DJER

C'est marrant, chaque personne ecrit Eissenmann d'une facon differente ! donc pour moi ca sera "aizenmane", remus et SS bon achat seb !

Ca doitpasser sans trop de probleme a l'avant, et derriere il faudrait essayer pour voir ! un p'tit coup de disqueuse et ca devrait l' faire

la un M50

José: fournisseur officiel de

C'est clair... si tu récupère la M6 je t'achète ta CSL... A toi aussi akuna tu t' mets aux caisses de vieux ? 33ans... t'as l' temps encore pourtant !?

ouai, c'est le styling qui trompe ! pour le prix ca m'etonnait que ce soit des vrais, mais franchement j' dirais qu'a ce prix la ! Faut pas se priver si on a pas les moyens d'avoir des vrais c'est quand meme de biens belles roues !

il est vrai.... j'affinerai un peu les details sur le prochain !

non mais ma premiere etait un E30 320i, et j'ai jamais eu de 2,5l, en + le cab me plait bien et le gars a l'air soigneux ! Me reste plus qu'a l'essayer et faire le tour pour avoir le verdict de son etat

on verra ca faut deja que j'ai la caisse ! birdy le pere noel

ca va pas m'empecher de drifter je pense

pas d'autobloc, mais ca evitera que je change les pneus tout les 2 mois... :rire4:

Pour ma par c'est ma premiere bm qui m'a marqué, la photo est pas top mais bon, un 320i de 83 coupé , a l'ancienne !

Pas present pour les 1an... Mais bon , ce jour la j'vais chercher le E30 pres de blois a bientot les gars et eclatez vous bien ! videos et photos, ok ?!

souvenirs... c'est bon tout ca ! on a deja bien trippé ensemble, ca fait un an quasi qu'on se connait tous et c'est pas fini ! bon alors en ce qui concerne ma nouvelle auto j' vous mets 2 tites tophs en avant premiere...

Voila un ptit tuto simple pour remplacer ses plaquettes de freins av sur E36. Attention ne vous lancez la dedans que si vous bricolez un minimum ! ce sont des freins il ne faut rien negliger ! Tout d'abord il vous faut un cric et une chandelle, (ou un pont comme tuto... facile ) une croix ou manivelle ou clef a choc, une bonne pince multiprise,clef BTR de 7 je crois, un bon tounevis plat,et eventuellement une balladeuse... Commencer par desserrer la roue, puis levez le vehicule et deposer la roue Ensuite retirez le ressort comme suit esuite enlevez les petits cache ronds en plastique puis desserer avec la clef BTR de 7 l'etrier flottant ...vous pouvez liberer eventuellement l'etrier en faisant levier pour repousser le piston un peu . les capuchons sont cachés derriere desserer Retirez les vieilles plaquettes attention certaines ont des capteurs ! avous de voir si ils sont a commander ou pas ! ici le capteur est coté gauche Passez un coup de soufflette, a defaut un produit nettoyant pour freins, sinon a l'arrache on passe un coup de pinceau ou de brosse pour enlever la poussiere... enfin il ne vous reste plus qu'a bien repousser le piston dans l'etrier al'aide de la pince , c'est pas evident mais ca se fait (il se peut en repoussant les pistons que le vase de liquide de freins deborde chiffons oblige...) vous pouvez remettre les plaquettes a leurs place, en verifiant le sens de rotation et reposer l'ensemble dans le sens inverse du demontage n'oubliez pas le ressort de maintient de l'etrier ! et pensez bien a pomper sur les freins avant de rouler, un petit temps de rodage de quelques kilometres sans ecraser les freins est preferable sur disques usés pour obtenir un bon freinage

sinon on va tous chez pro style auto et on tape razia !

vous avez d'ailleurs un bon indice sous les yeux

Un Z1... j'aurais bien aimé ! mais non En fait je retourne a mes sources.... j'ai pas pus resister, vous voulez une tite photo en avant premiere? en tous cas le gars a l'air tres sympa et assez soigneux, je pense ne pas etre decu

C'est abuzé le pauv' gars

c'est une deja, alors on s'la fait devinettes ou vous allez m'casser la gueule...?

C'est partit, normalement je vais chercher la remplacante samedi 8 decembre au matin je suis impatient d'y etre...

Tu verra plusieurs son differents

c'est vrai que le son remus que j'ai ecouté sur plusieurs caisse est vraiment sourd et ca donne trop bien

ouai tu mets de la 10w40 ou 10w50 au pire, moi j'mets ca +mecacyl comme seb !

en gris je prefere aussi