Benjman

Pour avoir tester l'air bag d'une clio, c'est sur que quand ca sert, on est content de l'avoir... J'ai eu un accident avec une voiture d'entreprise, on m'as griller un stop sur une route nationale. J'ai tapé de face le coté gauche d'un gros range rover à 90km/h... J'en suis ressortis indemne... Grace à l'air bag, je pense... C'est impressionnant de voir l'etat de la voiture apres un tel choc... Et pourtant j'ai rien eu...

Ca se trouve en centre auto... Ou sinon dans un magasin de pièces auto, genre garage, ou UMHS...

Merci tout le monde... Moi j'suis limite 77/45/91 Vers Fontainebleau...

Ou une bombe de froid... Ou un subtile mélange des deux...

La technique de faire une empreinte plate dans le boulon, suivie de marteau + burin marche assez bien en géneral...

Réponse sans doute tardive... Mais bon, j'suis nouveau et en parcourant ce topic,j'ai vu que vous cherchiez un bon rapport qualité prix sur des susspattes... Il existe un petit fabriquant français qui bosse bien... RECORD... Ils font plusieurs gammes, j'avais testé ca sur une Yaris TS et ca vallais des Kayaba... pour bien moins chere... Ca vaut pas du Koni réglable, mais en fonction de se que l'on cherche, le rapport qualité/prix est bon...

Merci pour l'accueil...

Il y a deja des koni dessus, m'as on dis... Aux premiers tours de roues, on verra l'état des susspensions... Elle à des soucis de motricitée cette voiture??? Comme toute les tractions un peut péchues quoi... De toute façon, les premiers frais seront dans une bonne vidange, huile, liquide, freins, bougies. Ensuite, silent blocs, rotules, pneus... Puis des barres anti-rapprochement... Enfin, déjà une bonne tenue de route avant de voire la puissance...

Bonjour, Je m'appelle Benjamin et en cherchant des infos sur la version XR3i de l'escort, je suis tombé sur votre forum fort sympathique. J'ai donc eu envie de venir dire bonjour. Côté perso, j'ai 25 ans et depuis tout petit j'aime conduire vite... Du coup, dès que l'occasion se présente je vais sur circuit, histoire d'user un peut de pneus... (Jai eu une Yaris TS un peut modifiée, une Super 5, completement modifiée, et quelques autre voitures de ce gout pour jouer sur circuit...) Et aujourd'hui je cherche une autre voiture, qui ferait à la fois voiture de tous les jours et voiture de circuit... Une prépa un peut "soft" quoi. Et ce week en j'ai été voir une ford escort xr3i vers chez moi. (Seine et marne...) La voiture est dans les mains d'un carrosier qui veut s'en débarasser. Pour le moment, il lui manque une belle peinture et un par choc arrière... Il en voudrais 600 euro. Je ne sais pas exactement de quel modèle il sagit. D'apres les photos de votre site, Mk4 ou Mk5... A vue de nez en soulevent le capot, 1L6, injection mécanique, collecteur 4,2,1... Voilà ce que j'ai reperer qui devrais pouvoir l'idetifiée. D'après la carte grise, c'est un model 89... Je n'y connais rien en ford, mais alors rien du tout. Du coup je cherche des infos du genre caracteristiques techniques, poids, puissance et choses du genre... Je voudrais aussi savoir ce qui se fais comme préparation sur ce modèle. Admission, ligne, cata, arbres à cames... Voire turbo... Donc en attendant vos témoignages et avis sur ce modèle, je vais parcourir ce forum en quête d'infos... Et si certains ont déjà modifier ou préparer ce modèle, qu'ils se signalent sur ce topic, que je puisse les harceler de questions... Sur ce, bonjour à tous...