Boceron

L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célèbre sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des personnages qui seront au cœur de ses activités . Aujourd'hui le numéro 74 Patrick Gendron Une affaire de famille La grande famille de l'ASCVQ est fière d'accueillir dans ses rangs une autre recrue en 2017 en la personne de Patrick Gendron . Patrick a fait ses début lors du programme inaugural le 21 mai dernier sur la piste de Montmagny , malheureusement quelques ennuis mécanique sont venu assombrir sa journée mais néanmoins pour lui la glace est maintenant brisée. Parlant de famille , son beau-frère Daniel Grenier fait aussi ses débuts en vintage cette saison, c'est d'ailleurs ensemble qu'ils ont été chercher sa Chevelle 72 .... en Ontario ! Marié depuis 2003 et père de 2 enfants de 8 et 11 ans notre pilote est originaire de La Patrie , une petite municipalité situé au pied du Mont Mégantic en Estrie. Si la carrosserie de sa voiture provient de l'Ontario , le chassis lui, vient de Jonquière au Saguenay-Lac-St-Jean et courrait auparavant en Super Sportsman . Côté mécanique Patrick a fait l'acquisition d'un moteur 350 préparé en échange d'un 454 qu'il possédait à un gars qui arrêtait les courses , ca ne pouvait pas mieux tomber ! La Chevelle de 1972 à été produite a plus de 450,000 exemplaires en différentes déclinaisons, de convertible 2 portes au station wagon 4 portes avec 3 rangées de sièges en passant par le El Camino qui n'en avait qu'une !!! Celle de Patrick porte le numéro 74 en raison de son année de naissance et est la petite cousine de sa voiture ancienne favorite , la Pontiac GTO des années 68 à 72 . Patrick qui se décrit comme un gars qui apprend assez vite anticipe une saison complète dont a prochaine sortie est prévue le 1er juillet prochain à Vallée-Jonction dans le cadre du Langis-Caron 150 Bonne saison Patrick Donald Gilbert collaborateur ASCVQ

L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célèbre sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des personnages qui seront au cœur de ses activités . Aujourd'hui le numéro 38 Louison Lapierre Quelques recrues font leur apparition en cette saison anniversaire, c'est le cas de notre pilote cette semaine j'ai nommé Louison Lapierre qui devrait faire sa première course le 1er juillet prochain à l'Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction. Un nouveau avec de l'expérience Le pilote de 54 ans originaire de St-Georges n'en sera pas toutefois à ses premiers coups de volant lui qui a fait ses débuts en 1980 sur la piste de terre battue de St-Côme en classe amateur, puis en Stock , Super Stock , Pro Stock et Late Model au cours des 7 saisons suivantes et, quelques années plus tard, en sportsman autant sur terre battue que sur asphalte cette fois sur la piste de Vallée-Jonction. Louison, marié et père de 3 enfants à comme idoles du passé Richard Petty (Nascar) , Mario Andretti (Indy Car) et Gilles Villeneuve (F1) et sa voiture ancienne de rêve est la mythique Chevrolet 57, difficile d'être en désaccord avec ses choix ! Une revenante revampée Notre pilote entrera en piste avec une voiture ayant déjà fait parti de l'ASCVQ à ses débuts, soit une Ford Falcon 1964 appartenant autrefois à Ghislain Lecours. Elle à été retravaillé depuis et à laisser une très bonne impression lors du programme d'ouverture au mois de mai dernier alors conduite par Marc-André Cliche de Mac Rod Shop, qui ont réalisé certains travaux durant la saison morte. Marc-André s'est illustré en remportant la 1ere des 2 finales ainsi que sa vague de qualification. La voiture porte désormais le numéro 38 qui lui vient de son premier commanditaire Pièces d'autos Fernand Bégin . Louison entend faire le plus de sorties possible selon ses disponibilités pour le classement de la Coupe Vintage L.A.V. Bonne saison Louison Donald Gilbert collaborateur ASCVQ

L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célèbre sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des personnages qui seront au cœur de ses activités . Aujourd'hui le numéro 16 Daniel Grenier Un nouveau venu au sein de l’association Daniel rêvait depuis très longtemps de faire de la course automobile . Il s'est familiarisé à la compétition en faisant de la course à obstacles durant 3 saisons prenant part aussi à quelques courses enduro sur asphalte, ainsi qu'un peu de lapping pour le plaisir mais ce n'était pas encore tout à fait ça . De fils en père Le pilote de 40 ans originaire de Piopolis, dans la région de Lac Mégantic, est loin de toutes pistes de courses et c'est un peu par hasard qu'il découvre le stock-car en assistant à un programme à l'autodrome Chaudière, par la suite achète un mini-sportsman pour son fils Cédrik et la il est entré dans l'engrenage ne pouvant se contenter d'agir comme spectateur plus longtemps. Il fait l'acquisition d'une carrosserie de Chevelle 1972 en Ontario dans le but de courir en série Vintage mais entre temps Francois Milot est mis au courant des intentions de Grenier et le contact pour lui parler de sa Camaro qui est à vendre .... ce qui devait arrivé, arriva il tombe en amour avec la Camaro 70 et l’achète ! Comme la Camaro est à toute fins pratique prête à aller en piste il réussi à convaincre son beau-frère Patrick Gendron à se joindre également à l'aventure en lui donnant un coup de main pour monter son bolide son tour. Bon départ Daniel qui est propriétaire d'une entreprise de mini-excavation, à fait ses grands début à Montmagny le 21 mai dernier de belle façon remportant sa vague de qualification. Sa voiture, par le passé à déjà appartenue à Karl Allard en série Cascar, est propulsée par un 350 Chevrolet accouplé à un différentiel Ford de 9 pouces. Celui qui affectionne particulièrement les Camaro des années 70-73 sera en piste tout au long de la saison souhaitant être un compétiteur qui ne donne pas facilement sa place lors du championnat de la Coupe Vintage L.A.V. . Bonne saison Daniel Donald Gilbert Collaborateur ASCVQ Crédit photos Boceron

L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célèbre sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des personnages qui seront au cœur de ses activités . Aujourd'hui le numéro 55Fl Normand Gervais. De retour pour une 5e saison au sein de l'Association de Stock-Car Vintage Québec, le vétéran Normand Gervais est fin prêt à entreprendre l'historique 10e saison de la série . Expérience Le vétéran de 69 ans à débuté en stock car en 1969 sur la piste de St-Clet en terre battue au volant d'une Chevrolet 1957, il a aussi couru à Granby au milieu des années 70 puis en Sportsman en 1979 sous l’appellation ACAS avant de rouler en NASCAR Nord en 1985 au volant d'une Buick Regal . Le pilote de St-Constant est mécanicien et opère dans cette même ville le garage Auto Performance Transmission qui est en opération depuis 34 ans donc les planétaires, les satellites et les couronnes ca le connait ! Deux fois plutôt qu'une Cette saison l'équipe de Normand étrennera, si tout se déroule bien, une toute nouvelle voiture le 1er juillet prochain à Vallée-Jonction. Il s'agit d'une réplique de la voiture Lucky 7 que pilotait le légendaire Dick Foley , soit une voiture de type modifié habillé d'une carrosserie de Chevrolet 36 , le nom de son pilote reste à confirmer. Pour ce qui est de sa voiture principale c'est sa fidèle Pontiac Pathfinder 1957 en hommage à "Tiny" Lund ancien pilote NASCAR de 6'5'' 270 livres qui perdit la vie sur la piste de Talladega en 1975 Normand n'a qu'un seul mauvais souvenir en vintage, l'accident du 21 juin 2014 survenu sur la piste de St-Eustache, heureusement tout ca est derrière lui et le voila prêt à entreprendre une saison complète avec la Série Vintage Québec pour le championnat de la Coupe Vintage L.A.V. Bonne saison Normand Donald Gilbert collaborateur ASCVQ Crédit photos Boceron et Normand Gervais

L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célèbre sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des personnages qui seront au cœur de ses activités . Aujourd'hui le numéro B45 Marc Verner . Il y a un dicton qui dit que la pomme ne tombe jamais bien loin de l'arbre , avec notre pilote présenté cette semaine on peut dire que c'est le cas ! En effet Marc Verner est le fils de Patrick , fondateur de la série Vintage Québec ! Il a débuté dans l'association dès le début en 2008 à titre d'officiel en tant que comme signaleur puis, 3 ans plus tard en 2011, il succombe à la tentation et prend le volant d'un bolide qui a plus de fois son age ! Le pilote de 26 ans de Notre-Dame-de-Mont-Carmel à fait ses débuts en sports motorisé en motocross sillonnant les circuits accidentés de l'Est du Québec ainsi qu'en course sur glace du côté de Mont-Carmel. Ses voitures anciennes favorites sont des Chevrolet soit, les Camaro 67-68 et Chevelle 66, tandis qu'il a une préférence pour Dale Earnhardt Sr comme pilote fétiche du passé. Marc sera un des pilotes à surveiller pour l'obtention de la Coupe Vintage L.A.V. , lui qui fera la saison complète à bord de la Chevelle 1964 B45 qui est une réplique qui rend hommage a l'ancien regretté champion Francois Chaussé. C'est à surveiller au cours des prochains jours Bonne saison Donald Gilbert collaborateur ASCVQ Crédit photos Josée Ratté et Boceron

L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célèbre sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des personnages qui seront au cœur de ses activités . Aujourd'hui le numéro 26 Pierre-Paul Champagne . Il y a 2 semaines nous vous parlions du pilote de 3e génération de l'équipe Champagne Motorsports , c'est maintenant au tour du pilote de la 2e génération de confirmé son retour en Série Vintage pour cette 10e saison de l'ASCVQ , Pierre-Paul Champagne Jr. sera au volant d'un tout nouveau bolide ! Le pilote de St-Lin-Laurentides dans la région de Lanaudière à fait ses débuts en stock-car dans les années 70 courant notamment en classes Dirt 6 cylindres , Sportsman Limité et Modifié du côté de Granby. Après une pause de quelques années il a fait un retour comme équipier en ACT/LMS avec les Daniel Forté, Claude Leclerc et Claude Lepage entre autres choses . Il a fait ses débuts en Vintage en 2009 sur la piste de Montmagny au volant d'une Buick Skylark qui est maintenant entre les mains de son fils Jean-Francois. Il garde un excellent souvenir de la journée des anciens tenue à Sanair en septembre 2009 réunissant plusieurs anciens grands coureurs du Québec. Son pilote ancien favori est Jim Shampine, légende de la piste d'Oswego Speedway, qui à remporter tout ce qui pouvait se remporter sur la piste de l'État de New-York. Nouveau Bolide Cette saison Pierre-Paul Jr étrennera sa toute nouvelle monture, une Plymouth Valiant 1967, qui reposera sur un chassis qui roulait en Pro Stock avec Steve Coté et Martin Goulet Jr et qui a remporté le prestigieux Cari-All 300 à St-Eustache avec Jacques Laperle à son bord . Il portera le numéro 26 comme son père l'avait fait auparavant. Pierre-Paul entrevoit faire saison complète et sera un autre pilote à surveiller pour la Coupe Vintage L.A.V. qui sera remise à la fin de la saison au champion de la Série Vintage Québec qui se mettra en branle le 21 mai prochain à l'Autodrome Montmagny. Bonne saison Pierre-Paul Donald Gilbert collaborateur ASCVQ crédit photo Boceron et Champagne Motorsports

L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célèbre sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des personnages qui seront au cœur de ses activités . Aujourd'hui le numéro 77 Mario Vallières. Pilote de la première heure au sein de l'ASCVQ, Mario Vallières à confirmer son retour en 2017. Lui qui à fait des remplacements au sein de la Série Vintage au cours des dernières saisons prendra le volant à temps plein de la Chevelle #77 qui est la propriété de l'équipe Verner. Le pilote de Québec à fait ses débuts en 1998 en classe Amateur qui est devenue par la suite la classe Limité qui est désormais connu sous le nom de Semi-Pro avec une Monte Carlo des années 80. Il pilotait une Nova 1972 rouge, devenue bleue par la suite, aux tout débuts de la série en 2008. Son frère Guy (Doom) court aussi dans la Série Vintage avec la Ford Maverick #21. Un de ses bons souvenir en Vintage fût la course de St-Félicien en 2014 , faire le trajet sous la pluie battante, mais disputé une course extraordinaire sous le beau soleil ! Côté préférence son ancien pilote favori est l'Intimidator Dale Earnhardt Sr et ses modèles d'autos anciennes fétiches sont les Chevelle 1965/66 qui diffèrent légèrement d'avec la Chevelle 64 avec laquelle il court. Mario qui est mécanicien au garage Renaud Blais, un ancien pilote Vintage lui aussi, entrevoit faire la saison complète et se veut un candidat sérieux au titre de la Coupe Vintage qui est rattaché à cette 10e saison des Vintage Québec ! Bonne saison Mario ! Donald Gilbert collaborateur ASCVQ Crédits photo Boceron et Ti-Gaz

L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célèbre sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des personnages qui seront au cœur de ses activités . Aujourd'hui le numéro 11 Jean-François Champagne . Jean-François Champagne aura un volant tout à lui pour 2017 ! Lui qui était à temps partager avec son père Pierre-Paul au cours des 2 dernières saisons sera désormais seul maître à bord de la Buick Skylark #11 , son père ne sera pas en reste lui non plus mais c'est une autre histoire ... Le pilote de St-jean-sur-le-Richelieu à fait ses débuts comme coureur la même année que la série Vintage, mais en parallèle, en classe Sport Compacte principalement à l'autodrome St-Eustache entre 2008 et 2015 puis en Nascar Sportsman en 2016 toujours à St-Eustache. En plus de son Buick, Jean-François à fait l'acquisition d'un Sportsman l'automne dernier, une ancienne voiture championne au Capital City Speedway de Plattsburgh ! La piqûre Le 8 août 2015, sur la piste de Montmagny, le père de 3 enfants attrape la piqûre alors qu'en plus de son Sport Compact il saute dans la Buick pour la première fois en Série Vintage. "Toute une différence !!!" dira t-il après ses premiers tours de roues pour décrire la puissance de ce qui allait devenir son future bolide. Le numéro 11 et la couleur orange qu'arborent la voiture font partie de la famille Champagne depuis la fin des années 70 . Il est également un pilote de 3e génération après son père Pierre-Paul Jr et son grand-père Pierre-Paul Sr qui l'ont précédés sur les pistes de courses ! Sa voiture ancienne favorite est la mythique Mustang Eleanor 1967 comme on l'a connue dans le film "Gone in 60 seconds !" et ses pilotes du passés sont le regretté Gilles Villeneuve, son fils Jacques ainsi que le jeune retraité et triple champion de NASCAR Tony Stewart Au dernier banquet de l'ASCVQ Jean-François s'est mérité un forfait de pilotage Nascar de l'école Jean-Paul Cabana qu'il pourra mettre à contribution afin de poursuivre sa progression, lui qui mis les pieds sur le podium en Vintage à la fin de la saison dernière . Il prévoit faire le plus de courses possible en évitant les conflits d'horaire afin d'ajouter son grain de sel dans la course au championnat de l'ASCVQ. Bonne saison Jean-François et `toute l'équipe Champagne Motorsports Donald Gilbert collaborateur ASCVQ

L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célèbre sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des personnages qui seront au cœur de ses activités . Aujourd'hui le numéro 3 Pascal Haman . Un nouveau venu au courant de la saison dernière, Pascal Haman est de retour en 2017 pour le grand bonheur des amateurs de Mopar Haman possède une belle feuille de route débutant en 1992 en classe 4 cylindres pendant une dizaine d'années , suivi de 5 ans en circuit routier puis autant de saison en Procam Supertruck Le père de 3 enfants, qui est propriétaire d'un garage Monsieur Muffler à Farnham en Montérégie, pilote une Plymouth Valiant 1972 reposant sur le chassis Howe de son ancienne camionnette Procam et est propulsé par un moteur Dodge de 360 pouces cube. Son idole du passé est Bill Elliot et son modèle de voiture ancienne est le Dodge Dart 1972 à quelques détails près de son bolide de course qui par ailleurs n'est pas sans rappeler le fameux film culte "Duel" de Steven Spielberg mettant en vedette un terrifiant camion Peterbilt et un Plymouth Valiant 1971 . Pascal qui s'est senti accepté dès le jour 1 au sein de l'ASCVQ entrevoit faire le plus de date que possible et aura surement son mot à dire dans le nouveau format de championnat avec fond de points qui se mettra en branle dès le 21 mai prochain du côté de Montmagny. Bonne saison à toute l'équipe #3 Donald Gilbert Collaborateur ASCVQ

L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célèbre sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des personnages qui seront au cœur de ses activités . Aujourd'hui le #6X Daniel Goyette De retour pour une 4e saison au sein de l'association , Daniel Goyette de St-Jean-sur-le-Richelieu a débuté dans le monde du stock-car en 1977 dans la série Nascar Sportsman Limited Toujours le 6 Si depuis toujours il y a le chiffre 6 qui revient, la raison remonte à sa petite enfance ! Quand il était petit en jouant aux petites voitures il avait le numéro 4 de Bruce McLaren , le numéro 5 de Denis Hulme et le 7 de Peter Redson , devinez qui tenait le role du numéro 6 ?? L'antiquaire de métier en est à son 2e bolide dans la série Vintage puisqu'en 2014 et 2015 il courait avec une Nova 1972 affichant le numéro 62 puis en 2016 il fait l'acquisition de l'ancienne Chevy II 1964 de l'écurie de Lucien Rocheleau portant maintenant le 6X . Il s'agit de la première génération de ce modèle qui à été produit entre 1962 et 1965 avec une inspiration à peine voilée de la Falcon de Ford lancée 2 ans plus tôt remportant un succès commercial impressionnant. Saison complète L'idole du passé de notre coureur est nul autre que le King Richard Petty et sa voiture ancienne préférée est la Chevrolet Chevelle Malibu 1965. Le pilote de 60 ans à été absent totalement du monde des courses pendant 25 ans travaillant notamment dans le milieu du cinéma quand il a entendu parler de la Série Vintage Québec , il a beaucoup aimé ce qu'il a vu et s'est joint à l'aventure et entrevoit faire la saison complète en 2017 Bonne saison Daniel Donald Gilbert Collaborateur ASCVQ Crédit photos Ti-Gaz et Boceron

L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célèbre sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des personnages qui seront au cœur de ses activités . Aujourd'hui le #8jr Réal Landry Un autre pilote que l'on verra de retour en 2017 est Réal Landry . Pour le pilote de la grande région de Montréal il s'agit d'une 8e saison avec l'ASCVQ. Il avait fait ses débuts en Vintage Québec au Riverside Speedway de Ste-Croix en 2010 et il s'agissait d'un baptême du feu en course automobile du même coup ! Réal pilote une Chevrolet 1955 qui est une réplique de celle pilotée par Ralph Earnhardt , le père de Dale Sr . C'est aussi la raison de son numéro 8 Jr. Ralph à été couronner champion en division Sportsman de NASCAR en 1956 et décéda d'une crise cardiaque en 1973 à l'age de 45 ans . Landry s'est procuré sa carrosserie chez John Scotti , réputé vendeur de voitures classiques de Montréal , et elle repose sur un chassis de Sébastien Dussault , ancien pilote NASCAR Sportsman de St-Eustache et il s'est occupé du reste lui-même ! Piston Cassé Notre pilote ne l'a pas toujours eu facile mécaniquement parlant ... lui qui s'est par ailleurs mérité le trophée "piston cassé" il y a quelques années lors du banquet de fin de saison de l'ASCVQ , a vu son moteur explosé sur la piste de St-Eustache , la mécanique n'ayant pas aimé roulé à haut régime sur un rapport trop bas ... Réal prévoit participer à une cédule partielle pour 2017 , en lui souhaitant que tout se déroule pour le mieux ! Donald Gilbert Collaborateur ASCVQ crédit photos : Flagworld et Boceron

L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célèbre sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des personnages qui seront au cœur de ses activités . Aujourd'hui le #55 de Pierre Beaubien . Un fidèle compétiteur Pierre Beaubien est un des vétérans de la série Vintage Québec lui qui débutera sa 8e saison dans quelques semaines . Le pilote de St-Roch-de-l'Achigan à fait ses débuts dans l'ASCVQ en 2010 sur la piste inclinée de l'Autodrome Chaudière et c'est sur cette même piste qu'il conserve un de ses plus beaux souvenirs en montant sur la 2e marche du podium lors du programme PASS mettant en vedette Kyle Busch devant des estrades bondées ! Pierre, âge de 61 ans, à couru auparavant en autocross dans les années 80 et été équipier de quelques pilotes de renoms comme Jocelyn Laliberté et Claude Leclerc. Il doit son numéro 55 à l'année de sa naissance. Côté voiture ancienne sa préférence va vers l'Impala 1965 , un classique s'il en est un. Son idole du passé est Georges Loiselle, ancien grand pilote Québécois décédé il y a une dizaine d'année qui à porté entre autres le numéro X2 et oncle des frères Martin et Sylvain Lacombe. Mopar or no Car ! Bien qu'une Chevrolet occupe en rêve ses pensées c'est avec un produit Chrysler, Mopar pour les intimes, qu'il compétitionne . Un Plymouth Barracuda 1967. Il s'agit de la première année de la 2e génération de ce "Pony Cars", un choix logique pour le commissionnaire aux pièces chez Chrysler ! Mais Pierre n'est pas vraiment sectaire comme le prouve la composition de son bolide qui est équipé d'une mécanique Chevrolet et d'un différentiel Ford 9 pouces. Bonne saison à l'équipe 55 Donald Gilbert collaborateur ASCVQ Crédit photo Flagworld et Boceron

L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célèbre sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des personnages qui seront au cœur de ses activités . Aujourd'hui le #50 de Jacques Petitclerc . Celui qui a fait ses débuts dans la Série Vintage Québec le 6 août 2013 à Vallée-Jonction lors de la venue de Kyle Busch, devant des estrades pleines à craquer, sera de retour pour une cinquième saison. Le pilote résident à Pont-Rouge dans le comté de Portneuf à couru auparavant dans la classe Racer 350 au Riverside Speedway de Ste-Croix-de-Lotbinière. Comme dans la série .... Jacques pilote une Trans Am 1970 blanche avec accents bleu comme l'une des 2 seules combinaisons de couleurs disponible cette année la . Pontiac ont fabriqué 3196 Firebird Trans Am malgré une année de production écourtée . 2150 en blanc polaire et 1046 en bleu lucerne. Au total ce sont plus de 460,000 Trans Am de 2e génération (1970-81) qui ont trouvées preneur, notamment en raison de la forte popularité du film Smokey and the Bandit mettant en vedette Burt Reynolds, et les prix de vente sont en forte croissance depuis les 2 dernières années dans les encans de voitures anciennes. Fait à noté Pontiac s'est engagé à verser 5$ pour chaque Trans Am vendue à la SCCA pour le droit d'utilisé le nom Trans Am qui désignait la Trans Am Series pour la Sports Car Club of America ! Malgré ce bon coup de marketing la Trans Am n'obtiendra pas le succès escompter sur la piste. Lui y connait ça ! Notre camionneur semi-retraité était un fan du regretté Dale Earnhardt Sr (#3) mais l'inspiration de son numéro 50 vient d'une toute autre source puisqu'il est emprunté à la populaire bière de Labatt publicisé par nul autre qu'Olivier Guimond à une autre époque . L'histoire ne dit pas si Jacques, qui vient de fêté son anniversaire il y a quelques jours à peine, en conservait sur ses tablettes !! Jacques entend faire le plus de courses possible selon ses disponibilités et ainsi contribué aux succès de cette saison anniversaire qui apportera son lot de surprises et de bons souvenirs. Donald Gilbert collaborateur ASCVQ Photos Flagworld et Boceron

L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célèbre sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des personnages qui seront au cœur de ses activités . Aujourd'hui le #41 Robert Goyette . Mr Courage Robert Goyettte entreprendra dans quelques mois sa troisième saison au sein de la série Vintage Québec . Lors du dernier banquet tenu au mois de janvier à Trois-Rivières Robert s'est vu décerné le trophée Mr Courage pour souligner sa ténacité face à des ennuis de santé qui l'accable . Le pilote de St-Jean-sur-le-Richelieu a fait ses premières armes en compétition sur deux roues ou il a couru en moto pendant 4 saisons sur la terre battue. Il affectionne toujours ce type de circuit comme le prouve sa toute dernière acquisition de la fin de l'automne 2016, une voiture de la série Empire Super Sprint (ESS). C'est d'ailleurs une voiture de ce type que Robert à comme voiture fétiche , la fameuse voiture LP2 de la famille Potvin qui ont fait la pluie et le beaux temps pendant de longues années. Le Tranquille Robert, surnommé "Le Tranquille" , pilote une voiture qui est toute sauf tranquille , une des plus spectaculaire du plateau ! Une Camaro 1968 aux légendaires couleurs GULF qui ont été rendues célèbres de par leurs performances aux 24heures de LeMans apposées sur des Ford GT40, comme ce fût le cas précisément en 1968 avec les gagnants Pedro Rodriguez et Lucien Blanchi. La Camaro repose sur un chassis Port City anciennement sous les couleurs du 3jr de Sylvain Lacombe et sera engagée dans le championnat de la Série Vintage qui captivera tout vos sens au long de cette 10e saison Donald Gilbert collaborateur ASCVQ Crédits Photos : Flagworld , Boceron

L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célébrera sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des personnages qui seront au cœur de ses activités . Aujourd'hui : Le #32 Jean Duchesneau Un pilote d'expérience Pour cette 10e saison on aura un beau mélange de pilotes sur la piste avec des recrues, des réguliers, des vétérans et sans oublier des pilotes qui font des retours ! C'est le cas de Jean Duchesneau qui faisait partie de l'édition originale de l'ASCVQ en 2008 ! Le pilote de Lévis à débuté à courir en 1986 en classe Amateur à Ste-Croix de Lotbinière, soit il y a un peu plus de 30 ans ! Au fil des années il a aussi couru en Limité, Semi Pro, Procam Supertruck, Sportsman Québec et en Super Late Model avec la série PASS. Le #32 lui est venu de la classe amateur qui comptait des numéros de 1 à 50 tandis que la classe Stock, situé un échelon au dessus, avait elle de 51 à 100 . Donc s'il devait passer en Stock par la suite il n'aurait eu qu'a modifié le 3 pour en faire un 8 ! Le 32 lui rappel aussi un certain Dale Hunter qui jouait pour les Nordiques de Québec à l'époque, joueur reconnu pour sa fougue et sa combativité un peu comme Jean sur la piste d'une certaine façon ! Un gars de chars En plus des voitures de courses Jean semble fort bien apprécié les modèles de voitures vintage puisqu'il travaille dans le domaine de la restauration et modification de voitures anciennes entre autres avec son entreprise qui porte le nom de Dutch's Garage à Lévis . C'est donc de ses ateliers que son Pontiac Laurentian 1963 qu'il courait dans les premières années de la Série Vintage est sorti. Il arborait évidement son fidèle #32 et les couleurs de l'ancien pilote Bobby Allison comme le Monte Carlo 1972 qui est l'une de ses voitures favorites. Jean est prêt a faire tout en son possible pour être bien en piste dès le 21 mai à l'Autodrome Montmagny et se veut un des aspirants au titre de la Série Vintage avec un championnat en jeu cette saison comme nouveauté ! Mais sera t-il de retour avec le Pontiac 63 ??? C'est une surprise qu'il nous réserve , mais quoi qu'il en soit il aura assurément un bolide de toute beauté à nous mettre sous les yeux ! Donald Gilbert collaborateur ASCVQ www.ascvq.org Photos Christian "Ti-Gaz" Genest et Donald Gilbert