flo2909

Bonjour à vous Ayant lu vos messages de sympaties,je remet des photos fait pendant ma petite promenade d'essai de la belle pour le plaisir des yeux. bonne fin de journée à vous @+

Salut à toi Trèsl belle est très bon état ton xr3i à mon avis tu n'auras pas trop de mal à la vendre Tchao

Bonjour à tous comme certains l'on souhaité je vous tiens au courants Donc voilà j'ai débranché l'anti-démarrage comme l'a supposé RSCOS2000 et comme l'a dit TEACMAN cet anti démarrage n'est pas d'origine. C'est un anti-démarrage cobra qui était relié au fusible marqué INJ et sur le relais violet. Donc j'ai enlevé les cables de l'anti-démarrage aux fils d'origine auquels ils étaient reliés,très facile à faire comme l'a dit TEACMAN et ensuite j'ai mis en route le contact,le démarreur s'est lancé(premier soulaement) puis le moteur à démarrer . C'était bien l'anti-démarrage qui déconnait. Résultat ça fonctionne au début il faut juste accélérer un tout petit peu pour qu'elle ne cale pas et après c'est bon. N'ayant plus de liquide de frein j'en ai rajouté et fait une purge afin de pouvoir aller l'essayer celà a été concluant le moteur à tourné comme une horloge et répondra a mes besoins étant monté un peu dans les tours tout en faisant attention . Seul bémol il me fallait pompé pour avoir des freins je pense que c'est un répartiteur qui est déficient. Pour pouvoir roulé définitivement avec il faut que je voye ce problème de frein que je change le pot intermédaire que je redresse l'aile droit avant que je change le clignotant droit avant que je fasse faire je pense un parralélisme,que je remette l'aiguille du compte tour sur zéro car là il est tout en bas que je recolle le rétroviseur intérieur. Du boulot en perspective mais après je pourrai rouler avec encore plus de plaisir .J'ai prévu qu'elle soit opérationnel pour le mois de mars. Une dernière question mon compteur indiquant 98000km je pense 198000km jusqu'à combien de kilométre peut aller un moteur d'XR3I car je me déplace dans toute la france pour aller au travail,et si c'est un moteur fiable au fil des kilométres. Merci RSCOS2000 et TEACMAN pour votre aide @+

Non je n'ai pas controlé les tensions et je vais voir demain pour désactiver ce truc Merci pour tes conseil RsCOS2000 que je vais suivre voir en me faisant aidé par mon père car je suis nul en électricité Bonne soirée à toi

Merci à vous pour votre acceuil très sympatique Bonne soirée à vous

Ce n'est pas un interrupteur que l'on tourne avec une clé RCOS2000,par contre tu as peut-étre raison en disant que ce n'est peut-étre pas un anti démarrage d'origine ni optionnel car j'avais le méme truc sur ma r19 cab Ma demande d'aide est justement du au fait que je veuille le contourner(désactiver) voilà des photos du bidule Merci RSCOS2000 de m'avoir répondu ainsi je peut continuer d'éspérer qu'une personne pourra m'aider

Bonjour à vous qui me lisez Il y a 2 mois environ j'ai vu une XR3I à la casse.J'ai demandé si elle était à vendre et si elle démarrait.On me répondit oui.Donc je décidai de la démarrer pour voir et elle démarra,malgré une batterie faible. Une chose m'étonna cependant,il y avait un bidule noir sur la clé qui sert si je ne me trompe pas pour désactiver l'antidémarage en le mettant dans l'emplacement mais je n'en ai pas eu besoin Je m'accorde un temps de réflexion et je décide de l'acheter et le 20 décembre mon père ramen l'XR3I chez moi en roulant vu que j'étais en déplacement. Rentré chez moi le 21 j'ai essayé de la démarrer mais celà fu impossible vu que la batterie était déchargé.Je partis dans la nuit avec une autre voiture comme j'avais prévus de le faire et rentra le 6 janvier le jour méme j'enlevai la batterie pour la charger.J'essayais de la faire démarrer le 7 janvier mais impossible et le voyant rouge restait toujours éteint.Je me mis à regarder le compartiment moteur et constatai un manque de fusible et en remis Je constate que la lumière rouge s'allume j'y mais le bidule noir pour pouvoir la démarrer mais il reste allumé.Je démonte le bidule noir qui sur la clé et le donne à mon père pour qu'il teste la pièce noir qui est à l'intérieur il est bon car l'aiguille de l'appareil bouge.Je remonte le bidule noir et l'essaye à nouveau mais la petite lumière reste toujours allumé.Sachant que le moteur ne démarrerai pas je me décide quand méme à essayer de la démarrer logiquement le démarreur ne tourna pas. Trouvant le fusible de 20A(entre le bleu et le blanc)qui permet d'éteindre la petite lumière rouge j'essaye à nouveau de la redémarrer mais toujours rien. Alors je viens à vous mes recherches sur le net n'ayant rien donné dans l'espoir qu'une personne veuille bien m'indiqué la démarche à suivre afin de désactiver une bonne fois pour toute cette saloperie d'anti-démarrage ou simplement le schéma électrique qui me permettra de le désactiver car je ne possède pas de revue technique Ma voiture et de fin 89 le moteur est un MFI En attendant je vous dis @+

Bonjour Je vous présente la belle en photo Je l'ai acheté un jour avant de partir en vacance de noel avecune autre voiture. Je l'ai sorti de la casse pour 1000€ car elle est plus puissante que mon opel kadett cabriolet comme vous l'avez compris je suis + fan de rouler décapoté que pour une marque précise. Depuis que je suis revenu de vacance impossible de la redémarrer . j'explique + dans la rubrique bricolage car ici ce n'est que la présentation A+