yeppa2s11

moi je serai toi je la garderai, c'est con de la vendre par peur de l'entretenir !

j’avoue j'ai aussi pensé a notre Al1 national

c'est vraiment du aléatoire j'ai un pote taxi, qui roule en V6 merco 320cdi qui a 350 000 km et c'est la première fois qu'il doit en change, 2 seulement ! pour se qui est de ton prix, 4500 il ne faut pas voir sa comme ça ! maxi, je pence que tu en aurais pour 2500€ pour les 6 ! les injecteurs son loger dans des puits parfois plein de gras du au fuite notamment, une vrai merde à retirer ils peuvent passé 30 min sur un injecteur comme ils peuvent y passer 5 heures ! il ne peuvent pas vraiment savoir à l'avance le temps que cela va prendre, donc quant quelqu'un demande un devis j'imagine qu'il vois ça en grand, et facture 5h au lieu de 30 min sinon se n'est pas pars-que un a lâcher que les autre vont suivre derrière !! c'est assé sensible c'est p'tit truk là, surtout que la les températures sont en baisse !!

c'était leur première boite séquentiel robotisé, donc jamais vraiment au top, depuis, de l'eau à coulé sous les ponds, smg2, smg7 etc mais sur e36 la smg1 sorti sur la M3 3.2l à éviter, si possible ! dans ton cas, si celle que tu a trouvé te plais bien, rien ne t'empeche de la passer en manuel, pour ça il te faut émetteur, récepteur, pédale d’embrayage le levier et peux être d'autre bricole style clips aussi mais franchement rien de très sorcier !! quant je vendais mon M en pièces le mec de l'annonce, de la Rochelle, été venu chez moi pour acheter les pièces que je t'es cité avant, pour une cinquantaine d'euro il avais tous se dont il avais besoin !!

c'est claire yan a même qui en font un "business" ! http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/150907517.htm?ca=20_s

318is + compact = 318ti 1.8l 16s 140ch puis apres 1996, 1.9l 16s 140cv aussi ! voili voilou pour les infos !

les 3.2l sont sorti a partir de 1996 !! t'es sur quelle est de 1994 ???

je parlais du pick up !!

c moche !! la ligne original de l'arrière disparaît totalement !

Tu as trop bu !! >>

p'tit plus ! la peinture grise sur les pneus pour un rendu style déport de ouf !!

c'est d'la branlette mon copain !!

apres tu peux mettre juste un tube a la place du cata, tu garde les 2 extrémités, et tu coupe la partie central que tu remplace par se tube de même dimension, on appel aussi se tube, "un tube afrique"

le décata est autorisé pour les models d'avant 93~94 après cette date, c'est devenu obligatoire ! exemple les premières 205 gti 1.9l fesaient 130 ch et les dernière de 94 en fesaient que 122 ou quelque chose comme ça, c'est juste le catalyseur qui été devenu obligatoire entre temps ! sinon tu fera plus de bruit et tu gagne un peux en chevaux ! pour le CT ça veux rien dire ! les vielles auto n'on pas le même seuil de tolérances que les model récent, sinon on pourais plus rouler en "old" !!

j'avoue, les gens qui vend se genre de volant, se touche toujours ! il faut attendre et tomber sur "l'occase" !

perso moi je suis pas fan, tan qu'a faire je les laisserai d'origine rouge et blanc !

oui les dernière M e36 enfin si tu veux un volant ///M koi, je te vois mal lui collé un 4 branche airbag classic ! lol ! comme celui la : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/149771271.htm?ca=20_s mais il est trop cher par contre !

pour le volant M-tech2, sa sera peux être pas possible pars-qu’il n'on pas d'airbag d'origine ! il te faudrait plutôt les dernière volant de M3 avec airbag pour ne jouer avec la vie de ta petite famille ! sinon, elle est belle, c'est une bonne base !! le vert et la couleur de l’intérieur ça claque bien !!

lol tkt c'est quant même rare même si j'avoue qu'avec la team c'a m'es déjà arrivé !

la raideur mon seigneur ! j'ai même pas gerbé !

hehe kes ki se pass ou k's la bombarde party ???