DAO1

je ne suis pas là pour pourrir le poste de mon frangin, mais comme toutes les pièces que j'ai mis sur cette auto, je choisi le meilleurs pour celle-ci, et ça passe aussi par "The" mécanicien. Juste pour vous montrer le placement du ///M et du 3, pas au hasard ;) A++

Ha non AlpinaB10 !!!!!! Parceque ça voudrait dire qu'en France la Subaru est l'arme absolu mais il n'en est rien en réalité. C' est juste parce que les Flics telment il roule mal ils leurs faut 4 roues motrices un peu rapide

Akuna ! Le regime moteut est directement lié au nombre de cylindre car moin il y a de pieces à entrainer plus le moteur accèpte facilement de prendre des trs. (moin d'inertie des pièces et moin de tortion de vilo) Cest pour cette raison que ce 4 patte à été retenu pour la compétition. En formule 1 les multi cylindre prennent 18ooo trs mais il font 3L avec de grosses gamelles !!! donc faible course donc moin de couple. (pour réduire l'inertie des pièces, pour diminuer le risque de casse en somme) C'est la seul magnière de leur faire prendre des trs. A notre échelle donc dans nos autos routière le 4 (grande course) se prêtera beaucoup mieux au haut régimes que le 6. Bye !

Bon Anniv' Laurent....pardonne moi pour le retard

http://forum.turbo.fr/auto-moto/vt59175_0-my-garage.html J'veux les mêmes !!!!

P'tite dédicasse à Nikko01 DTM 1992 Norisring - MyVideo EDIT AKUNA: lecteur exportable SVP...

Tout à fait

Tite explication !! https://www.m-power.com/_fifo/popProjector.jsp?folder=m_inside&img=null&mov=img/4701_8506.flv&width=620&height=340&pathAdd=../

Ca fait le jeu des assureurs qui encaissent bien mais qui cherchent de nouveaux pretextes pour ne pas payer. N'oublions pas que c'est pas l'arme qui est dangeureuse mais celui qui s'en sert. L'état à pourtant bien laisser nos chères constructeurs nationnaux équiper les autos de plaquettes et disques d'embrayage en amiante jusqu'en 1993 ou 95. Alors que les allemand ça faisait une plombe qu'ils en utilisaient plus (y en a pas sur e30). Renault doit être toujours en procès d'ailleur !! (usine du Mans) Ha oui j'oubliais ! Que dire des boitiers de gains de puissance homologués Peugeot sur les 406 coupé HDI et posé par les concessions. Il y aurait 2 poids 2 mesures !?

ça c'est la Ch'tite marguèze pour la semaine https://www.dailymotion.com/relevance/search/m3/video/x4mwn0_magic-bernardinim3_auto ça c'est pour le WE

Et vous croyez que les 2 drapeaux bleu blanc et rouge sur la bagnole du président sont homologués Pour le reste....on verra bien

La 205 (stock c'est râre), la Golf Rally et la Clio Wiliams sont collections. Au même titre que ta CSL, il serait dommage de leur coller trop de bornes et de les mener à la "Kumaker" tout le temps. PS: Il y a des gens ici bas sur terre qui estimeent qu'il serait dommage d'aller au boulot en Maserati et qui chèrchent des "merguèses" du genre M3e46 CSL pour rouler toules jours. Ca me choque un peu moi "Merguèse"

C'est sûr, c'est quand même préferable a un accident de "M"

Ca va comme ça Sam !