thebmwman1

J ai 2 petits soucis, impossible de relever de plus de 2cm les appuies tète arrière et je n arrive pas a retirer les panneaux latéraux a l arrière pour changer mes hp. :rhooo:

Les modifs que j aimerais sont, déjà un accoudoir central. Ensuite, peut être une horloge numérique, trouver un peu de carbon pour égayer l habitacle, une BAR pour la rabaissement je dois voir car elle l est déjà pas mal et je vais voir si avec des cales je sais récupérer les 18 que j ai sur ma E32. Et si j ai un jour l occase, un hard top. Pour le volant, tu dois être le 7iemme qui m en parle LOL

Merci , oui c est sur que le teckno violet sont avec l estoril blue, les 2 plus belles couleurs de chez BMW Par contre , le volant je suis pas fan du tout

Merci. Elle a quand même quelques petit accros, mais rien de bien grave, une coupure dans la lunette arrière et le renfort latéral ou le cuir est très use sur le siège conducteur.

Ben j ai du prendre un 4 car quelques souci pour le moment et vu les taxes ici en Belgique, je pouvait par me permettre un plus gros moteur. Mais je la prends comme une voiture plaisir pour me balader tranquille, donc a la limite a part le son de 6 que va me manquer j aurai le plaisir e ma balader crane au vent! lol

Salut, Voici donc quelques photos de ma future 318i teckno violet M package d origine. Elle a donc le kit M monte d origine, le système anti retournement, le filet antiremous, sièges sport chauffant et elle est du 04-1997 pour 234000kms Elle appartenait a un couple de pensionne, il la revende ici a 80ans. Il y a 2-3 imperfection,donc le cuir du renfort latéral cote chauffeur qui est très très use, mais bon a ce tarif je savais que je n aurais pas une voiture neuve. Ici les photos de l annonce: Celles que j ai faites hier a la va vite.

Moi le mois prochain c est montage des ammortos et ressorts sur la mienne.

Salut, Désolé de pas avoir répondu avant; mais quelques petit soucis. Effectivement je l ai achetée sur EBAY.DE . Mais comme pour celle de ma 525 elle vient direct de l usine . Wiechers

Regardes ICI C est la que j ai commande les miens, pas trouver moins cher ailleurs. Et commande sur le site car ils sont encore moins cher que sur ebay lol Ils sont sympa et rapide pour la livraison. B4 jusque -40 sans problemes pour route B6 jusque -40 plus ferme pour usage circuit/route B8 jusque -40 tres ferme usage circuit B10 kit ressort ammortisseur -60/-40 B12 kit ressort ammortisseur -30 uniforme et si je ne me trompe pas ce sont des B6 B14bps kit regable de -20/-50 B16 9/10 niveaux d’amortissement avec bouton de réglage sur la partie inferieure de l’amortisseur- Une plage de réglage de 20mm sur les 2 essieux grâce au système de réglage fileté- Surbaissement d’environs 30mm-50mm à l’avant et l’arrièr

Oui c est ce que je vais monter sur la mienne, mais je reste en B4 moins cher et si tu fais un peu de circuit pas la peine de prendre des B6 et encore moins des B8.

De toute façon tu n auras pas plus de pression que ce que ta pompe te donnera. Donc 3 ou 3.5 bars en pompe d origine et sachant qu il y a un retour. Je pense plutôt qu il est bon pour une pression de maxi 4 bars

Salut, Je vois seulement ton message. C est un Kit compose de tout les tubes et manchons qu il faut, que j ai payer 39.99€ tu les trouve sur Ebay, et dasn certaone boutiques tuning. Pour le pris il n y a pas a hesiter, attention que le filtre ne fasi pas partie du kit. ICI

Remontage du KAD.

Merci, ça fait plaisir de lire vos coms