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0 NeutralÀ propos de bmiste49
- Date de naissance 18/08/1982
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bmiste49 a commencé à suivre BM TEAM forum bmw
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Les 24 Heures du Mans 2012 entrent en piste
bmiste49 a répondu à un(e) sujet de BM Bruch1 dans Organisations De Meetings
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Les 24 Heures du Mans 2012 entrent en piste
bmiste49 a répondu à un(e) sujet de BM Bruch1 dans Organisations De Meetings
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Les 24 Heures du Mans 2012 entrent en piste
bmiste49 a répondu à un(e) sujet de BM Bruch1 dans Organisations De Meetings
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debut d'une longue histoire ou les heures ne se compte pas
bmiste49 a répondu à un(e) sujet de bmiste49 dans Préparation Et Optimisation
Salut seb, en effet il y a quelque temps je parlais de la vendre puisque je souhaitais en changer, après coup et réflexion j'ai préféré la garder. Aujourd'hui elle est de nouveau en vente puisque le taf ne me permet plus autant de temps libre qu'avant donc plutôt que de la regarder, je la met en vente pour revenir de plus belle d'ici 1 ans ou 2 -
debut d'une longue histoire ou les heures ne se compte pas
bmiste49 a répondu à un(e) sujet de bmiste49 dans Préparation Et Optimisation
Pour les AR ca donne 18.36 kg VS Oem 18" c'est 21.18 kg VS les Evo 19" c'est 22.24 kg C'est assé bluffant .... y'a mieux comme poids .... les CSL en Magnésium ca donne quoi ??? C'était bien les 1.2 Pro Race jojo !!?? http://www.gtasport.com/team-dynamics-race-noir-brillant-p-1990.html Le poids que tu donne francis c'est ce que tu as pesé? 3kg sur 2 roue moi je dit que ça le fait bien Concernant le modèle, il doit y avoir une déclinaison de la pro race 1.2, j'ai demandé à loic de me retrouver la facture pour que jevérifie car il me semble que ce sont les 1.2S ou je sait plus quoi -
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oh p'tain les tronche de vainqueur!!! franchement un très bon moment passer avec les boys de bmteam, ça fait plaisir de passer un week comme ça. bon on à bien souvent mal aux cheveux le dimanche mais quel pied. Perso j'ai prit chaud quand le vigile nous a pas laisser rentrer de 15h avec manu, obliger de se speeder à finir nos binouz pour topé le départ, p'tin que ça retourne Yep, t'a vu ça un peu il aime tellement ça qu'il en pisse de joie.
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Attention quand même la féfé 51 pour l'avoir vu elle tourne vraiment très fort aussi (une demi seconde de mieux que la 55) maintenant les chrono c'est une chose mais faut aussi voir celle qui consomme le plus ou le moins....un arret au stand c'est 30-40secondes voir + de cramé entre décéleration, ravitaillement et accélération (60 dans les stand)
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Salut JP perso oui j'ai ma place et j'ai reussi a en chopper 3 supplémentaire pour manu et ses 2 pote (dimitry et???) par contre t'en fait pas tu en trouvera sur place au tour de 55€ (contrairement à 67) Sinon p'tit recap des essais, j'y suis allé cet aprem pour les essai libre avec mes petits, ça met direct dans le bain, les deux ///M sont au top et dès les premier tour la numéro 55 faisait chrono sur chrono jusqu'a environ 16h30 ou la ferrari numéro 51 pète le chrono grrrrrrrr au passage les essai libre auront eu raison de la porsche numéro 76 qui s'est encastré dans le mu de pneu au virage "porsche" Ce soir première séances d'essai qualif j'y serait bien retourné mais en mode solo je risque de me faire chier la bite avis au amateur (c'est de 20h à minuit) La numéro 56 (la m3 biensur) doit etre second au classement général si j'ai bien pigé l'histoire des diodes sur le latéral) et la 55 devrait etre troisième au général.
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