himoura

10 litres pour un 1400 ???? Ca fais énorme je trouve, surtout qu'avec mon Civic ed7 je fais dans les 7 / 8 litres, alors que j'ai 130 cannasons sous le capots.

Alors des petites nouvelles vite fait: Je suis en réalité maudit ... L'ancien proprio l'as repris, et l'as remonter sur marseille (20km) elle à brouter comme une folle au début, puis aprés plus rien. Maintenant elle démarre au quart de tour. Je ne comprend plus rien... Perso je pense que ca viens du filtre à essence qui dois etre mort ( c'est ce qu'un mecano ford m'as expliquer car il fait aussi la préssion d'essence et ca expliquerais les tourmant de la caisse). Donc je la récupère samedi, et on verras ce que ca donne

C'est vrai que pour la conso c'est surtout les KM qui sont important ^^.

bon ben ca ne vient pas de là .... Bougie neuves, EDIS changer, bobine changer ... Elle veux toujours pas démarrer. Il me reste trois choix, sois les fils de bougie, sois le filtre à essence qui débite pas assez, sois la gestion electronique. J'ai vu avec l'ancien proprio, on vas carrément l'enmenner en garrage pour etre sur, je vous tien sau courant, et je reroule en civic en attendant....( J'aurais préféré le cab avec ces beau jours )

Bonjour, Bonje sais, je viens d'arriver sur le forum et j'ai déja un soucis ... Comme expliqué dans ma présentation, j'ai un cab 1.8 16v. De Dimanche à lundi midi, je n'ai eu aucun soucis, sauf un soucis de ralentit qui à durer deux heures. Le lundi soir, je vais pour rentrer chez moi, et c'est le dramme, la voiture démmarre, puis cale, et impossible de la redémarrer. Les potes du boulit m'aide à pousser, et la voiture démmarre. Je vais déposer un pote sur Aix, la voiture tourne mais broute de temps à autre sans raisons. Au début je pense à des merdes qui passe dans l'essence, et je continue mon chemin. Je rentre chez moi, et j'en parle à mon paternel. Il pense aussi à ca et me conseille d'aller chercher du produit pour néttoyer les injecteurs. Je vais alors chez feux vert, la voiture tourne et me semble brouter un peu moin. Comme je suis un peu perfectionniste, je prend le produit et 4 bougies neuve que je fais monter tout de suite. Et là impossible de la redémarrer... Avec le mécano de FV, je me rend compte que je n'ai plus d'allumage au fils de bougie, mais bizzarement, en la poussant elle redémmarre. Je rentre à nouveau chez moi, mais la voiture n'as tourné que sur trois cylindres. Donc j'ai démonter la bobine, je lui est néttoyé les connectiques, j'ai 4 bougies neuves, et j'ai eu beau arpenté le forum j'ai pas trouver la même panne. J'entend ma pompe à essence sans soucis, quand je tente de la démarrer, elle pue l'éssence (donc ca arrive). Mon pere pense que ca viendrais du calculateur (petite plaquette noir sur le coté droit du moteur) qui ne ferais plus son office. Perso j'aimerais bien avoir votre avis également la dessus, car je suis persuadé que c'est un truc super con. Merci d'avance.

Ben il auras fallu un gros coup de propre tout de même pour arriver à ce résultat, mais c'est vrai qu'elle n'as ni coup ni corrosion qui traine. Par contre, les blague ont déja commencer .... Alors pour la petite histoire, un dimanche tranquille, elle démarre niquel aprés le néttoyage et je fais une 50 aine de bormes sans soucis. Ce matin, pas de soucis non plus, je vais au taff peinard. Le midi pareille, promenade sympa pour aller chercher une pizza avec les potes du boulot, et tout baigne dans l'huile. Ce soir .... c'est le drame: Elle démmare, je recule de ma place de parking, boum! elle cale. Je tente de la redémmarrer, sans succes. Avec des potes du boulot, on me pousse et elle démarre sans soucis. mais sur la route pour aller sur aix, elle broute de temps à autre, menacant de caller. Je rentre chez moi vers vitrolles, elle roule sans soucis, mais broute de temps à autre sans raison particulière. Vu qu'elle n'as pas rouler depuis longtemps, je me suis dit qu'un jeux de bougie, et du produit pour néttoyer les injecteur ne seras pas du luxe. Je me rend alors chez feux vert (les seul ouvert). et la voiture me broute comme pas possible jusqu'a feux vert. Je pose alors 4 bougie neuve (des bosh) et la la voiture recommence à ne plus vouloir démarrer.... je fais quelques teste avec le mécano et je m'appercois que je n'ai plus de jus au bougie. Ce dernier me confirme que je ne démmarrerais pas en poussant, mais comme je suis un peu chiant, ben je l'ai fait démmarrer en poussant. Je suis alors rentrer chez moi, mais le broutage est devenu de pire en pire, et elle ne tournait plus que sur trois cylindres. Donc j'avoue avoir un peu les nerfs, , j'ai démonter la bobine et néttoyer, et rien ne change ... elle ne veux plus démmarrer maius perso je pense que ca viens du calculateur Donc je vais arpenter le forum pour voir si il y a déja eu le même soucis, mais si vous avez une idées hésotez surtout pas, je suis preunneur ^^.

Et ben !!! je ne m'attendais pas à autant de réponse si vite ^^ Du coup j'ai pris quelques tofs vite fait pour faire plaisir. http://img189.imageshack.us/gal.php?g=pict0218.jpg Bon vous trouverais aussi deux photo de mon chat, et aussi les photo des jante qui son sur mon ED7 et que j'aimerais mettre sur l'escort (si l'entraxe passe biensur) car celle de l'escort ne me plaise pas du tout

Bonjour à tous, Je me présente, je me nome Romaric, 27 ans et hotliner informatique. Je suis l'heureux propriétaire depuis quelques heures d'une escort cab de 92. Fils et neuveux de concéssionnaire Ford, j'ai naturellement baigné dans les escorts depuis que j'ai le permis. Pour faite simple et court, j'ai eu en tout 5 escort ( XR3i, 1.8 diesel, TD etc...) Fanna de voiture, j'ai tournée avec de l'allemande (golf, kadett GSI, Calibra) à la japonnaise ( Civic ED7, EJ2, AE82) sans parler de mon passe temps, une triumph spitfire de 76. Aujourd'hui je reviens donc à mon Eleanor, avec ma 5 eme escort. Bon elle est pas puissante, mais elle à l'anvantage d'être cab ^^. Bon, pour les photo, je n'en ai pas encore fait, mais elle vont arrivé dans pas longtemps. Aujourd'hui j'ai passé beacoup de temps à la néttoyer car elle étais vraiment crade. J'ai également quelque frais à faire dessus, surtout pour la capote éléctrique (passer en manuel) mais je ne l'ai connais pas, et les vitres arrières. Bon promis, je vous met les photos des que possible