lecharly034

Ok donc c'est normal. Merci pour les infos

Bonjour à vous tous... Réponse du problème des dératées que j'avais entre 900trs/min et 4500trs/min. Tout bête, vérifier les bougies en premier lieu car le gars qui m'a vendu la caisse avait mis sur 2 cylindres (2 bougies identique) et sur les 2 autres cylindres (2 bougies identique mais différentes des 2 premiers cylindre). J'ai donc changer les 4 bougies (en mettant les 4 de même marque et même référence) et à y être j'ai changer le filtre à aire comme ça c fait. La voiture n'a plus de dérater, en revanche je me pose une question sur l'XR3I de 1985 voir autre modèle. Quand vous êtes à bas régime (pied au plancher), elle développe toute sa puissance ou il vous faut attendre les 4500trs/min pour choper un coup de pied au fesse ? Allez à plus les fordistes. PS : Joint de carter à changer...

Jeudi matin, j'amène ma belle chez le docteur (mécano), j'aurais un verdict et vous dirais le problème et pièce à changer ou régler pour éviter à tout ceux qui ont le même problème de passer par un mécano. A+ Résultat du diagnostic jeudi aprem...

Bonjour à vous tous. Aujourd'hui j'ai tester la voiture et me suis rendu compte que de 900trs/min (ralenti) à 4500trs/min rien dans le ventre et pétaradage (dératé, pot qui pète) après 4500trs/min jusqu'à 6000trs/min ça envoi méchant mais je suis en fin de course et quand je passe le rapport il me faut remonter avec difficulté à 4500trs/min pour pouvoir avoir de l'accélération. Voilà un peu plus d'explication à mon problème. Bougie, tête de delco, vis patinée, réglage injection Que faire

Merci pour votre accueil...

Malheureusement j'ai un soucis avec car elle ne veux pas monter correctement dans les tours. Je pense que c'est un réglage électrique à faire où d'injection. Pédale au planché, elle ne part pas et monte progressivement dans les tours avec quelques dérater. Je sais que sur autoroute on dois pas dépasser les 130km/h et là je prend max 140km/h et consomme énormémant. Pourriez-vous m'orienter si vous avez déjà connu ce genre de problème. Merci de votre aide à bientot.

Je m'appel Charly n'est le 05/03/82 à Clermont-Ferrand (63) J'habite un petit village proche de Béziers (Hérault 34) Je viends d'acheté une XR3I de 1985... J'adore la marque ford qui pour moi coter moteur est super fiable. A+

Bonjour à tout le monde. Je viend d'acheté un XR3I de 1985 type ABAUD, la caisse est super belle mais j'ai un soucis moteur ou reglage, je ne sais pas. Explication : - A l'accélération, j'avais des troues, des dératées... Mon père à vérifier les bougies et 2 d'entre elle n'étais pas assez serré. Maintenant plus de dératées. - Problème de dératées résolu mais reste un problème qui est la puissance qui manque. La voiture ne monte pas bien dans les tours et je tape max 140Km/h avec une accélération équivalente à une ford 1.1L (voir peut-être elle me grille). Quelqu'un aurait une idée du problème ? Le moteur à 150000km Merci à vous si vous pouvez m'aider à régler ce soucis de manque car je me trouve dans une caisse que j'adore mais l'impression d'avoir un moteur de 2cv.