Birdy851

C'est ce que je pensais faire mais j'avais pas de nettoyant frein sous la main. Demain je contacte le mec et je vais chez lui avec du nettoyant frein, je démonte et j'essaye. Une technique un peu oléolé mais sa marche souvent ;)

perso je me disai sa aussi débimetre et sonde lambda pour les tramblement cata perte de puissance aussi pourquoi pas mais la c'est chéro. sa dépend du prix ou tu la touche mais tu peux faire un bon coup. sa me rappel ton histoire avec le 325i cab e36 :rire4: C'est vrai! J'ai oublié aussi peut etre les bobines car le gars qui me vends la voiture a essayé de débrancher les bobines des cylindres une par une et sur els cylindres 3 et 5 sa ne change rien...

Salut les filles. Voila l'histoire: Je reviens d'un essai sur un 330ci cab de 2000 105000km avec probleme moteur. Voici les symptomes: Lorsque je démarre la voiture, le moteur tourne rond pendant 30 secondes puis on a l'impression qu'il tourne sur 4 ou 5 pattes. Pendant l'essai, j'ai tout de suite pensé a un débitmètre, je l'ai donc débranché et fait un essai sur route: la voiture roulait mieux. Je l'ai rebranché, j'ai roulé 1km avec , j'ai ressenti une perte de puissance. Lorsque je roule a bas régime (1500tr/min) la voiture tremble de partout. Je l'éteins, j'attends 30secondes et je la redémarre et la tout va nikel comme si de rien était. Conclusion: dès que la voiture broute et qu'on ressent une perte de puissance, je m'arrète, je l'éteins, j'attends 30secondes, je la redémarre et la c'est bon plus rien(puissance, très peu de raté) tout sa pendant 2-3km puis sa recommence. Tous les avis m'intéresse. Car la voiture est vraiment dans un super état et m'intéresse, mais je voudrais avoir vos avis avant de l'acheter. Perso je penche sur le débitmètre. ps:2*sonde lambda neuve, cata neuf.

Je vais devoir passer prendre l'apéro un de ces quatre... Voir meme un peu plus

Attention yeppa il y a une différence entre les ODB 18 touches pour 4 cylindres(318is) et pour 6 cylindres(ton M3), ils ne sont pas taré pareil. Mais je ne peux pas t'en dire plus. J'ai eu le meme soucis avec une de mes voitures

une beauté mais a ce prix la je préfère prendre une autre voiture!!!

Super david... moi je suis toujours passé par un transporteur car je ne savais meme pas qu'a la poste c'était possible.

Tu les a fais changé ou tes rotules papy??

Mais le fait d'etre rabaissé doit jouer je pense non? Vu que l'amortissement est plus ferme, la rotule doit encaisser pas mal de choc meme si l'amortisseur est la...

par contre le petit modèle est beaucoup plus beau je trouve...car la sa fait trop long

Trop beau

tiens voila une photo du rieger: tarif:259€ si mes souvenirs sont bons

Chez rieger (tuning touch) ils en font je crois. Par contre je sais pas si c'est du vrai carbone...

Sa dépend si tu en veux un vrai csl ou look csl carbone???

moi je suis plus du coté a david perso...la peau tiraillé c'est vraiment pas mon truc. Sauf si elle est pété de tune et qu'elle m'offre un M3 :rire4:

Excellent :rire4: Allé allé il faut le remplir..

Y'a des vidéos de M/// monté avec rapport court histoire de voir ce que sa donne? Car si sa burn a chaque coup de pédale trop prononcé...bonjour les pneus!!

wahhhh la vache!!! José ta un concurrent

ils sont précis chez bmw...lol

X5 c'est pas mal du tout. Ou sinon un gros Q7...attention je vais me faire taper dessus!!!

j'étais sur la bonne voie alors lol

alors les photos anthony?

Voila un Msieur gentil Normal c un vendéen

:rire4: Y'a que toi pour trouver des trucs comme sa baby H Bien marrant cette petite pub

Sur la photo on voit pas très bien ton AB origine M///