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Le 318is n'a jamais été fini, faute de temps. J'ai vendu pas mal de pièces, et il m'en reste quelques unes de coté pour mon coupé, au cas ou!

Juste avant le coupé, je m'étais fait plaisir avec cette belle berline 325 TD, pack M

Bonsoir à tous, le 318is a été vendu et aujourd'hui c'est un coupé 320i de 1992 qui a pris la place. Je lui ai greffé un pack M complet, un intérieur cuir électrique de M3, jantes en 17, combinés filetés réglables, duplex ASSO, vitres teintées freins rainurés ATE ...

La prépa en 2007 m'a couté 4000 euros avec l'achat du véhicule, détails: -1500 euros pour la bmw -1000 euros pour les jantes+pneus -500 euros pour les pc avant arrière et bas de caisse -500 euros accessoires (rétros, prise d'air, phares, feux, etc..) -500 euros de produits (mastic, fibres, apprêt, base, vernis, etc..) Après, pour la main d'oeuvre, c'est moi à heure perdue. La, je refait la voiture, j'ai fait mes calculs, une fois finie, ce coup ci elle me coutera 500 euros. Vu que j'ai toutes les pièces (doublette à la maison), je n'ai que de la matière première à acheter, et la peinture. Je la fais à heure perdue, et elle sera je pense finie fin janvier, début février. Donc en tout, elle aura eu 2 préparations pour moins de 5000 euros, qui dit mieux!

Très belles jantes, j'aime beaucoup

salut, voici 2 petites photos des premières ébauches de raccord entre extensions d'ailes et pare choc. Je pense qu'avec une petite lame Rieger, mon pare choc avant aura une belle pour un pc d'origine!

SAlut à tous, merci pour les coms. Pour les pare choc, pas de style M3, origine, je trouve que le style M3 est trop répandu (même si il est magnifique). JE trouve assez original de refaire avec les pc d'origine, prolonger les extensions sur les angles de pc, une petite lame devant, et un petit diffuseur à l'arrière. Modifications sobres mais efficaces. Ce matin, justement, j'ai attaqué le fibrage de liaison entre les extensions d'ailes et les pare choc. Photos ce soir.

Salut, pour le capot, je compte virer la prise pour en refaire une typée M3 e46 (un bossage quoi). Ou peut être, si les finances le permettent, un capot en carbone. Cette après midi, adaptation du bequet de compact e46 sur ma nouvelle malle arrière d'origine. Le résultat me plait beaucoup: Petite photo aussi de mon nouveau moteur: Là, je suis en train de rattapper mes latéraux, j'ai commencé par le conducteur, rectification des défauts au niveau du lissage des baguettes, et moulage des extensions d'ailes avec mes bas de caisses d'origine: Voilà, demain fibrage des coins de pare choc avant pour faire la continuité des extensions d'ailes...

Bonsoir, je vais vous présenter mon jouet: Un coupé 318is e36 de 1992, que j'ai entièrement refait en 2007. Et qui à ce jour est de nouveau dans mon garage, pour de grosses modifs. -Réfection carrosserie complète, peinture blanc pur prévu. -intérieur full cuir électrique de M3 -mécanique complète de 325i, avec échappement -vitres teintées noires. Voilà comment elle était à sa sortie du garage en 2007 Et la voilà au jour d'aujourd'hui, en plein chantier Esthétique plus sobre avec que des pièces d'origine BMW, sauf les extensions d'ailes, obligées, pour passer les jantes de la M5 en 19 pouces.