yann351

Bienvenue sur le forum

Bienvenue sur le forum

Bienvenue sur le forum

Pour les photos, tout est expliqué ici -> /open-bar-f12/tuto-mettre-des-images-sur-le-forum-t50.htm

Bienvenue à toi et à ta belle

Un démarreur tire un courant énorme au démarrage et ça peut faire effondrer la tension de batterie. Par contre elle doit remontée directement une fois que tu as arrêter de faire tourner le démarreur.

Tu peux brancher un ampèremetre en série avec ta batterie. Ensuite tu retire tes fusibles un par un jusqu'à ce que ce courant de fuite disparaisse et tu auras une idée de la partie du circuit électrique en cause.

C'est marrant ça moi j'avais entendu dire qu'il y avait une petite augmentation de la consommation car l'ethanol dégageait moins d'énergie à la combustion qu'un même volume d'essence

Enfin bon si le carburant a une mauvaise influence sur le cata je vais rester sur le SP95 jusqu'à ce qu'il disparaisse

Bienvenue à toi et à ta voiture !

Bienvenue sur le forum !

Bienvenue sur le forum

Bienvenue sur le forum !

Bienvenue à toi

nicolas a écrit:

Je confirme, ce n'est pas compatible...
(une fois implanté dans toutes les stations, faudra passer au 98... ce n'est plus tout à fait le même tarif... et pas forcement conseillé pour la caisse... )

Encore un truc pour nous pousser à acheter des voitures récentes...

lapinlov a écrit:

J'en parlais à tonton la semaine dernière et je suis vraiment agréablement surpris par le boulot que tu fais sur cette voiture : c'est pas kéké, c'est plutôt bien fait et de bon gout

+1 C'est vrai que c'est du beau boulot et surtout comme dit lapinlov ça fait vraiment pas kéké. Moi j'aime beaucoup et je ne peux te souhaiter que de continuer comme ça !

Citation :

dommage il est bien jolie ce cab il y aurait plus d un passionner sur ce forum qui serai comptant de l avoir

C'est clair si j'avais un cab comme celui là ...

J'ai trouvé le site pour ceux que ça intéresse :

http://www.developpement-durable.gouv.fr/rubrique.php3?id_rubrique=990

Ah ok. Donc pour le mien effectivement je ne risque pas grand chose alors

Par contre je me demande s'il y a pas une légère baisse de perf, il parait que l'éthanol dégage moins d'énergie lors de la combustion.

Salut à tous,

Hier soir en allant faire le plein à ma pompe j'ai découvert qu'ils avaient ajouté le E10. Il s'agit d'un mélange à 90% d'essence sans plomb et 10% d'éthanol.

J'ai entendu dire qu'il y avait certains problèmes avec ce carburant notamment une surconsommation et aussi que les moteurs qui ne sont pas adapté voyait le risque de corrosion augmenté.

J'ai donc pas osé faire mon plein avec ce carburant... Est-ce que certains d'entre vous on déjà essayé ? Avez-vous constaté des changements au niveau perf ?

En tout cas c'est super joli !

Bravo à toi

En fait je pense que je peux faire plus de kilomètres mais je ne me fit pas à la jauge (quand je fait fais le plein je met 45 litres env) donc il reste presque 10L dans le réservoir et je suis déjà dans la zone E.

Je suis sûr que je pourrais les faire les 550 :-) surtout si j'enlève tout le bordel que j'ai dans le coffre, tous les outils, crics, chandelles, bidon d'huile, de LDR, siège dépliable et j'en passe...

Possibilité de rouler

Et il y en a d'autres

pbaguet a écrit:

la voiture de formation est une 307, et ca passe bien.

Diesel ou essence ?

Sinon moi je fais 420 km en moyenne avec un plein... m ais bon je fais que de la ville

pbaguet a écrit:

En gros ça reviens à ça: 0 à 10km = 1ere, 10 à 20 = 2e, 20 à 30-35 = 3e, 40 = 4e et 50=5e.

C'est limite du sous régime là non ? Moi je préférerais garder un peu de reprise je serais plus en 4e à 60 que 5e à 50

Ah oui j'ai aussi vu un truc du genre couper le moteur si on s'arrête plus de 10sec mais là je me demande si le démarreur va apprécier longtemps