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La direction de l'Autodrome St-Eustache souhaite vous convier à une réunion pré-saison ce samedi 28 février. 10h00: NASCAR Sportsman Lucas Oil 13h00: Toutes les autres divisions La réunion de ce samedi 28 février est pour vous informer des décisions finales et officielles prises par la direction suite aux discussions de janvier dernier quant aux changements et améliorations en vue de la saison 2015. Il est très important pour tous les participants aux épreuves de la prochaine saison d'être présent ce samedi 28 février, aux heures indiquées. Merci et au plaisir de vous rencontrer en grand nombre ce samedi.

Championnat NASCAR 358 Modifiés à l’Autodrome St-Eustache C’est avec fierté et avec un regard constamment dirigé vers l’avenir, que la direction de l’Autodrome St-Eustache annonce aujourd’hui la création d’une nouvelle division parmi ses catégories NASCAR Whelen All American. La nouvelle division sera constituée des puissants bolides 358 Modifiés, division que les spectateurs de l’ASE ont pu voir à quelques reprises la saison dernière. La nouvelle division sera sanctionnée par NASCAR et comportera un championnat de 10 épreuves, dont le champion sera couronné lors du gala NASCAR NIGHT de l’Autodrome St-Eustache à la fin de la saison. Ce sont plus d’une dizaine de participants qui devraient s’inscrire pour la première saison de cette nouvelle catégorie NASCAR du Québec. Des pilotes 358 Modifiés sur asphalte du Québec et du nord des États-Unis sont attendus pour la saison 2015 en plus de pilotes évoluant habituellement sur les circuits de terre battue et qui se sont montrés intéressés par ce nouveau championnat. La série NASCAR 358 Modifiés vient s’ajouter aux divisions régulières de l’ASE, soit les séries NASCAR Sportsman Lucas Oil, Sport Compacte, Légende Modifiée ainsi que la catégorie Challenge 4. Laissés de côté par les pistes Airborne Speedway Park de Plattsburgh NY et Devils Bowl Speedway de l’état du Vermont, où ils avaient l’habitude d’exercer leur sport favori, les pilotes de ces spectaculaires bolides se retrouvaientt devant une impasse pour la prochaine saison. Si pour certains, courir sur la terre battue pouvait être une consolation pour la saison à venir, la majorité des pilotes recherchaient la possibilité de courir sur leur surface privilégiée, soit l’asphalte. Avec un groupe de pilote regroupé au Québec et au nord-est des États-Unis, le seul circuit sanctionné NASCAR au Québec, situé dans la région métropolitaine devenait une option fort intéressante. Quelques-uns des pilotes 358 Modifiés ont d’ailleurs tournés sur l’ovale de l’Autodrome St-Eustache la saison dernière et ont trouvé l’expérience très agréable. Du côté des spectateurs, ceux-ci ont littéralement tombé sous le charme de ces monstres de puissance sur leur circuit favori l’été dernier. Il ne s’en fallait pas plus pour que l’idée soit lancée et que Roger Jr Labrèche, pilote et propriétaire de voitures de cette catégorie, contacte Alan Labrosse, Président de l’ASE, pour élaborer la création de cette nouvelle série. Labrèche ainsi que Mike Perrotte, ex-promoteur de la région New-Yorkaise ont soumis le projet au groupe de pilotes 358 Modifiés du Québec et du sud de la frontière, et ceux-ci se sont montrés des plus enthousiastes face à cette initiative. Toute l’équipe de l’Autodrome St-Eustache est emballée de la venue dans ses rangs de ce nouveau groupe de pilotes et tient à leur souhaiter la plus cordiale des bienvenues. C’est avec une grande fébrilité que l’équipe appréhende le début de la saison 2015, le 23 mai prochain. Une saison qui promet d’être des plus excitantes pour les amateurs de courses de la belle province sur le seul circuit hebdomadaire NASCAR du Québec. Source : Justin Beaudin Communications Autodrome St-Eustache

Samedi le 17 janvier dernier, avaient lieu au 3e étage de l'Autodrome St-Eustache, deux réunions d'information pour les pilotes et équipes de course. Une première rencontre adressée aux équipes NASCAR Sportsman Lucas Oil, s'est déroulée devant une cinquantaine de personnes, dont une vingtaine de pilotes. Parmi ceux-ci, quelques nouveaux venus se sont présentés aux gens présents, dont quelques membres de la communauté des médias, qui s'étaient déplacés par cette journée glaciale. En après-midi, les pilotes des séries NASCAR Sport Compacte, NASCAR Légende Modifiée et Challenge 4 étaient à leur tour conviés. Un bon nombre de pilotes ont répondus à l'appel, et ces derniers étaient attentifs aux propos de M.Howard Romanado, directeur événements NASCAR et M.Donald Forté, directeur de courses. Dès le début de la réunion d'avant-midi, le promoteur de la série et président de l'Autodrome St-Eustache, Alan Labrosse, a tenu à remercier les pilotes NASCAR Sportsman présents de s’être déplacés en si grand nombre. Ce dernier a également dévoilé la programmation de la série pour la saison 2015, qui sera constituée de 12 épreuves réparties sur 10 événements. Tel qu'annoncé au courant de l'automne, les pilotes seront en action sur le circuit du Grand Prix de Trois-Rivières les 31 juillet et 1er août 2015. Ces deux épreuves seront comptabilisées en combiné pour le championnat 2015. Nouveauté, alors que la série sera en action sur le circuit routier de l'Autodrome St-Eustache deux semaines plus tard, le 15 août, partageant la vedette avec la nouvelle série Nissan Micra. Un nouveau format d'inscription a été dévoilé aux pilotes, qui leur permettra d'effectuer des économies en s'engageant pour tous les programmes de la saison, et ce, en devenant éligible à de nombreux bonis dont le tirage d'un moteur GM crate 602 neuf. Du côté des séries NASCAR Sport Compacte, NASCAR Légende Modifiée et Challenge 4, les points importants discutés ont particulièrement tourné autour de l'application de la réglementation en vigueur plus stricte et de l'amélioration de la sécurité des pilotes tout en gardant les coûts relatifs le plus bas possible. Quelques changements pourraient être apportés, notamment en établissant un contrôle des pneus utilisés dans une saison pour toutes les catégories. Pour le directeur de course, Donald Forté, il est impératif d'améliorer la sécurité des pilotes de toutes les catégories, plus particulièrement ceux de la série Challenge 4. Il a également tenu à souligner l'excellent spectacle qu'ont donné les pilotes de cette série lors de la dernière saison. Tout au long de la journée, que ce soit parmi les pilotes NASCAR Sportsman Lucas Oil réunis en avant-midi, que le groupe de pilote réunis en après-midi, tous ont semblé apprécier les discussions auxquelles les dirigeants de l'ASE les avaient conviés. Les pilotes ont donné leurs opinions et suggérés des idées aux points apportés par la direction. Une réunion pré-saison annonçant les changements et améliorations, aura lieu au début du mois de mars, pour permettre aux pilotes de se préparer adéquatement pour la saison 2015. Beaucoup de positif et d'optimisme en vue de la prochaine saison NASCAR qui débutera le 23 mai prochain à l'Autodrome St-Eustache.

La direction de l'Autodrome St-Eustache vous invite à une réunion des pilotes le samedi 17 janvier prochain. À compter de 10h00, les équipes de la série NASCAR Sportsman Lucas Oil sont invitées à prendre part à la réunion exclusive pour cette classe, ainsi que les futurs pilotes et les pilotes interessés par la série. À 13h00, ce sera au tour des pilotes des catégories NASCAR Sport Compacte, NASCAR Légende Modifiée ainsi que Challenge 4. Les réunions auront lieu au bistro-bar de l'ASE, au 2e étage. Au plaisir de vous rencontrer en grand nombre !

-------------------------------------------------------------------------------- La direction de la série NASCAR Sportsman Lucas Oil est heureuse de dévoiler son calendrier pour la saison 2015. Le championnat NASCAR Sportsman Lucas Oil du Québec 2015,sera constitué de 11 épreuves qui se dérouleront lors de 9 évènements distincs. À noter que lors du weekend du 1-2 août, la série sera en action sur le prestigieux circuit urbain du Grand Prix de Trois-Rivières alors que les autres épreuves de la saison, se dérouleront du côté de la piste ovale de l'Autodrome St-Eustache. La saison débutera le 23 mai prochain pour se terminer le 13 septembre, avec un programme double pour conclure le championnat 2015. Pour toutes questions relatives à la série NASCAR Sportsman Lucas Oil, nous vous invitons à contacter : M.Howard Romanado au (450)472-6222 ou au (514)941-9366 et/ou par courriel :howard_romanado@hotmail.com

La série NASCAR Sportsman Lucas Oil au Grand Prix de Trois-Rivières pour les trois prochaines saisons La rumeur qui circulait depuis quelques semaines déjà, a été confirmée le 28 octobre dernier, lors de la conférence de presse du Grand Prix de Trois-Rivières; la série NASCAR Sportsman Lucas Oil de l’Autodrome St-Eustache, devient la série Sportsman officielle à se produire dans le cadre du GP3R pour les trois prochaines saisons. Une nouvelle qui réjouira un bon nombre de compétiteurs et d’amateurs, car la série est en plein essor, avec une grille de départ de plus en plus garnie tout au long de la dernière saison. Au cours de l’été 2014, plusieurs pilotes issus de différentes sphères du sport motorisé, ont manifesté un intérêt pour la série NASCAR Sportsman Lucas Oil, et maintenant que la nouvelle est confirmée, on peut s’attendre à voir de nouveaux pilotes annoncés leur venue pour l’an prochain. Avec l’épreuve du GP3R, les pilotes auront devant eux, l’opportunité de faire rayonner la visibilité de leurs commanditaires au niveau national et pourront faire valoir leur talent sur un circuit routier de renommée internationale. Par ailleurs, la direction du GP3R a annoncé que l’événement se déroulerait sur deux week-ends pour l’été 2015, soit les deux premiers week-ends du mois d’août. Du côté de l’Autodrome St-Eustache, où se déroule la majorité des épreuves de la série NASCAR Sportsman Lucas Oil, la direction annoncera très bientôt son calendrier pour la saison prochaine. La série NASCAR Sportsman Lucas Oil, quant à elle, est en pleine progression, et elle s’impose de plus en plus comme étant une série d’envergure au Québec. Attirant des pilotes des quatre coins de la province, dépassant les frontières avec des pilotes ontariens et américains, la série offre à ses pilotes une catégorie bien implantée, sous la bannière de la prestigieuse organisation NASCAR. Parmi les nombreuses qualités présentes dans cette série, mentionnons entre autres, le grand respect et la camaraderie qui règnent au sein de son groupe de pilotes ainsi que la réglementation appliquée avec impartialité qui est en place pour au moins les trois prochaines saisons. Source : Justin Beaudin, Relationniste, Série NASCAR Sportsman Lucas Oil

Disponible sur la page Facebook : Stock Car Montreal et sous peu sur Autodrome.ca

Gagnant de l'enduro printanier en avril dernier, Champion Québécois de la série "Nascar Sportsman Lucas Oil", et comme si ce n'était pas encore assez, Jean-François Bouvrette conclut sa saison avec une dernière victoire lors du "Endurance 250". Si pour le pilote de St-Jérome, 2014 fut rempli d'incertitude et d'émotion, sa persévérance devrait en inspirer plus d'un. Ayant pris le départ au milieu d'une grille comptant tout près d'une centaine de voitures, le pilote de la Camaro #20 aura habilement, mais avec la prudence qu'on lui connait, remonté tout le peloton de voitures, pour rapidement s'installer à la poursuite du #66 de Maxime "Max La Menace" Pelletier qui, n'eût été de deux arrêts forcés pour remplacer des pneus en décomposition, aurait possiblement été celui qui aurait remporté les grands honneurs de la 36em édition de cette classique automnale. Kevin Huet #05, un régulier de la série "Challenge-4 Meilleur Ramoneur", aura croisé le fil d'arrivé en deuxième position, alors que Michel Brunet #91, monte sur la troisième marche du podium. Vincent Fournier #159, ainsi que Michel Legault #93, auront quant à eux complété le "Top-5" de cette épreuve courue en un peut plus de deux heures d'action, et qui aura tout de même vu une trentaine de voitures et leurs pilotes, survivre à ces 250 tours de pur délice pour les nombreux spectateurs à avoir remplis les gradins de l'Autodrome St-Eustache en ce superbe dimanche après midi du long weekend de l'Action de grâce. Pour les résultats complets ainsi que le classement final et officiel des quelque 100 participants de "l'Endurance 250", consulté le www.autodrome.ca ou la page "Facebook", Stock-Car Montréal. Même si les remerciements d'usage avaient été faits lors de la conclusion des différents championnats de l'ASE en septembre dernier, la direction désire réitérer ses bons souhaits. "Voici maintenant venu le temps de laisser redescendre le rideau sur cette merveilleuse 50em saison de l'Autodrome St-Eustache. Les hivers sont longs, et les saisons de courses trop courtes, cela nous donne tous l'avantage de bien préparer la saison suivante. La direction de l'ASE désire remercier tous ses partenaires commerciaux qui année après année continuent de s'associer à notre bannière. Merci à vous, les pilotes, vos équipiers, vos familles, merci pour vos performances sur la piste, de votre comportement hors piste qui, malgré la compétition demeure toujours correct. Sans vous, un complexe motorisé comme le nôtre n'aurait aucune raison d'être. Merci aussi à tous ces artisans des nouveaux médias du "web", après tout on est en 2014, qui cette année furent présent à plusieurs occasions pour retransmettre en "Live" des événements comme la visite des 358 Modifiés, National 250 ainsi que lors de la conclusion de nos championnats locaux, merci de votre précieuse collaboration. Merci à nos officiels dont le travail est plus souvent critiqué qu'apprécié. Merci à vous tous qui semaine après semaine oeuvré aux concessions ou à la sécurité. Merci finalement au millier de spectateurs qui tout au long de la saison remplissent les estrades. Le slogan dit, "St-Eustache, c'est ma place", mais dans les faits... C'est votre place, vous les passionné de course automobile." Source: Crack-Shaft pour Autodrome St-Eustache

Alors que plusieurs profitent des beaux dimanches d'automne pour courir les vergés, d'autres préfèrent se transformer en coureur automobile du dimanche. Une fois de plus cette saison, dame nature collabore avec la direction de l'ASE et se joint aux spectateurs, familles et amis des quelques 75 participants qui auront à coup sûr, offert un spectacle digne de ce nom lors de la présentation du premier des deux "Enduro" automnaux de l'Autodrome St-Eustache. Au terme de ces 200 tours, ce n'est nul autre que Raymond Potvin jr. #7, qui, pour une énième fois en carrière, remporte ce que plusieurs qualifient du "Petit Enduro" puisque réservé aux voitures de quatre cylindres. Un régulier à parader dans le cercle des vainqueurs lors de ce genre d'épreuve, Potvin qui fut aussi champion 2002 de la série "Challenge-4" ne se souvient même pas combien de ces "Enduro" il a remporté. "Chez nous j'ai une trentaine de trophées sur les tablettes" de raconter le vainqueur, "De ce nombre, au moins une quinzaine doivent provenir de victoires en Enduro... Mais je ne suis pas certain. Faudrait en faire le décompte" de conclure le pilote de la Pontiac #7 en jetant un regard à sa douce moitié. Parmi la trentaine de pilotes survivants de ces 200 tours, Jean-Phillippe "Nikki" Duguay #131 termine deuxième, alors que Jimmy Lee Chagnon #160 croise le fil d'arrivée en troisième place. Ont complété leur journée de travail avec un plus que respectable "Top-5", François "Frank" Latendresse #60 ainsi que le jeune Jason Morand, #59. Dans le cas de ce dernier, il nous aura offert toute une leçon de pilotage. Bien installé en deuxième position avec seulement une dizaine de tours à faire, sa Sunfire est soudainement victime d'une crevaison arrière. S'en suivront des tours d'anthologie ou le simple fait d'inscrire la voiture en virage exigeait un exemplaire dextérité du jeune Morand. Déception pour le pilote de la #59 de perdre trois positions, mais tout un spectacle pour les amateurs. Des déceptions... Cela va de soit, parmi la quarantaine de participants n'ayant pas réussi à compléter les 200 tours, Patrick Boucher #96, double champion de la série Sport-Compacte de l'ASE, aura été affligé par une mécanique récalcitrante. Maxime "Max la Menace" Pelletier #66, victime du premier carambolage avec seulement dix tours de complété. Ne vous en faites pas, Max n'était pas en train de "Texter au volant", mais il en fut quitte pour regarder le spectacle du haut des gradins, en compagnie de "Fiston" qui semblait bien se demander ce que "Papa" faisait à ses côtés alors que son bolide reposait au centre de la piste avec les autres épaves. La palme de la déception revient sans aucun doute à Marc-Antoine "Ponpon" Demers #422. Vice-champion 2014 de la série "Pro-Cam" et vainqueur en série "Sportsman" l'été dernier de l'une des épreuves du Grand Prix de Trois-Rivière, Demers aura croisé le fil d'arrivé en première position, et ce, avec à peine quelques cicatrices sur sa voiture. Une journée pratiquement parfaite pour le #422 se conclura cependant par disqualification lors des inspections d'après course pour une roue avant droite non conforme d'un demi-pouce. Le règlement, c'est le règlement. Bon joueur, "Ponpon" Demers remplacera la roue non règlementaire et devrait être en piste la semaine prochaine pour le 250. En terminant, les amateurs de la discipline ne voudront pas manquer la présentation du "Endurance 250". Si le weekend dernier, seules les voitures de quatre cylindres étaient admises, dimanche prochain ce sont toutes les cylindrés qui seront en piste. Ce donneront rendez-vous pour cette dernière épreuve sur piste ovale de la saison 2014 de l'ASE, plusieurs des participants de l'Enduro 200, ainsi que tout ces pilotes friands de grosses cylindrés. Comme chaque année, il ne serait pas surprenant de dépasser la centaine de voitures en piste pour un spectacle assuré de 250 tours. Encore une fois, et ce pour un deuxième dimanche consécutif, les amateurs auront donc le choix entre les pommes... Ou les courses?... Des pommes, il y en aura "Juste en masse" au supermarché sur le chemin du retour. Pour les résultats complets ainsi que le classement final et officiel des 75 participants de l'Enduro 200, ou pour les informations / règlementations concernant le "Endurance 250" consulté le www.autodrome.ca Source:Crack-Shaft pour Autodrome St-Eustache

Challenge ou Enduro, si vous regarder sur la photo de l'évenement, il est clairement identifier sous le titre, la règlementation en vigueur pour cette épreuve... Si vous avez des questionnements, vous pouvez appeler directement l'Autodrome, à l'intérieur des heures de bureaux standard au 450-472-6222

L'Autodrome St-Eustache présente 3 courses de type ENDURO pour la saison 2014. Comme indiqué au haut du règlement avec leur dates respectives Pour l'évènement du 5 octobre , il s'agit du CHALLENGE 200. Sur notre site internet, il est indiqué ENDURO 200 cependant, si vous regardez bien en dessous du titre de l'évènement, il est clairement identifié selon la règlementation Challlenge 4 et 4 cylindres admissibles. L'Enduro 250 ( Endurance 250 ), est présentée le 12 octobre prochain, et inclus les bolides 4-6-8 cylindres. Nous sommes désolé, si cela a peu entrainer une confusion Si vous avez des questions, n'hésitez pas à contacter l'Autodrome, au 450-472-6222