ollie mk7

merci pour ton comm , tu a vu juste , ma vision du tuning est telle que tu l'a decrit !!! respect des lignes etc ...et non pas choucroute qui déborde de partout , l'aileron ,je conçois qu'il peut faire gros ,mais je m y suis fait ....^^ les fonds de compteurs viennent d'une 1.6 16 v ghia trouvé en casse pour 10€ !! comme tu l'a dit aussi , en GB elle a eu son petit succès , j'ai été invité par un club pour le ford fair !!!! malheureusement ,pas pu y aller ....mais les anglais l'aiment !!

merci a tous pour vos posts , ca fait plaisir ,surtout quand on entends des choses comme "tuning sobre" bien executé ,car en fait c'etait ce que je recherchais!!! je naime pasquand ca deborde de choucroute .. mode 3615 mylife ON : absent de mes posts depuis fin novembre ,suite a un accident avec leger trauma cranien je me remets doucement .. mode 3615 mylife OFF...

merci des compliments , j'essaie de rester dans un tuning sobre mais joli a regarder

alors voila , presentation de ma voiture année 98 , 130000km environ modifs : chassis : combinés filetés KW inoxline jantes 18" P&W california ( chrome ) montées en 215/35/18 moteur ( enfin , sous le capot) admission avec cone sur tube chrome gros diametre ( simota ) cache culbu peint ( oulà j'ai gagné plein de cv avec ça ....) echappement sebring modifié pour 2 sorties FONCTIONNELLES ( pas du kéké-touch) ligne décatalysée carosserie : capot biseauté ( paupieres soudées ) type " bad boy" ( j'adore ce terme .....hahaha ) feux angel eyes chrome calandre chrome ( ghia ) pare-choc origine modifié avec lame espace et prises d'air type RS4 repetiteurs chromés viré les gros boudins noirs sur les portes retros "type" m3 vitres teintées essuie-glace type monobras bas de caisse m3 de golf aileron subaru modifié et adapté au hayon de la 'scort lisage du hayon supression de l'essuie-glace pare-choc arriere modifié avec elements d'escort,de kit pour calibra et emplacement de plaque de fiesta pour conserver la lumiere de laplaque d'immat' pour la couleur ,c'est un rouge de chez isuzu et le toit noir pailleté ( de meme origine ) interieur : sièges FK gris/noir peinture des plastiques ( casquette TdB , entourage levier vitesse ) en gris pommeau momo compteurs blancs EDIT: source audio/video pioneer avic x-1 ,kit eclaté alpine a l'avant , pioneer 3 voies en 25 cm sur plage arriere et ampli 4x100w suffisant pour ne pas etre sourd .....m'en fous de la puissance ,seule le confort d'écoute compte .. voila , en gros les modifs apres , si vous avez des questions , n'hesitez pas !! par contre les photos , ce sera pour plus tard !!!( je dois les uploader ...un de ces soirs ) mais voila de quoi patienter : puis : voila j'ai eu le temps d'en mettre un peu plus bon je crois qu'on voit l'essentiel ... une petite photo de l'etape d'avant ? voila : avec jantes 17" team dynamics phantom , couleur origine +deco laterale et avant l'aileron sub' je tenais a rajouter : je plaisante volontiers sur le gain en CV des modifs tuning , j'ai cotoyé des kékés trop souvent de par le passé qui essayaient de m'expliquer comment gagner 30cv avec une silencieux et un cone d'admission .... (inmanquablement , quand tu bosses dans un magasin de tuning , t'en voit à la pelle des comme ça !!!!)

donc voila , moi c'est OlliE , 37 ans , je suis de savoie et je roule en escort mk7 1.6 16v depuis un bail .. elle est quelque peu modifiée ( oui ,tiouning comme disent certains ....) elle est passée par plusieurs versions ,je ferai un post dans la rubrique adequat voila a plus sur le forum