Yves Ladouceur

50$, la moins chère des licences !!

Faut-il te demander la permission pour écrire des post maintenant !

Bonjour M. Girard, Je prends bonne note de vos questions qui sont pertinentes, et je crois que la lecture des Procédures de courses que nous ferons ce samedi répondront à la majorité de vos questions. Je crois cependant que vous ne devriez pas hésiter à vous lever et poser des questions lors du meeting, c'est le but de ce meeting, de répondre à vos questions. J'invite donc tous les pilotes de votre division pour cette réunion de samedi matin.

Je comprends pourquoi tu nous ecrit cela Yves.. Je vois qu'il vont laisser utiliser les Hoosier et les American Racer pour leur Pay Less Little 500... Est-ce que nous allons avoir le droit d'utiliser les vieux Good-Year pour le 100 tours du 14 Mai ?? tout le monde devrais roulé avec des hoosier,dans n'importe quel classe .il sont toujours disponible et c'est universel partout Merci de ton opinion, mais c'est American Racer en Légendes pour 2011.

comme tu dit on verra pour l'avenir et pour l'instant on aurra du fun avec les falken C'est ça mon ami ! Bonne idée de les essayer avant de les critiquer !

je sais pas si tu coursais dans ce temps la mais moi j'Maurai pas voulu etre de ceux qui ont dépenser plusieurs centaine de dollars pour rouler des pneus une saison , et qui sont encore bon ... La majorité des American racer de 2010 sont encore bon après une saison d'usure. Les American Racer, et rien d'autre', seront les pneus utilisés en 2011.

Ce fut un plaisir de recevoir ton groupe. je voudrais de mon cîoté remercier ceux qui ont mis la main à la pâte pour aider bénévolement au succèes de cette soirée: Mon épouse Francyne, ma fille Annie, ainsi que Dave Charest pour leur dévouement. Remerciements également à Manon Mitchell pour sa prestation musicale de grand talent.

Vague ??? je crois de mon coté qu'il est très clair, Il sera encore plus clair lorsqu'on aura le nombre de participants samedi le 2 avril pour le 100 tours, ainsi que le nombre d'inscrits pour la saison 2011. yves arrete de crinké ,,, vague dans le sens que tu nous laisse de la place et des fin de semaines de libres pour allez courser sur d,autre piste pourquoi toujours te sentir attaqué comme ca le yoga serait une bonne alternative hihih Dans mon livre à moi, "Vague" est le contraire de clair ! Personne le "crinke" ni se sent attaqué. Effectivement, notre calendrier est dégagé et laisse du temps pour les pilotes qui veulent participer à d'autres activités telles un circuit provincial ou autres.

Vague ??? je crois de mon coté qu'il est très clair, Il sera encore plus clair lorsqu'on aura le nombre de participants samedi le 2 avril pour le 100 tours, ainsi que le nombre d'inscrits pour la saison 2011.

Ah oui ! Lesquelles !

Je comprends pourquoi tu nous ecrit cela Yves.. Je vois qu'il vont laisser utiliser les Hoosier et les American Racer pour leur Pay Less Little 500... Est-ce que nous allons avoir le droit d'utiliser les vieux Good-Year pour le 100 tours du 14 Mai ?? Non.

http://www.anca-qc.com/pionners/fd.htm Bonne Fëte M. Foley, cliquez le lien ci-dessus pour voir des photos de vous d'il y a un demi-siècle au Riverside Speedway (Laval) et Bouvrette Speedway

From Jim Hanks Holly, Mich. – The Must See Racing Xtreme Sprint Series has announced an agreement naming American Racer as the official and exclusive series tire for 2011. The agreement is the result of months of extensive research and testing by series officials. “We had three important objectives in mind with this project,” said Must See Racing president Jim Hanks. “Our first objective was safety, our second objective was obtaining a level and competitive playing field for our competitors, and our third objective was to significantly reduce tire costs for our teams. American Racer has worked with us to achieve those objectives and we are looking forward to moving with them into this new era for our series.” In recent years tires have become one of the most important components in racing, creating a difficult and complex dynamic for competitors and officials alike. As the overall costs of racing continue to rise, the recent challenging economy has made it imperative for officials to step forward with solid and meaningful programs to reduce competitor expenses. For more than 12 months MSR officials conducted detailed research in the area of tires. The research culminated in an extensive testing program using real-world conditions, designed to duplicate the tire experience in a live racing environment. Based on these tests, with acute attention given to tire performance and durability over an extended period, American Racer presented a product that addressed the three key components of the MSR objectives. “We approached this issue with great care and attention, because it is vitally important to all parties,” said Hanks. “The end result was that American Racer demonstrated a commitment to quality, price, competitive capabilities, and overall performance. They have stepped up with a product that provides a race team operation cost savings of 40 to 50 percent to our competitors. The most encouraging result of our test is a tire that greatly reduces, and in fact may well eliminate, the competitive difference between a new and used set of tires.” The Must See Racing / American Racer tire program will be in place at the series opener at Salem Speedway on April 10th and will be in place for all MSR events. The Pay Less Little 500 at Anderson Speedway on May 28th will allow both American Racer and Hoosier tires for the event. Specific details regarding tire distributors, approved compounds, pricing, and logistics (including a detailed tracking system that includes electronic tire scanning) will be forthcoming. The Xtreme Sprint Series is based in Holly, Mich. and features unlimited-horsepower winged sprint cars competing on some of the most historic and notable tracks in the Midwest. The 2011 schedule includes 11 events at eight venues with 10 events televised on a delayed basis to 100 million homes. mustseeracing.com.

C'est toi qui es parti avant qu'il chante, moi, je l'avais annoncé au micro une heure d'avance, et tu y étais au moment de l'annonce, mas tu écoulais pas ! Vilain !!!

Merci à toi Frank de t'être déplacé, t'as vu on a pas trop mis de country. Ce fut un plaisir de te taquiner un peu !!

Bien triste nouvelle, mëme si nous nous y attendions tous, les signes précurseurs le laissant déjà présager en fin de saison 2010. Toutes nos condoléances, encore une fois à la famille Bouvrette.

Ce sera encore mieux !!!!

1 à 0 pour toi mon Diotte !!!

Tu sais bien que je ne peux pas de passer de toi !!!!! C'est pour te permettre d'être prêt qu'on a retardé la course au 4 juin, tu vois je suis pas si méchant que cela avec toi

C'est mieux de marcher !!!! On a fait de la sauce jusqu'à minuit hier soir !!! je sais qu'il reste des places !!

Bonne saison....et plusieurs courses en Sportsman !!!

Dans 40 jours ce sera l’ENDURO 200 à l’Autodrome St-Eustache Le printemps est maintenant arrivé et cet air printanier nous annonce l’arrivée prochaine des bolides et le début des compétitions motorisées à l’Autodrome St-Eustache. Déjà les préparations vont bon train pour que tout soit en place à temps pour l’ouverture de la saison. Parmi les améliorations apportées au site, mentionnons entr’autres que le circuit routier a été repavé en son entier à la fin de saison l’automne dernier. RÉUNIONS Pour la discipline du stock car, les premiers rendez-vous auquels les pilotes sont conviés sont les réunions pré-saison au cours desquelles les pilotes des différentes catégories seront informés des procédures de course, les horaires, calendrier et programmes spéciaux qui se dérouleront au cours de la prochaine saison. Les pilotes pourront par la même occasion y renouveller leurs licences ANCA. Le vendredi 1er avril à 19h00, les pilotes des Catégories Sportsman et Sport Compactes qui sont conviés, tandis que les pilotes Challenge 4 y seront Samedi le 2 avril à 9h00, suivis des divisions Légendes modifiées et Production à 13h le même jour. L’ENDURO 200 C’est dimanche le 1er mai que vrombiront les moteurs pour la première fois de la saison. Lors de ce programme dominical, le seul en début de saison 2011, les pilotes disputeront la première des trois courses d’Endurance de la saison, L’ENDURO 200, un 200 tours pour les pilotes des voitures 4, 6 et 8 cylindres de 98 po. et plus d’empattement. Deux autres courses d’Endurance seront également au programme de la saison 2011, le Challenge 200 et l’Endurance 250 qui se tiendront en fin de saison au mois d’octobre. Pour revenir à la course du 1er mai, à 40 jours du départ, plus de 55 pilotes ont déjà réservé les numéros de leurs voitures. Ces numéros sont attribués suivant la méthode du « premier arrivé, premier servi », il est donc impératif pour ceux qui désirent un numéro spécifique de réserver tôt afin de ne pas être déçus. SAISON RÉGULIÈRE Quand à la saison régulière, celle-ci se mettra en branle avec un programme de pré-ouverture le samedi 14 mai avec un départ-canon pour les pilotes Légendes Modifiées qui seront en vedette lors d’une finale de 100 tours. L’Ouverture officielle de la saison aura quant à elle lieu le samedi 28 mai avec toutes les divisions ANCA, incluant notre division-reine, avec plusieurs nouveaux pilotes, les Sportsman ASE. Trois visites de l’ACT , un 150, un 200 et un 300 tours, sont également au programme de la saison. Les autres disciplines motorisées ne seront pas en reste puisque les adeptes du circuit routier, incluant les motos et autres formules seront heureux de rouler sur un circuit tout neuf sur lequel seront présentés des événements NATIONAUX DE Super Bikes Auto Parts plus en juillet et deux événements de drift DMCC en juillet et septembre, en plus de le visite de la série Vintage Road Racing Association en septembre également. Pour plus d’informations, incluant le calendrier de stock car 2011, on visite le site www.autodrome.ca et www.anca-qc.com Source : Yves Ladouceur 450-472-6222

Ouein, Beau Chrysler ! ou De Soto 60-61 !

LES RÉUNIONS PRÉ-SAISON de l'ANCA se tiendront les 1er et 2 avril à l'Autodrome Saint-Eustache. VENDREDI, 1er AVRIL à 19h30: SPORTSMAN et SPORT COMPACTES SAMEDI, 2 AVRIL: 9h30: CHALLENGE 4 13h00: LÉGENDES MODIFIÉES et PRODUCTION Comme par le passé, les réunions du printemps porteront sur les procédures et horaires de course pour la saison qui vient Tous les pilotes dont j'ai des adresses email seront avisés par internet, les autres seront avisés par la poste ou par téléphone. Bienvenue à tous et à toutes. 23 pilotes ont été avisés par e mail. Les e mail manquants sont ceux de: Sylvain Laviolette, Richard Miron, Marc St-Germain, Jean Grandmont, Alain Poirier, Danny Bourret, Donald Lajoie, Guillaume Daoust, Jean Claude Legris, Stéphane lepage, René Laviolette, Maxime Pelletier, Martin Labonville, Marcel Tessier, Éric Goyette, Dany's Campeau. Ceux-vi seront avisés par la poste,