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Salut ! C’est bon je viens de récupère ma voiture. C’était l’embrayage qui était hs, toute la garniture était partie ! Elle a du s’arracher d’un coup en rétrogradant. Comme je l’ai dit, jusque là il n’avait pas montré des signe de faiblesse. La voiture à 224 000 Km Cela m’est revenu a 500€ (environ moitié pour les pièces et moitié pour la main d’œuvre). Je ne l’ai pas fait réparer chez BMW mais dans un garage toutes marques, pensant que ça serait moins cher, en faite je ne sait pas combien ce m’aurait coûter chez eux. A+ Merci!

Ce matin j’ai mis le récepteur d’embrayage neuf, mais rien de nouveau, toujours le même problème. N’ayant pas de pond et pas assez outillés pour enlever la boite du moteur, je me suis résolu a l’envoyer dans un garage pour qu’il diagnostique le pb. Je l’y ai traîné avec une barre de remorquage, le garage était fermer je l’est donc laissé devant, je repasserai lundi matin. Pour ce qui est du passage des vitesse, je peu toutes les passer sans problème même sans débrayer, j’entend bien les pignons qui ceux déplace a l’intérieur quant je le fait, il n’y a pas de bruits suspect. Je n’ai pas pensé vérifier si je pouvais la pousser sans pb en 5eme. Comme je l’ai dit plus s’est comme si la boite n’était plus relier au moteur, donc j espère que s’est quelque chose qui s’est mis de travers au niveau de l’embrayage et qui la laisse en permanence embrayer Je sais que ça peut venir aussi d’un pb au niveau de l’entrée de la boite : axes, pignons,…..Le faite que je puisse passer des vitesse, me fait penser que ce qui a lâcher est a l’entrée de la boite et non a la sortie Je vous tiens au courant !

Merci de vos réponses ! Pour le flector derrière la boite, il est en bon état. J’ai en faite l’impression que la boite n’est pas entraîné. Si sa pouvait être simplement un ressort qui est sortie de son logement ce serait bien

pour info,C'est arrivé sur la voie express, sans avoir fait rien de spécial. L'embrayage n'a jamais donner de signe de fatigue. il y a surement que choses qui a lâcher dans l'embrayage, mais je trouve bizard que je n'est pas de bruit suspect. C'est peut être aussi quelque chose qui a lâcher au niveau de la boite. J'ai commander un récepteur d'embrayage neuf chez bm. Demain matin ils doivent le recevoir. Je vais donc le remplacer, Si ce n'ai pas çà (et j'en ai bien peur) je vais être obliger de remorquer ma voiture jusqu'à un garage pour qu'il démonte l'embrayage afin de voir se qui déconne exactement.

C’est vrais que j’aurais dut poster dans la partie Mécanique/Transmission, Es ce qu’un modo pourrait le remettre au bon endroit. Merci !

Bonjours je possède une 324d e30 Depuis hier j’ai un pb d’embrayage sur ma voiture. A savoir le moteur tourne, mais la voiture n’est pas entraîné. Sa fait comme si je restait embrayer en permanence. J’ai pensé a un pb d’émetteur et de récepteur d’embrayage, (la pédale d’embrayage n’a rien de particulier..) J’ai démonté le récepteur au niveau de l’embrayage. En le démontant la tige du récepteur c’est désolidariser du corps du récepteur. J’ai donc penser que c’était lui la cause de mon problème. Mai voila, là de récepteur est enlever, et portant la voiture n’est toujours pas embrayer, a savoir si je démarre le moteur, la voiture ne s’élance pas si je met une vitesse. Est ce que l’un de vous connaît bien ce système d’embrayage et pourrait m’expliqué !.