yeppa2s11

oui et non ! a l'époque quant j'avais mon M3, j'avais fait cette comparaison justement entre les monte de M et celle du 320, en 15" et donc le M3 (235/40/17) avais le diamètre total le plus petit comparé au 15" d'origine du 320i (205/60/15) par-contre sur un 320i en 17", (par chez nous) la taille la plus commune et universelle de toute, c'est le 225/45/17 qui peux se monter (normalement) sur 318is 320 325 323 328 et aussi les tds et bien avec cette taille la, le diamètre le de la roue (jantes+pneu) et plus grand qu'une monte M (logique) et que le 15" d'origine ! moi je te dit si tu veux pas être emmerdé c'est du 225 45 17 au 4 coins ! pour l'histoire du cab Gilles, vu que c'est plus lourd, surtout de l’arrière, normal que les trains roulant soit légèrement augmenté, à l'arrière !

il existe en fr donc je pence que oui !

benji est aussi inscris ici, mais sa fait un moment qu'il est porté disparu lol !

j'ai édité les images, sinon, quel sont ses options son année etc etc

comme disait akuna il fait un "casting" et le titre du film est un synonyme de ce mot !

tu les a brancher en série ou en parallèle ??

oui c'est, ça mais encore !?

pour les amortos y'a des combinés filté, donc réglable à souhait, à vendre un peux partout sur ebay ou autre, pour 200€ environ avec les frai de port, pas mal de personne du fofo en ont, dont moi, et pour tout type d'auto, e36 e46 etc ...

c'est celui la qu'il te faut : http://www.discount-tuning.com/proshop/product.php?id_product=888

il es dans le titre le lien : www.defimini.com

les boulets qui roule avec des poubelles n'on jamais suent conduire !

up !

TU peux pas les lire !!

salut Samuel elle est terrible ta charrette !

elle est mimi, jolie charrette !

bah si tu as un pote carrossier, demande lui de te le préparer et il t'aidera pour le monter ! sinon n'import quelle carrossier te le fera aussi, pour un peux plus cher !

sympa les modifs pour les petites loupioles dans l'auto, j'en avais récupéré a mon ancien taf, mais jamais eu le courage de les monter ! j'ai hâte de voir le résultat ! tu fera un tuto s'te plait !!

pare-choc style M3 pour une e46 normal, à un prix correcte avec antibrouillard : http://cgi.ebay.fr/PARE-CHOC-M-BMW-E46-BERLINE-COUPE-CAB-NEUF-AB-250-/350436153427?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item51979f5853 et sans : http://cgi.ebay.fr/PARE-CHOC-BMW-E46-98-05-M-ABS-NEUF-250-/350436020900?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item51979d52a4

non rien a voir c'est un mix entre un pare choc de M5 e39 avec celui d'un pare choc d'origine e46 ! les antibrouillard aurai été plus judicieusement placé dans les prises d'aire juste en dessous et la parti entre les bandes noir de pare-choc et les prise d'aire est plus petite sur la M5 que sur le pare-choc tuning, moi sa me choc un peux tout ca !! normalement, ça aurais dut être lisse comme sur la M5 ! on voie tout de suite que c'est pas d'origine, perso je trouve pas top !

le pack M1 appelé aussi le pack aero, pas super jolie a mon gout : le M2 le plus propre estétiquement et le mieux adapté a une e46 non-///M: et bien sur, le pare-choc M3 réservé à la M3 exclusivement, mais peux etre adaptable ou de type M3 :

en cherchant bien parfois, on peux tombé sur des affaires, beaucoup moins cher, à toi de jouer !

ok donc si c'est un souci d'assurence ... voila a quoi ressemble un pack M2, ici sur une phase 2 par-choc avant arrière et jantes M2 : voila 2 annonce sur "leboncoin" faut conter entre 5 et 600€ pour le kit complet et à peux près la même chose pour les jantes : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/173308865.htm?ca=20_s http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/164457823.htm?ca=20_s