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0 NeutralÀ propos de m3211
- Date de naissance 22/12/1981
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m3211 a commencé à suivre BM TEAM forum bmw
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en fait on change la pompe à eau mais pas les elette de la pompe a eau. Sur certains models elles sont comme en plastique et il y a un moment ou il se fragilise avec le liquide de refroidissement ensuite avec ce problème il sont en une autre matière comme en fer mais s'en ai pas. Ce problème est arriver souvent sur les 325tds.
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Bonsoir à tous voila je me suis décider à vendre mon swap M3 Auparavant j'avait acheter le moteur 3l2 de Axel alias tichoochoo de Saumur. J'aurais voulu savoir si quelqu'un peut le contacter pour moi car il me faut un justificatif pour le kilometrage du moteur que je lui est acheté. Merci par avance pour votre aide et si vous pouvais faire vite. Merci Je laisse quand meme mon numéro de téléphone si vous pouvez lui donner qu'il me contact au plus vite 06.12.45.59.92 Bonne soirée à tous
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Tutoriel changement / démontage pompe à eau BMW E36
m3211 a répondu à un(e) sujet de losiciliano dans Tutoriels
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"restauration" de ma m3 3.0l e36 cabriolet
m3211 a répondu à un(e) sujet de jcdu28 dans Restauration
va sur google et tu met vanos 3l ou vanos 3.2 et tu verra les difference avec ton moteur. En ce qui concerne la cache motorsport c'est un 3l que tu as mais je peut te dire de ne pas te fier de ce cache car celui du 3l2 et mieux et en plus il va sur le moteur 3l comme celui du 3l2 qui peut aller sur un 3l. -
"restauration" de ma m3 3.0l e36 cabriolet
m3211 a répondu à un(e) sujet de jcdu28 dans Restauration
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Moi je peux te dire qu'il y a une grosse différence de freins entre une M3 Europe et une M3 Amérique car les américain ont une base de 325 e36. Si tu regarde leur moteur il n'est même pas comme le notre il ressemble plus a un 325. Ils n'ont pas le même nombre de chevaux je crois. La différence vient du support de la patte de fixation de l'étrier je crois mais la plus grosse différence viens du déport de bol ce n'est pas le même. Donc attention. Le risque sur ta e46 je sais pas car pas entendu parler tous ce que je sais c'est que tu peu te retrouver avec un bol pas percé pour le téton qui dépasse ou la vis qui tiens le disque sur le moyeux. Car ils y a certaines qui ont les tétons qui ressort comme des centreur et d'autre ont les vis de fixation qui tiennent le disque sur le moyeux. Sa ce n'est qu'un détail car tu reprend ton ancien disque tu le met a dos sur ton nouveaux disque tu remet tes 5 écrous de roue avec des boulons au dos et tu reperce tes 2 trou . Voila
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