma belle que je possede depuis le 04 février 2009, c'est un modele d'aout 2002,pack ///M,donc avec chassis ///M,pack extérieur ///M,intérieur sport,plafonnier noir,etc... deja 14000kms effectué a ses cotés et toujours autant de bonheur Elle a bien changé depuis que je l'ai eu, elle a eu droit en t'autre : EXTERIEUR -jantes style 128 BMW E60 19" (réalésage intérieur du trou de moyeu) AV 8.5 ET18,245/35/19 conti sport contact...AR 9.5 ET32,cales de 5mm a l'arriere pour éviter de frotter,275/30/19 conti sport contact -feux teintés maison type blackline -enlevement des barres de toit,donc rachat de baguettes spécifiques comme sur les berlines -peinture complete de la face AV (abimée par les éclats de cailloux) -changement des phares AV par des neufs (abimés par les éclats de cailloux) -paupieres de phares -diodes blanches 6000K pour angel eyes -traitement glastint (qui était deja sur la voiture a l'achat) -échappement inox ragazzon (qui était deja sur la voiture a l'achat) -rétros M5 (qui étaient deja sur la voiture a l'achat) -plaques d'immat. noires -logos complets de la voiture en carbone noir et blanc (volant,roues,capot,coffre) -calandres peintes en noir -répétiteurs noirs -remplacement du pare brise par un modele athermique -logo ///M bleu,violet,rouge du coffre remplacé par un modele noir,gris,blanc INTERIEUR -contour de levier de vitesse estampillé ///M en véritable carbone -fond de compteur estampillé ///M en véritable carbone -pédalier estampillé ///M en véritable carbone -pommeau de vitesse estampillé ///M en véritable carbone et alu -console centrale INDIVIDUAL en cuir voila en gros ce qu'elle a recu depuis qu'elle est entre mes mains... encore 2 ou 3 petites modifs sont prévues,mais a voir avec le temps,car je dois prendre en plus (pour les week end) avant la fin de l'année un M5 E39,donc on verra les modifs suivant le budget restant ! voici quelques photos lors de l'achat,suivies de photos a ce jour... A L ACHAT : A CE JOUR :