le_gremlins1
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Messages posté(e)s par le_gremlins1
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bmiste49 a écrit:tu nous prepare quoi en douce toi
je suis en train de refaire mon moteur, revoir deux trois bricoles sur le chassis......
ca avance en fonction du budget, donc lentement......
meme en semaine ca serai bon.
reste a connaitre le prix.
@+ -
si ma M est prete ca sera avec plaisir...... -
t'as pris quoi alors???? -
tu as commander tes freins??? -
prend des goujons, tu sera tranquille et c'est plus pratique. -
perso, je n'ai plus de boulon antivol.
par contre les goujons, t'a rien a craindre..... en compet ils les utilisent tous..... -
tres tres moyen...... -
c'est simple mais chiant (y a pas de place!!!!).
le mieux c'est d'enlever le raidiateur et le visco.
tu peux le faire sans demonté tout ca mais super galere (ceux que j'avais fait...) -
ca y est tu t'es decidé laurent!!!!!,
aprés avoir cramé tes freins au ring tu en auras besoin... -
repart ca rapidement!!!!
un moteur de M c'est pas un moteur de 4L!!
l'huile et l'eau ont besoin d'etre a temperature pour que les jeux de fonctionnement soit bon.
sinon....... -
savez vous ou je peus trouvé seulement les disque pour e36 a des prix raisonnables? -
oui a peu prés.
aujourd'hui il existe different systeme:
"standard": 25%, 35%, etc... cela veut dire que l'on peut arrivé a une repartition 25/75, 35/65, etc... (en condition extreme de couple.
"variable": ils oscilent entre 0 et 100% en fonction des besoins.
par ex: pour les course d'acceleration (ligne droite) 100% (pont rigide)
le diff sert a tourné sans faire patiné la roue interieur (celle qui parcour le moin de chemin).
l'autobloquant sert a passer beaucoup de couple sans pour autant penalisé la fonction premiére du diff.
desolé mais c'est pas evident a bien expliqué sans dessin.
pour plus d'info regarde sur le web des sites du genre "comment ca marche", etc... -
tres sympa les photos.
pour demonter le mien je n'avais pas demonté l'echappement.... -
+1 au top, mais super dangereux avec la circulation!!!!! -
pour ca, tu peux prendre une rta e36 standard (pas mal de pieces similaires) et pour le super technique FORUM!!!! -
en fait j'ai pri une web cam premier prix, j'ai retiré le boitier.
ensuite j'ai isolé le circuit imprimé avec du mastic noir, et une pochette plastique (genre super isolant) et je l'ai fixé sur la grille.
il existe aussi un autre systeme super pratique:
x snipe 300 vendu chez decathlon
http://fr.decathlon.com/X-Snipe-300_120_870944.htm#ancre_onglets -
pour la ligne blanche je suis d'accord (enfin le gas roulé a 40).
voici les photos de l'install (que du premier prix)
je me sert d'un pc portable, mais un peu trop encombrant (je recherche un lecteur enregistreur de web cam plus petit) -
voici mon M
dans Série 3 (E36)
merci
la caisse etait en travaux pendant les photos, d'ou la saleté.
pour les photos, je ne sais pas comment les mettre en plus grand.
desolé, palmeira44, je n'etait pas du tout dans le coin.
Ksport est rapport qualité prix quasi imbattable.
j'en suis content mais pas plus. -
j'y serais samedi 4 avec ma femme -
voici un petit test video:
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voici mon M
dans Série 3 (E36)
c'est une M3 3L de 1993 totalisant ce jour 120000 km.
lors de l'achat elle avait une eprom oreca et une ligne remus
maintenat elle a un peu plus:
voila quelque photos (desolé je n'avait pas fait le menage encore):
encore beaucoup de projet dans la tete.....et a suivre
Sortie circuit - Le Mas du Clos (printemps 2011)
dans En Piste
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