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JP Laberge

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Messages posté(e)s par JP Laberge

  8. Posté(e)

    Challenge #24 à vendre
    Sunfire 2002 pour saison en challenge 4 ou enduro.

    - Cage Morin (900$)
    - Gasket de tête neuf (même pas une saison) (650$)
    - Banc de course Kerkey (200$)
    - Lexan (100$)
    - Ceintures (100$)
    - Filet protecteur (25$)
    - Vient avec 4 falkens sur l’auto + 2 mag avec 2 falken et 1 roue
    - Bougies neuve (45$)
    - Fillage neuf (40$)
    - Batterie d’un an
    - Plusieurs pièces de spare :
    shock arrière (avec le coil), couvert de valise, crémaillère, transmission, pompe à power steering, alternateur, porte côté passager, tabs, quelques galipers, quelques pads de freins et plusieurs hoses à moteur.

    Voiture qui peut rouler en avant, 3 Top5, 5 Top10 en 8 courses cette année.
    6e au championnat Challenge4 après 8 courses.

    http://i39.servimg.com/u/f39/16/41/40/84/2014-010.jpg

    JP 514-953-6751 ou par MP

    1800$ négociable

  10. Posté(e)

    Yves Ladouceur a écrit:
    Jason#59 a écrit:
    40.00$ le 6 Août pour voir Kyle Busch courser a Vallée Jonction en Pass !



    + 150$ de gaz et 7 heures juste  pour le déplacement !


    Pis le monde qui paye 150$ de gaz et 7 heures pour se rendre à l'ASE??
    À voir le nombre de personne dans les estrades à l'ASE, depuis le début de la saison, c'est peut-être parce que les coûts d'entrés sont un peu trop élevés? Je suis d'accord qu'il y est un coût pour monsieur et madame tout le monde qui veut aller dans les puits, mais les pilotes? Ca nous coûte pas asser chere préparer notre char et acheter des pneus, payer le gaz à l'ase, etc? Au pire montez un peu le prix de la license et sacrez nous la paix à la porte...
    Simplement mon humble opinion.

  16. Posté(e)

    [quote="Inspecteur-chef SC-Chall4"]

    Yves Ladouceur a écrit:
    JP Laberge a écrit:
    Ladou31 a écrit:
    nice and clean.....

    mais, cé quoi ce hood??????


    Je l'ai fait moi meme avec de la tolle (j'étudie en carrosserie!)



    RÈGLEMENT CHALLENGE 4 2012
    2- CARROSSERIE
    Toutes les carrosseries doivent être complètes d’origine....... doute [/quot

    Merci Yves, j'allais dire la meme chose, fait avec de la tole, surement plus leger qu'un hood original???!! Le reglement stipule, aucun allègement!!!


    Pour tout le respect que je vous dois messieurs, le hood n'est pas plus léger qu'un hood d'origine, il est meme plus lourd.. Je n'ai quand meme pas juste découpé une feuille de tolle pour faire un hood, connaissant le reglement qui stipule, aucun allegement!!!

  17. Posté(e)

    Yves Ladouceur a écrit:
    JP Laberge a écrit:
    Ladou31 a écrit:
    nice and clean.....

    mais, cé quoi ce hood??????


    Je l'ai fait moi meme avec de la tolle (j'étudie en carrosserie!)



    RÈGLEMENT CHALLENGE 4 2012
    2- CARROSSERIE
    Toutes les carrosseries doivent être complètes d’origine....... doute


    Je suis au courant Yves, Merci...
    Regardes tes MP svp

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