ryoka

c'est déjà essayé tout ça au clicket mais il ne veut rien entendre

je n'ai pas encore vu

tong a écrit:

comme dit plus haut si ca vient pas, rallonge, puis chalumeau, puis marteau et burin...

La vidange par aspirtion pour dépanner oui, mais c'est vraiment pas topp

Va pas péter le carter avant les vacances...

oui j'avais pas très envis de l'éclater alors j'ai dépanné ça à la pompe que j'ai un peu adapté
bilan: vidange faite en 2h et résultat nikel avec le changement de filtre.

on va faire ça à la pompe vous en pensez quoi?

pour le clicket on a déjà tout essayé même avec un tube en fer.

la vis n'est pas rouillée à l'interrieur c'est le cul de la vis !!
elle part en décomposition on peut rien faire (photo ce soir).

j'en suis à la vidange de mon orion pour après changer le filtre à huile mais la vis du carter est coincé j'arrive pas à la retiré (surement à ause de la rouille parc que tout est jaune orange dans ce coin là) alors j'ai mis du dégrippant et j'attends un moment avant de m'y remettre au clicket.
a votre avis ça va péter? parce que pour l'instant sans le clicket on peut forcer avec tout ce qu'on veut ça tourne pas et j'ai même réussi a péter un morceau de vis...
comment ça se fait que ça coince autant d'alleur?

bon volà si j'arrive à retirer ce bordel je vais pouvoir faire ma vidange et changer le filtre à huile.
il ne manquera plus que de vérifier les freins et ça devrait le faire je pense.

elle est jolie
bienvenue

filtre à air changé, batterie chargée, en ce moment je démonte mon auto-radio et sinon il va rester la vidange et le changement du filtre qui sont prévus pour lundi.
pour plus tard la vérification des freins.

pratique Manhattan,
moi sur vos conseils j'ai finalement commandé de guide Haynes sur Price Minister à 5.39 euros après avoir téléphoné à une dizaine de concessions, centres auto et garages sans résultat.

je vous remercie, sur le premiere quand il y a "1.6 (i)" ça veut dire injection le i?

sinon je pense que je vais prendre la 3ème si tu l'as LoulouXR3i, d'ailleur j'espère qu'elle montre bien tout parce que j'ai du retard au niveau de toutes les connaissances sur les pièces.

ouai mais je cherche et il n'y a rien qui correspond

a votre avis laquelle de ces annonces est la mieux pour une ford orion ghia 1.6L à essence avec carburateur achetée neuve en 1990?

1/ http://www.leboncoin.fr/vi/15444240.htm?ca=12_s

2/ http://www.techno-science.net/?onglet=ouvrages&ID=2726873618

3/ http://www.leboncoin.fr/vi/9919997.htm?ca=12_s

parce que je ne vois pas comment choisir laquelle contient mon modèle

j'ai pas les clefs spéciales pour démoner les bougies j'ai qu'une clef renault mais la voiture a démarré ça y est !!

on va vérifier ces histoires de cylindre que soit disant il y en a un qui ne marche pas.

alors personne ne peut m'aider finallement?

je vais surement démonter l'allumeur il n'a jamais été touché et elle tourne mal

d'ailleur finalement c'est bien une Mk5 non?

ah oui aussi au fait le levier de vitesse tombe tout seul de quelque centimètres vers le bas apparamment mais ça c'est pas grave on verra plus tard

Bon ba c'est partie pour les clichés alors...

Voici ma magnifique Ford



Sous le capot avec le peu de lumière possible:







J'ai aussi un problème de coffre mais c'est moi important si vous voulez les photos dites le.


Voilà mon problème est donc de faire redémarer cette voiture qui tournais sur 3 pattes il y a 4 ans avant d'etre laissée à l'abandon dans mon garage...

bienvenue

bienvenue

bienvenue

bon pour l'instant on a sortie la batterie (bien vissée de partout d'ailleur) elle est dans le rouge c'est à dire déchargée mais pas morte normalement, on l'a remise en charge mais depuis une demi heure elle ne sort pas du rouge.
bon on attends, j'ai aussi démonté le filtre à air qu'est complètement pourrie mais bon on le changera plus tard.
le niveau d'huile est au min mais il en reste (la jauge à huile est super chiante a choper d'ailleur).
il reste qu'à refoutre de la pression dans les pneux et vérifier le liquide de frein je pense.

d'ailleur j'ai une question, le moteur a une courroie ou une chaine de distribution? (ford orion ghia 1.6 essence avec carburateur)

si vous pensez à d'autres vérifications possibles n'hésitez pas et rappelez vous que je suis novice merci ^^

elle partira pas tant qu'elle sera pas passé sous la barre des 1000 en tout cas

ça y est c'est aujourd'hui que je commence la remise en route de cette voiture qui n'apas roulé depuis 4 ou 5 ans...
alors je pense que ça correspond bien à une Mk5 normalement mais vous aurez les photos ce soir si ça vous interresseje vais commencer tout ça de ce pas déterminé.
normalement d'après mon père qui me la laisse, elle aurait des couiles un peu partout mais il n'y connais rien non plus en méca donc je verrais ça tout à l'heure avec mon pote.
j'ais prendre un max de clichés et ainsi donc partager mon trésor ^^

je vous tiens au courant des tournures de la restau et si je post les photos qe ce soir c'est parce que j'ai pas le cable pour mettre les photos sur pc pour l'instant

1-0
fin de l'euro sur une écrasante domination de l'espagne sur le football mondial ^^

ça serait pas interressant pour les pièces une annonce comme ça?

http://www.automarche.fr/annonce-occasion.asp?idvo=3531542&url=/list.asp

ou c'est une connerie?