skeudis

bon je me suis demerdé comme j'ai pu et toutes mes durites sont branchées à leurs emplacements... Depuis j'ai un leger soucis que j'avais bien sur avant mais en pire avec cette prise d'air sur l'admission. Quand la voiture est froide, quand j'envoie la patate si je puis dire parce que le cabriolet ford ben pour ma part c'est pas un monstre de guerre apparement, ben elle petarade comme si l'essence envoyé pas assez...et a chaud elle a deja moins les symptomes mais je peine grave a monter a 140...je precise que à froid si je n'appuis pas completement sur la pedale d'accel, elle monte normalement...enfin comme un gros veau. Des idées pour mon soucis???

si c'etait aussi simple que ca...c'est beaucoup plus subtil qur ca...

il me semble qu'on se présente dans la section approprié.... Sinon moi je peux pas t'aider je suis une bille....

demain je lui amène la piece à 9h30 et je repart pas sans ma tire, pas moyen que j'attends plus longtemps....la patience n'a jamais été mon fort!!!!

Toujours pas récuperé ma voiture, le module d'allumage a cramé selon mon mécano ... Attente de la pièce pour demain matin et j'espère encore une fois pouvoir récuperer ma tire qui tourneras rond...

:[/quote] Franchement détrompe toi ! Contrairement au Civic ou CRX d'origine qui sont moche comme la mort (sauf la Civic en version longue qui est plutôt sympa). :[/quote] J'avais pas la version courte qui sont pas belle, mais celle avec la malle...le modél exactement pareil que dans le premier fast n furious...les 3 honda noires...pour ce qui est des pièces moteurs detrompes toi, pour te dire un garage à ouvert pour modifier tout ce qui est moteur de japonaise à perpignan... Ah oui j'oublié sur ce modèles de honda il existe 2 type de moteur, version jap et version usa...version usa pour ma part.

commencons par te dire que l'essentiel et que ta caisse te plaise... Pour ma part, je ne comprends pas pourquoi tu t'acharne à investir sur ce modèle de voiture, qui (pour moi) n'a aucun potentiel autant par le moteur que par l'esthétique... J'ai lu à un moment que tu voulais la vendre et prendre peut être une japonaise, ben que te dire de plus que fonce...ayant eu une honda civic coupé sport vtech, leurs moteurs sont increvable, des kits de carrosseries en veux tu en voila et tous pleins d'autres choses!!!! Sinon bonne continuation pour toi, et je le redis l'essentiel est que tu te fasse plaisir...

heeeuuuu, si t'arrive à mettre un tonfla dans une roue de moto à 300km/h, t'est doué toi.... pour la sortie c'est par là nan?!!??

loin d'être anti-flics, mais bon quand on te fais une tête à queue à la starky et hutch juste pasque ta tête va pas avec ta voiture ( mercedes c220 cdi), je peux te dire que le contrôle tu le sens bien!!!! Pour ce qui est des scooteux, ben no comment...moi je roule vite mais avec prudence et quand la route est dégagée...aprés on peux pas tout contrôler. Pour répondre a tonton ludo: triumph daytona 955i ( 160 ch)...

moi je sais pas mais j'ai comme un 6 eme sens...je les sens de loin!!!! Bon à part la fois ou je me suis fait flasher à 180 au lieu de 70 à une sortie de 4 voies...heuresement qu'il me manquait un numéro sur ma plaque avant!!! Et vu que maintenat je roule vite que en moto, le temps qu'il monte dans leurs ford ou autres, je suis déja rentrer à la maison!!!!!

magnifique!!! vraiment en trés bonne état...quelle chance tu as!!!!

bon j'ai eu mon garagiste au telephone, et il m'affirme avoir tout controlé et que tout été branché...j'ai donc cité ce que tu m'as dis un peu plus en haut et bon il comprends pas le soucis... Maintenant étant donné que ma tire ne veux plus démarrer, rapatriement dans son garage par dépanneuse... Elle commence à me dépouyer ma réserve cette voiture...

Alors si ca c'est pas un pourrissage de topic en bloc!!!! Sinon ben elles ont l'air en superbes état tes bécanes!!!!

Que dire de plus...à part un grand merci à toi!!!! Tu est peut être un peu trop loin mais bon le climat de perpignan même en hiver peut être sympa pour passer quelques jours de vacances!!!!

Je trouve vraiment navrant de recevoir des remarques aussi amusantes soit elles pour vous que de vrais solutions aux problemes que je rencontre... Aprés me diraient vous: Heu si t'ai pas heureux ben tu n'as qu'à allez voir ailleurs. Et alors je vous répondrait: Où est l'interet de creer un forum d'entraide et autres, autours de possesseur de ford si personne est dans la capacité de répondre clairement à certaines questions... J'espere vraiment me tromper et espere faire longue vie parmis vous...

Bon apres ce moment de détente en lisant vos commentaire à la c** , j'ai décidé que vu que je suis pas plus con qu'un autre d'aller voir moi même et ben, j'ai trouvez ou elle se branche...donc demain changement de cette pieces qui se visse sur l'admission car le petit téton ou se fixe la durite a été cassé net et achat d'une durite aussi tant qu'à faire.... Maintenant une question: Est-ce qu'il faudrat une manip particuliére où suffira t'il de rebrancher et hop!!!!

+1000

ben d'où ma question...donc apparement il y aurait bien une durite qui se branche au bout et qui part de quelques part alors??? J'ai juste remarqué où ce branche la durite sur l'admission mais pas d'où elle part... Par contre je demanderais un peu d'indulgence car moi je suis pas mécano, je suis cuisinier à la base....ils y en a qui savent réparer des moteurs et d'autres qui savent faire la cuisine....

http://img340.imageshack.us/i/motq.jpg/ Voila donc l'endroit de ma prise d'air...je m'éxplique je n'ai pas de durite sur mon moteur et mon garagiste m'a conseillé de le faire boucher par soudure, est-ce exacte????

et ben ca y est j'ai récuperer ma caisse, et donc verdict de mon garagiste: "l'ancien proprietaire de ce véhicule était un mac Gyver de discount!!!!" Il m'a donc régler l'avance à l'allumage, régler l'injection, mais petit soucis j'ai une prise d'air au niveau de l'admission. Rien de vraiment bien grave, juste prendre rendez-vous demain chez un soudeur d'allu pour me boucher ce trou... J'ai aussi un problème au niveau de la roue avant gauche qui est légerement tordu, mon garagiste m'a conseillé de changer l'amorto qui pourrait etre tordu et si ca ne viens pas de la de changer la triangulation... Bon aprés il m'a quand même dis que mon moteur allez bouffer de l'huile, mais je m'en doutais un peu vu l'age de la caisse....et aprés avoir réfléchis avec ma moitié, le verdict est tombé et je continuerais donc jusqu'à la fin de mon projet de restauration...

ouais enfin problème résolu jusqu'au prochain néttoyage de ta voiture....change tes joints et hop plus de soucis pour la suite!!!!

voila le monstre: hésite pas à me présenter la tienne...

Bon demain c'est enfin le grand jour avec le garagiste, j'espere que tout va bien ce dérouler et que je pourrais récuperer ma caisse régler aux petits oignons!!!! Surtout quand je vois le travail de rénovation de certains fordistes du site, ca me laisse carrement rêveur pour la suite de mon projet!!!! Il me reste plus qu'à croiser les doigts...

ben j'ai passer mon permis moto en février 2008, alors je me suis fait la main sur une gsxf 750 de 2002 pendant environ 20 000km puis la je me fait actuellement plaisir au guidon d'une triumph daytona 955i de 2002...le pied quoi !!!! Par contre je roule en moto tous les jours étant donner que j'habite dans la région paradisiaque des motards ...maintenant que j'ai la voiture, elle pourra se reposer quelques mois cet hiver et jours de pluie.