Yves Ladouceur

Ouein Breton.....a vien direct de St-Joseph celle-la...... En veux-tu une semblable ??? J'ai "gratté" mon drive-way toute la journées samedi passé....j'ai rien gagné !!!! Faut-il que je te l'explique ??

AVIS À TOUS En attendant que le livre officiel 2006 des règlements ANCA CUMMINS PRO-TRUCK soit disponible, j'invite les pilotes et mécaniciens Pro-truck à consulter régulièrement la version Internet de la règlementation ANCA pour les Pro-truck Cummins de Nascar. Il a été convenu lors des réunions automnales que l'application des règlements en 2006 se ferait "by the book", et ce, à la demande des participants eux-mêmes. J'ai été à même de constater ces derniers temps que plusieurs de ces participants "interprétaient" à leur façon certains items de cette règlementation ......et que ceux-ci avaient certains problème aves les mots "d'origine", "stock" et "sans aucune modification". J'ai donc apporté certains éclaircissements (pas changements) à certains articles du règlement et j'invite donc les intéressés à les lires sur le site internet de l'ANCA au www.anca.qc.ca Je crois qu'une lecture supplémentaire serait de mise pour certains, principalement au niveau des articles 9 et 14.6....ainsi que tous les autres. Tout ceci dans le but qu'il n'y ait aucun malentendu lors de la prochaine saison. S'Il y a des questions, je crois que tous savent ou me rejoindre.

Ouein, ils t'ont mis une belle décoration sur ton message sur l'autre forum !!!

Recemment, suite à l'invitation de l'équipe de Alain et Jonathan Bouvrette, en compagnie de leur expert en suspension, Buddy Wells, je me suis rendu visiter les installations du Champion Pro Truck 2005. Les travaux vont bon train en vue de la prochaine saison. Une camionnette flambant neuve, dont le châssis venait d'arriver de chez Kenyon racing, est en préparation et Jonathan entend bien défendre farouchement son championnat en 2006. Quelques corrections techniques mineures à effectuer et la nouvelle carrosserie sera prête a y être installée.

:king: En ce 23 janvier. on souhaite un bon 74e anniversaire à Paul Deslauriers de l'Autodrome St-Eustache

11 février: (dimanche)Souper-rencontre famillial Patio-Vidal St-Eustache à compter de 17h00 19 février: (dimanche midi) Daytona 500 au Fou du Roi 12 mars: (dimanche) Souper-rencontre famillial au Patio Vidal à compter de 17h00 25 mars (samedi, 9h00) Assemblée générale ANCA ,Autodrome St-Eustache (Procédures de course, inscription) 7-8-9 avril: Exposition St-Hyacinthe 16 avril (Dimanche) Souper-rencontre familial au Patio Vidal St-Eustache 22 avril (Samedi, 10h00) Catégories Challenge F4, Sport Compactes, Légendes et Pro Série. PRATIQUES, inscriptions et inspections. 30 avril (Dimanche 09h00) Ouverture de la saison 2006 _________________

........et tous les 66 qui ont fait du top.

C'est fait depuis hier (jeudi le 19) une belle fille de 7 livres et quelques....

Autre chose importante lorsqu'on transmet de l'information ou des images sur un site internet ou dans des publications, , toujours mentionner et remercier sa (ou ses) source(s) (pour de l'information ou des photos) . Un bon exemple à suivre est le site de Magnum. Juste une remarque constructive comme ça....

Dans 5 dodos on va tomber dans les 2 chiffres....ça s'en vient !!!

Je dois les avoir compté quand Marcel jouait dans les machines a Poker !!! De toute façon, moi, le boostage de chiffre, t'sé veut dire.... Ou bien, y a peut etre 2 adultes que j'ai compté pour des enfants.....

Remerciements aux 22 personnes (a part les enfants) qui se sont présentées pour le premier souper-rencontre hivernal au Patio-Vidal. Quelques groupes ayant été retenus ailleurs pour d'autres activités ont déjà confirmé leur présence le mois prochain. Merci aux pilotes Challenge F4 et Sport Compactes, ainsi que des divers officiels de l'ASE pour leur participation à ce souper qui, en plus de permettre aux pilotes de se rencontrer, encourage un commanditaire qui investi dans les bonis aux pilotes. Une seule petite déception, aucun pilote de Légendes pour venir supporter cette commandite qui leur est (?!) destinée. Le prochain souper aura lieu le dimanche 12 février, au même endroit.

La recrue de l'année en LMS Castrol, et multiple champion en Pro truck, Normand Lavigueur sera grand papa au cours des prochains jours, si ce n'est pas dans les prochaines heures, sa fille étant sur le bord d'accoucher. Un événement semblable doit certainement être déjà arrivé, mais une "recrue pépère" on voit pas ça à tous les coins de rues. Félicitations aux parents et grands-parents.

Petit rappel pour le souper-rencontre famillial de l'ANCA pour demain dimanche le 15 janvier à compter de 16h30-17h au Patio Vidal, 180-25e avenue (angle St-Laurent), sortie 14, 25e avenue sud de la 640 à St-Eustache) Je vous rappelle que Monsieur Lucien Vallée et son épouse , propriétaires du restaurant est impliqué dans des commandites de bonis de performance qui iront directement aux pilotes pour 2006. Vos enfants sont les bienvenus et mangent GRATUITEMENT de 16h à 20h, les parents peux aussi consommer de la bière au prix raisonnable de 2,50$. Les menus variés et poipulaires sont également à prix abordables. C'est donc un rendez-vous pour cette rencontre amicale, agr.mentée de quelques nouvelles pour la saison 2006. Les pilotes de la région immédiate de Saint Eustache qui n'ont pas acces a internet sont avisés par téléphone.

Très bonne initiative de rapetisser l'image, maintenant on voit toute la largeur des messsage sans avoir a déplacer l'image. Merci aux responsables.

Merci pour tes souhaits !!!

Tout comme quand on est arrivés sur autocourse il y a 2 ans, ça pas été long que les clavardeux de la division Stock Car on pris la pôle du nombre de sujets et des topics en devançant toutes les autres catégories !!! Bravo !! :bball:

Des classes "open", on en a déjà eu, avec le résultats qu'on connait.....ex.: Mini-Sportsman. Les classes open sont pour les courses de riches !!

Merci de ta disponibilité et de ton efficacité. Je ne vois cependant pas celui des Légendes modifiées..... :?:

J,ai sussi visité les nouvelles installation du sympathique HOWARD ROMANADO qui, se prépare avec une nouvelle équipe pour la saison 2006. On sait maintenant que les couleurs du MEILLEUR RAMONEUR seront défendues dans la série CUMMINS PRO TRUCK par GUY JUBINVILLE comme pilote et que la camionnette portera le numéro 24, il s'agit de l'ancienne camionnette de Gerry Bergeron. Le véhicule est présentement en cours de rafraichissement chez Kenyon et l'équipe devrait en prendre livraison dans quelques jours.....bien entendu, un nouveau moteur légal y sera installé... L'équipe est également toute fière de ses installations dans un garage du pasrc industriel de Laval, tout refraichi...un vrai salon !! Cuisinette tout équipée pour veiller tard...et aussi un beau refrigérateur, avec je crois, quelques bières dedans.....pour la visite, avec Buddy Wells comme "waiter". Quand on se souvient qu'il n'y a pas si longtemps, on déterrait les voitures de courses du banc de neige à la mi-avril...et qu'on voit les installations d'aujourd'hui et les équipes qui y travaillent dedans au début de janvier, on voit que ça a beaucoup évolué dans ce monde du stock car. YVES LADOUCEUR

Si on se fie aux transactions effectuées ces derniers temps (des transactions, pas des annonces, pour les sceptiques) la file de départ de la division Pro-truck devrait être bien garnie en 2006. En effet pas moins de 5 pilotes de Légendes Modifiées se sont portées acquéreurs de camionnettes au cours des derniers jours, en plus d'un pilote de courses sur glace et de quelques autres. C'est de très bon augure. Ce qui faire sourire des dirigents de chez Cummins. Je profite de l'occasion pour souhaiter un prompt rétablissement à Pierre Archambault de Chez Cummins, présentement hospitalisé. YVES LADOUCEUR

S'il y en a qui s'enfargent dans les fleurs du tapis et perdent leur temps à commenter chacun à leur façon ce qui va se passer en 2006, il y a une équipe qui eux, ont autre chose à faire et qui se préparent fébrilement pour la saison 2006. J'ai rendu visite hier le 6 janvier à l'équipe JPN Électrique à leur garage de Laval et je peux vous dire que ça grouille la dedans. Deux carrosseries LMS fraiches peintes, prêtes à être installées, un châssis tout aussi reluisant auquel les jumeaux Laperle venaient de finir l'installation des tôles intérieures, et pas n'importe laquelle installation, tout pensé, tout mesuré, et un NORMAND LAVIGUEUR gonflé à bloc tout fier de sa nouvelle entente avec le "boss" Normand Girard, entente encore plus avantageuse pour la recrue de l'année 2005. Just'a coté, dans l'autre coin du garage, la voiture de Karl Allard qui attendant son tour pour être également rafraichie, un peu plus loin justement, un moteur flambant neuf encore tout emballé pour Karl. Pour ce qui est de Normand Lavigueur, toute son équipe et la voiture se préparent pour un voyage de près de deux mois en Floride ou le réputé Mario Gosselin mettra la main à la pâte pour les préparatifs en vue des premier tours de piste de la voiture 85 qui s'effectueront en Floride en février et mars. Ajustement de voiture, essais, conseils au pilote, etc... "En 2005, on est allé aux courses pour le fun....en 2006, ce sera pour vrai, ce sera pour gagner !!!" de dire fièrement le grand chef Normand Girard. Ce qu'on peur dire, c'est que cette organisation a le vent dans les voiles et se prépare positivement pour cette prochaine saison. Une bonne nouvelle en ce début d'année. YVES LADOUCEUR

Pour ceux qui sont habitués d'accéder aux différents forums en passant par le site ANCA www.anca.qc.ca le présent forun Stock Car Québecois a maintenant sur le menu du site ANCA

Je veux pas de noms , mais sur quel autre forum , que ca été dit ca , l'histoire des sous classes !?!? Pas de problème avec ça......Eric 10, Forum Guide auto.

Grand Merci pour la bannière et la marque d'appréciation. J'entends bien me servir, avec la permission de l'auteur, de ce petit bijou à d'autres fins tout au long de la saison. En tous cas, c'est mieux que de se faire traiter de "sous-classes" par un grand penseur sur l'autre forum !!!