cossi5911

Sa faisais un petit bout de temps que je n'était pas venue. Votre travail est remarquable et la voiture est somptueuse, un grand bravo à vous pour votre travail et votre courage. J'en suis bouchebé devant mon écran, en espérent vous recroiser un de ces quatre ...

Désoler d'avoir laisser les bouchon de valve vert!!! En effet, elle été gonfler à l'azote mais j'ai du les regonfler quand je les avais poser donc c'est de l'air normale qu'il y a dedans!

Sa c'est clair avec 90000 km et une toute petite tache de rouille en dessous du feu arrière gauche!!! Sinon pour la 206, je ne me suis pas trop fait de frayeur encore avec le train arrière, pourtant, je sollicite bien les 138 cheveaux!!!

Je sais mais à l'époque je ne squater pas les forum!!! à mon grand regret, cela fait à peine un ans que je connait "l'esprit de famille" qui regne sur les fofo! Sinon pour la cabrio, ce n'était pas le moteur, il tourné comme une horloge, c'était juste un problème électrique!!! Une défaillance du système de sécurité placé dans la roue de secour, la bille d'inertie. C'été juste sa qui été foireux et ford n'a même pas été capable de trouver sa!!!

Je vous poste quelques photos de mes ancienne titines, des ford escort bien évidament!! J'ai commencé avec une ford escort de 1984 1L6 D 55cv, sa n'avancer pas mais rien de tel pour se faire la main!! Si mes souvenir sont elle devais avoir dans les 180000 km je pence. Dessus, j'avais juste mis des jante d'XR3. Elle a fini à la casse car trop de réparation à faire dessus. (joint de cullasse, ambrayage et j'en passe) Ensuite j'ai eu une ford escort 1L8 TD 90cv de 1994 que je possède toujours mais plus pour lontemps, elle est encore devant chez moi mais je doit l'amener à la casse... snifff l'ambrayage est HS et la carrosserie est dans un état déplorable donc trop de frais! Dessus il y avait des feux lexus arrière, il y a des rétro type M3 et le vitre teinté 3/4 arrière. Après quelque péripécies, je me suis fait plaisir avec une ford escort cabriolet XR3i de 1990 105cv Dessus il y avait un pot remus un glstint (d'ailleur il ont passer plus de 2 jours dessus, c pour sa qu'il se rappelle très bien de moi!!!), j'avais changer le volant, le pommaus de vitesse et le frein a main (ils sont dans la 206 maintenant), un désiglage, des cligno et répétiteur cristaux... J'ai du m'en séparé car panne moteur que FORD n'a jamais trouver :fouet: Mais cela restera la voiture qui m'aura le plus marquer...

Bonjours à tous voici la présentation de ma petite 206 S16: PEUGEOT 206 S16 ANNEE: 2001 Date de mise en circulation: 2 Novembre 2001 Puissance fiscale: 8 cv Puissance DIN: 138 cv Couleur: Rouge lucifer :bave: Achetée le 20 avril 2006 avec 38000 km La voici quelque jours après son achat: Après quelques modif: MOTEUR: - Silencieux inox prowler (le 25/04/2006 - 38200 km) - intermédiaire supersprint (le 14/03/2007 - 47000 km) - filtre à air green sport (06/2006 - +/- 40000 km) EXTERIEUR: - Feux arrière a LED déjà sur la voiture à son achat - traitement glastint intégrale, carbone et carbone super (28/04/2006) - Bande pare soleil noir (28/04/2006) INTERIEUR: - pomo de vitesse et poigné de frein à main MOMO - Repose pied type RC - Locquet de portière PLS SONO: - Poste ALPINE A VENIR: - intérieur Full cuir (finition GRIFFE) ok le 19 mai 2008 - Elément intérieur ton carrosserie ok le 04/04/2008 - Calandre sans sigle, paupière de phares avant. - Optiques avants + antibrouillards fond noir + passage au XENON 6000k ok 26/06/2008 - Plaque blanche et veilleuse de plaques à LED ok le 30/05/2008 - Changement de répétiteur noir ok le 20/12/2008 Je pense que c'est déjà pas mal on verra une fois tout sa réalisé INTERVENTION: - 1 vidange à 39000 km (mai 2006) - 1 vidange à 49000 km (avril 2007) - 1 vidange à 60500 km (juillet 2008) - Changement des disques, plaquettes avants et plaquettes arrières ok 56750 km avril 2008 - Passage au contrôle technique le 16 avril 2008, contre visite le 16 juin = OK - Changement du filtre d'habitacle le 24 mai 2008. - les bougies à 59200 km le 14 juin 2008. - la distribution à 64100 km le 6 décembre 2008. - vidange de la boite de vitesse à 64100 km le 6 décembre 2008. A venir: - Changement du capteur de ralentis Voila, je penses avoir fais le tour, maintenant place au photo :siffle:

En tout cas, je suis ravis d'avoir fait plaisir à un passionné, j'esper que les bagues ne te couteron pas trop cher!!

Prochain coup que je passe rue nationale je jeteré un oeil!!

Mais avec grand plaisir .... Dans un premier temps, je vous verrais peut être avec ma peugeot..

Aussi magnifique les une que les autres....

Quand je vois ton avatar, cela me rapelle de bon souvenir avec mon ti cab..... Merci à tous pour votre acceuil

Comme promit, me voici sur votre forum, jesper que la route du retour ses bien passer et que les jantes irons sur votre escort. Votre travail est admirable, je vais continuer à le suivre. En espérant vous revoir avec l'escort terminer

Bonjours à tous, je viens de prendre connaissance de votre forum grace à momo7712st1. J'ai 24 ans, je suis de Lille (Nord). Hélas, je ne possède plus de ford J'ai une 206 S16 de 2001 que momo à pu voir ce matin! J'ai eu une escort mk3 1l6 Diesel pour débuter, ensuite une escort mk6 1l8td qui doit aller à mon grand regret à la casse.... J'ai également eu une escort mk4 XR3i cabriolet. Mon rêve est d'avoir une escort Cosworth ....